Prolog
Så, då var det dags igen då, Race!
Nu blir det bara en minirapport då jag är i full uppladdning inför SO
nästa helg, Årets Race!, Ska man bara köra ett så är det detta! 🙂
Nåväl, till saken, Norska Mästerskapen…….förra året gick det inte så
fort så chansen till en bra plats fanns inom räckhåll och förutom det
så behövde jag testa hojen i skarpt läge efter ombyggnaden av gaffeln
innan det stora målet SO.
Efter den något misslyckade tisdagen med Arris bandag(finns att läsa här)
så bestämde jag mig för att skippa fredagsträningen då det såg ut att bli
blött och spara de nya däcken till kvalen på lördag istället, norrmännen hade det så
fiffigt fixat att vi hade 2 kval på lördagen så jag kunde ta det första till
att komma igång igen och ladda fullt på det andra om jag skulle misslyckas.
Åker ut till åsen på fredagen iaf. för att skriva in mig, besikta hoj och ställa
upp allt på platsen i box jag hyrt hela veckan så allt är klart inför kvalet,
har ju lite dålig erfarenhet i att komma i sista minuten sen sviestad sist…..
Lördag, 2 kval och Race
Har ju bara 45min hem så jag bor hemma när det är körning på åsen, tycker
det är värt resan att få sova i min säng istället för husvagn eller något hotell
eller stuga, så lördan börjar kl.6 med kattmatning och kaffebryggning, fixa
lite lunch att ta med och sen iväg.
Kommer fram lagom till förarmötet och går bara in och pluggar in
värmarna innan jag knallar bort, inget nytt eller ovanligt sades så det
var snart över och dags att kolla däcktryck, byta om och ut och testa/kvala.
Kval 1
Rullar ut, första böjarna känns stela och yxiga men snart finner jag mig
tillrätta, bråkar mig förbi några och börjar bygga tempo efter ett varv och
laddar fullt ut på rakan bara för att se några nytillkomna rulla ut på banan
och 2 som viker in i första böj, “hoppas dom snabbt får upp tempot” tänker
jag men inte då……
Brottar mig förbi dom på andra varvet och börjar ladda för 3:e och samma igen!
Nu börjar jag bli lite upprörd och kör rätt hårt för att vara ett kval, sticker in
framhjulet när jag kan för att inte tappa tempo men känner att det inte går fort
nog så efter några varv bryter jag med lite kramp i höger underarm.
Ligger 3:a på 1.11.651 med 3 tiondelar upp till andra och en halvsekund ner
till 4:e.
OK, ut igen men nu i en lucka som blivit efter några gått i depå och de flesta
nu kommit upp i tempo, känner dock ganska omgående att jag inte har någon
kraft kvar så jag bryter redan efter några varv, ingen idé att köra om jag inte
kan prestera och banan kan jag redan rätt bra.
Bara ladda om inför andra-kvalet istället.
Käkar en lätt lunch, hojen känns bra och nu har kroppen kommit igång med. 🙂
Kval 2
Nu, till kval2, låter jag de som är sugna på att trängas ge sig ut först och väntar
i depån de första 5-6 minuterna innan jag drar på mig hjälmen och rullar ut.
Timar in en lucka så jag har fritt framåt och hoppas att det inte ska komma
några senkomlingar som tar det lugnt när jag kommer ut på första flygande
och det gör det inte, jag får fritt och kan börja bygga tempo. 🙂
Får en omkörning som stör lite på 3:e varvet men tar det lite lugnt så
jag kommer förbi utan att stressa upp mig eller ansträngning, hmmm,
tålamod är nog bra……..
Börjar bygga tempo nu, varv 3-5 blir fallande tider från hög 12:a ner till
11:a blankt och ut på 6:e känner jag att det är nu det gäller, nu laddar jag
fullt! Kör så hårt jag kan men missar lite i vänstern i esset så det går lite
långsammare än det brukar och i ejes så släpper det när jag lägger på
gas så jag får ta lite omtag innan jag kan gå på fullt men känner att resten
av varvet gått bra, påbörjar nästa med ännu bättre utgång på rakan men
missar inbromsningen i trösen, måste gått mycket fortare än jag är van,
tyckte det gick för fort när jag skulle styra in så jag fick bromsa några
meter extra och kröp igenom trösen….förstår nu vad man ser på
moto-gp när dom bromsar på sig efter ett pole-varv……. 😉
Börjar om och laddar fullt igen när jag kommer till rakan, fick en
lika bra utgång men nu är jag med på att det går fortare i trösen och
viker in ändå, får med mig mer fart än innan, känns kanonbra i esset
och får till vad jag känner ett perfekt spår i ejes, det känns som det går
i slowmotion, upp i hårnålen bromsar jag lite senare än vanligt och
släpper upp lite tidigare än vanligt och tippar in hojen, laddar hårdare
och tidigare än innan men ut ur hårnålen ser jag en vinkande gulflagg,
bara bryta och gå ut…………kunde nog blitt ett bra varv det……
Linda tar emot och ger tummen upp med ett jätteleénde, stannar
och väntar med spänning på tiden samtidigt som jag är lite missnöjd
att jag var tvungen att bryta det perfekta varvet, hon klappar mig på
armen och säger “1.10.650!”
