Så, då har man lämnat Rookieträsket då och tillhör numera
svenska eliten…………..typ. 🙂
Ungefär samma regler men det är begränsat vad man får göra
maskinellt och vad man får byta ut men reglerna ändras hela tiden.
Exempelvis så skulle det till i år(2013)endast vara tillåtet med original,
eller likadana som original bromsskivor men då regelverket kom sent
så släppte dom på det till första racet och verkar inte ändras i år alls.
Då jag inte gjort något maskinellt med hojen sen jag köpte den ny
så är den reglementsenlig, förlorar lite effekt på det men tjänar
livslängd och det blir problemfritt.
Får annars byta topppackning , avgassystem och montera externt
styrsystem för bränsle/tändning och det ger ju en del effekt, dock
tar det ju lite på marginalerna och kostar även pengar som jag
i dagsläget heller lägger på träning eller däck.
Än är jag inte där att jag blir begränsad av att det saknas effekt,
visst skulle jag kunna ta lite extra tid med mer effekt men det kan
jag utan med så jag kör vidare på min gathoj…. 😉
Träningskåpor på.