Nu Är jag nöjd, kan inte ladda om efter det beskedet och det blir ändå
avflaggat innan jag ens hunnit bestämma mig för om jag skulle göra ett
försök till.
Tyvärr lyckades 88 klämma sig förbi med 12 tusendelar nåt av de sista
varven så jag tappade till 4:e plats och missade första startled, Skit!
Nåja. första bekräftade 10:an, har en tidigare notering på laptimern
där den missat att bryta ett varv och slagit ihop till 2 på 2.21.8-nånting,
måste ju varit en tid på 10 men kan ju inte vara säker, Nu är jag säker! 🙂
Myser en timme ungefär sen börjar jag ladda inför racet, vänder bakdäcket
och tankar upp för racedistansen, sen är det bara att vänta……….
Känner att jag har tempo för pallen idag bara jag kommer iväg bra,
lite press känner jag nog, inget jag erkänner men det är nog så…….
Race lördag
Nåväl, tiden är inne och vi rullar ut, känner mig lite stressad men samtidigt
laddad, vill ju så mycket och idag har jag chansen!
Tar min plats längst till vänster i 2:a startled och gör klart för start, Iväg!
Blir en dålig start, är 6:a redan innan bromsningen, in i första håller jag på
att gå rakt in i bakhjulet på killen framför när han skär rakt in i banan i mitt
tänkta spår, bromsar nästan stopp för att inte klippa hjulet och är säker på
att mitt race slutar här men lyckas klara det.
En till kommer förbi när jag kryper genom böjen och ytterligare en på
kortrakan efter då jag hade alldeles för låg utgångshastighet ur första, rent
ut sagt, FAN! 🙁
Försöker ta tillbaka 7:e-platsen redan ut ur esset men det blir för trångt
mot snabbhögern så jag får backa lite, kommer inte upp i ejes heller så
jag försöker mot hårnålen men han bromsar sent där med.
Tar då beslutet att dra åt höger och släppa han några meter in i hårnålen
medans jag tar höjd för att få fritt in i snabbvänstern och högern efter
för att ladda genom genom depå-böjen och passera på rakan istället,
det funkar och i bromsningen i trösen är jag redan förbi, Gott, nu nästa!
Laddar för att komma nära så jag kan klippa förbi men på de ställena
jag var snabbare var han ändå rätt snabb och täckte mitt spår så bra
att jag inte kunde utnyttja det lilla övertag jag hade där så det var bara
att ta fart genom depå-böjen igen och försöka på nytt.
Kom upp så jag nästan var jämsides med han men när jag bromsade bara
fortsatte han, fan oxå, måste bromsa senare!
En gång till nästa varv, jag är nu förbi nästan helt och bromsar senare
än jag brukar men det hjälper inte för han fortsätter förbi innan han
bromsar, Skit!
På´t igen, skam den som ger sig, uppe och förbi och nu bromsade jag så
sent att jag studsade in i första helt säker på att nu slår jag loss framhjulet,
gick bra men han bromsade, “surprise surprise”, senare ändå…….
Nu kände jag att jag fick lugna mig lite så jag håller mig på banan, får haka
på ett tag och hoppas på ett tillfälle istället för att försöka tvinga mig förbi
när det enda som händer är att jag blir tröttare och tröttare…………..
Ok, nu vet jag iaf. at jag måste höja oljenivån lite för att kunna bromsa
normalt, alltid något……. :/
När vi kommer fram till varvningar så tappar jag några meter fram och
nu när jag både tappat modet lite och slitit rätt ont för att försöka komma
förbi och fallit in iu hans tempo så har jag svårt att ta tillbaka dom, börjar
hämta in men ytterligare varvningar stör mig, inte så jag tappar mer men
jag tar inget längre heller.
Inser att jag närmar mig inte fort nog och har ingen reserv kvar att göra
en riktig attack de få varv som är kvar så jag går på utan att försöka på
riktigt men ända så nära att om han tappar en sekund så kan jag vara där.
Slutar 6:a då norges hopp passerar 88 och går av efter ett 1.08.561-varv,
det går Fort i rookie!
Kasst kört på mediokra tider, kan fan bara gå bättre i morgon!
Hade så mycket mer att ge men kunde inte starta eller bromsa så…….
Avslutar dagen med att öppna gaffeln och höja oljenivån så jag ska kunna
bromsa i morgon, bestämmer mig även för att byta belägg så jag ska få
lite bättre bett då jag nästan fick kramp i armen för jag fick klämma så
hårt på greppet.
Hem, sova, mata katter, fixa kaffe och lunch, sen iväg igen.
Nu, för ovanlighetens skull, de är udda de där norrmännen, så har vi
samma startordning som i första-racet baserat på lördagskvalen och
istället för kval på söndag har vi en warmup på morgonen, passar ju mig
bra då jag måste försöka köra in mig på nya belägg och se om gaffeln blev
bra eller om jag måste ha i mer olja.
Warm-up
Går ut på warmupen och bromsar på mitt vanliga ställe, smeker greppet
jämfört med igår med tanke på att det är bättre bett i nya belägg och skickar
ändå upp bakhjulet i luften, jäklar vilken skillnad i bett! 🙂
Sätter ner och tar omtag men får släppa upp och gasa för det går för långsamt’
ner mot trösen, nu jäklar är det skillnad både i bett och stabilitet!
Åker bara och tränar bromsning, flyttar fram bromspunkten 25meter i
trösen och det utan att bromsa sent……försök bromsa om mig nu då…….
I slutet ska jag ladda på ett varv och försöka få till en tid och även känna så
hojen känns bra nu när jag ändrat gaffeln, kommer in i depå-böjen och viker
ner det sista sen lägger jag på för att ladda ett par varv men då släpper det
bak, blir ett riktigt speedwayuppställ och jag är helt säker på att det kommer
gå åt helsike men släpper inte gasen, bakdäcket skriker i protest över behandlingen
och jag förbereder mig att tugga asfalt………
Däcket får fäste igen! Hugger men inte så farligt för jag ligger fortfarande på med
gasen så kastet blir rätt litet och jag lyckas fånga tanken med knäna så jag studsar
ner i sadeln igen, Det var nära……..
På´t igen men nu är det svårt att ladda ordentligt och jag får inte till något bra
varv, är även lite okoncentrerad så jag glömmer att känna in hur hojen beter
sig och bara känner efter så inte bakänden börjar röra sig för mycket, svårt det
ska va då…….
Nåja, snart race igen och då är det väl glömt…..’
Mellan warm-up och racet så kollar jag junior och SST i första hand,
spännande junior-racet där Joel Marklund tyvärr kraschar ut från ledning
i trösen på sista varvet efter en sanslöst snygg omkörning i depå-böjen
ut på sista, han rundade konkurrenterna och kom ut i ledning med lucka,
så jäkla snygg omkörning! Snabbaste varv blev det iaf.
Vann och slog banrekordet på lördagen och var så jäkla nära att vinna
igen, ser lovande ut det där… 🙂
Kollade även Kalles(#70 Carl Klasén)SST-debut tillika förstarace sen
nyckelbensbrottet på sviestad, jäkligt snyggt kört och slutade 12:a i första
racet, synd det inte var några varv till……….kommer gå fort där snart, Grattis!
Tack oxå att du lämnat oss rookies…… 😉
Nu så, dags igen!
Race söndag
Mer fokuserad och bättre med i starten men kommer inte iväg, 7:a ut ur första
som dock gick problemfritt, tappade alla platserna från jag började acca till
inbromsningen………klant, effekt eller vad fan? 🙁
Nåja, det går fortare idag och vi håller ett tempo mellan låga 11:or upp till
låga 12:or så det är inte lika frustrerande som igår, hade lite till i mig men
inte så mycket att jag kände mig stressad att ligga bakom.
Känns som att detta är vad jag klarar idag så jag ligger bara med istället
för att chansa, känner inte att jag kan göra så mycket mer ändå så det
är bara att vänta ut ett misstag eller tillfälle.
Efter drygt halva racet så fegar han framför ut ur ejes efter en varvning,
han fick inte sitt vanliga spår och gasade lite mindre, jag laddade på som
vanligt, hemmafördel. 🙂
Är nästan uppe jämsides i hårnålen och bara väntar ut han i bromsningen
innan jag klipper på bromsen.
Japp, nu går det att bromsa igen, helt stabil och superbra känsla när jag viker
in, “nu är det bara att köra in mig på nya bromspunkter veckan som kommer”
tänker jag när jag matar på ur hårnålen glad som tusan att hojen var så skön
i bromsduellen och att jag fick ta en plats. 🙂
Ser att det bara är 4 varv kvar och bestämmer mig för att försöka fånga in
5:an, de 3 närmsta varven kör jag mina 2 snabbaste varv och störs bara
av en varvning i det 3:e annars hade det med varit ett av de snabbaste,
tyvärr så tar jag bara 1,5sek av de 3 jag hade upp då han håller ett bra
tempo han med så sista slår jag av lite då jag inte hinner ändå efter ejes.
Slutade 6:a och utöver att jag är nöjd att hojen är bra in i böj och går att
bromsa så är jag missnöjd med mitt tempo, kändes som jag låg på mitt
max idag och ändå gick det inte fortare, sen är jag riktigt sur över att
sluta 6:a bägge dagarna när det delades ut pokal till 5:e-plats! Skräp!
Nåja, helgen är över och hoj och jag är hela, en vecka nu tills det
smäller på riktigt, det race jag ska vara som bäst på och som jag siktat på hela säsongen!
Har även analyserat vad som inte stämde på racet och tror jag kan justera
bort det, är det som jag tror så kommer jag sätta ett nytt pers till helgen
om det blir torrt och det kommer vara med ensiffriga sekunder denna gång! 🙂
Stort tack till Partille Bilringar som ser till att detta är möjligt,
även stort tack till box och depågrannar för en superkul helg när man
inte var på banan. 🙂
Tack för intresset.
Besök mig gärna i box6 på gelleråsen under bikeweek.
Mvh
#13 Henrik