{"id":855,"date":"2013-06-09T19:58:22","date_gmt":"2013-06-09T17:58:22","guid":{"rendered":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=855"},"modified":"2019-09-10T03:25:57","modified_gmt":"2019-09-10T01:25:57","slug":"scandinavian-open-gellerasen-1-26-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inorbitracing.se\/?p=855","title":{"rendered":"Scandinavian Open, Geller\u00e5sen 1-2\/6 2013"},"content":{"rendered":"

\"IMAG3227\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e5, d\u00e5 var det dags, debut i SST600!\u00a0 SM-klass…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Prolog<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Efter en lite s\u00e4mre avslutning p\u00e5 f\u00f6rra s\u00e4songen \u00e4n jag hoppats p\u00e5 s\u00e5 fick<\/p>\n

jag anv\u00e4nda en stor del av 2013 s\u00e4songs budget enbart till att f\u00e5 ihop hojen<\/p>\n

och uppdatera det som beh\u00f6vdes.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e5, s\u00e4songsupptakten blev inte riktigt som jag t\u00e4nkt och velat och n\u00e4r jag p\u00e5<\/p>\n

f\u00f6rs\u00e4songstestet i Spanien inte fick n\u00e5gon ordning p\u00e5 hojen s\u00e5 bokade jag<\/p>\n

upp n\u00e5gra extra dagar p\u00e5 Geller\u00e5sen och tog med mig hj\u00e4lp f\u00f6r att f\u00e5 r\u00e4tsida<\/p>\n

p\u00e5 problemen och f\u00e5 en hoj som funkade f\u00f6r mig.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vi diskuterade igenom vad jag upplevde som problem och sen var det ut och<\/p>\n

testa som g\u00e4llde, k\u00f6r n\u00e5gra varv och tillbaka till dep\u00e5 och f\u00f6rklara vad jag<\/p>\n

upplever f\u00f6r att f\u00e5 n\u00e5gra justeringar gjorda, sen ut igen.<\/p>\n

M\u00e5\u00e5nga g\u00e5nger……<\/p>\n

 <\/p>\n

Blev lite blandat resultat, k\u00e4ndes det b\u00e4ttre i n\u00e5gon del s\u00e5 vart det s\u00e4mre i<\/p>\n

n\u00e5gon annan….<\/p>\n

 <\/p>\n

I v\u00e5ra f\u00f6rs\u00f6k gjorde vi hojen allt fr\u00e5n\u00a0mjuk och sladdrig till or\u00f6rligt h\u00e5rd s\u00e5<\/p>\n

jag skulle f\u00e5 testa ytterligheterna och kanske f\u00e5 n\u00e5gon ahaupplevelse men allt<\/p>\n

till ingen nytta, k\u00e4nslan var densamma, ok\u00f6rbart! \ud83d\ude41<\/p>\n

 <\/p>\n

Tillbaka hem och tillbaka till ritbordet…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Rev ned hojen och gick igenom allt,\u00a0justerade h\u00f6jden\u00a0lite bak d\u00e5 jag f\u00e5tt tips<\/p>\n

att jag kanske\u00a0legat lite fel d\u00e4r.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e4sta test hade jag ingen hj\u00e4lp men det fick g\u00e5 \u00e4nd\u00e5, fick lite telesupport under<\/p>\n

dagen och det k\u00e4ndes lite b\u00e4ttre nu efter\u00a0justeringen s\u00e5 kanske\u00a0var jag\u00a0p\u00e5 r\u00e4tt<\/p>\n

v\u00e4g nu, detta var helgen innan premi\u00e4ren p\u00e5 Anderstorp.<\/p>\n

 <\/p>\n

Testade lite olika under dagen men sv\u00e5rt att f\u00e5 till n\u00e5got som inte bara var<\/p>\n

annorlunda utan \u00e4ven k\u00e4ndes bra, klockan sa \u00e4ven att jag l\u00e5g inom ungef\u00e4r<\/p>\n

samma tidsspann p\u00e5 varven oavsett vad jag gjorde s\u00e5 det borde vara n\u00e5got<\/p>\n

grundl\u00e4ggande fel, det eller att jag inte \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n s\u00e5h\u00e4r.<\/p>\n

B\u00e4ttre och j\u00e4mnare \u00e4n sist men l\u00e5ngt ifr\u00e5n vad jag ville…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Beslutade h\u00e4r och nu att jag var f\u00f6r l\u00e5ngt ifr\u00e5n hur jag ville ha hojen f\u00f6r att<\/p>\n

kunna k\u00f6ra Anderstorp och inte bli helt fr\u00e5n\u00e5kt, best\u00e4mmer allts\u00e5 att st\u00e5\u00a0\u00f6ver<\/p>\n

och f\u00f6rs\u00f6ker f\u00e5 ordning p\u00e5 hojen till SO p\u00e5 G-\u00e5sen ist\u00e4llet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Detta beslut, och det\u00a0att jag ber\u00e4ttar n\u00e4r n\u00e5gon fr\u00e5gar hur det g\u00e5r att hojen inte<\/p>\n

g\u00f6r som jag vill, har gett mig en del glirlingar och en och annan kommentar<\/p>\n

som f\u00f6rmodligen inte var meningen skulle ta sig hela v\u00e4gen till mig.<\/p>\n

Andemeningen \u00e4r iaf. att jag ska “ge fan i att t\u00e4nka s\u00e5 mycket och k\u00f6ra ist\u00e4llet”<\/p>\n

 <\/p>\n

Det, eller l\u00e4gga av d\u00e5 det mer troligt \u00e4r fel p\u00e5 mig \u00e4n hojen……<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e5ja, andras \u00e5sikt, sj\u00e4lv vet jag hur jag vill det ska k\u00e4nnas och n\u00e4r det g\u00f6r allt<\/p>\n

annat \u00e4n det s\u00e5 biter jag ihop och forts\u00e4tter min kamp mot materialet<\/p>\n

 <\/p>\n

Till n\u00e4sta test hade jag g\u00e5tt mer vetenskapligt tillv\u00e4ga, m\u00e4tt in h\u00f6jderna fram<\/p>\n

och\u00a0bak och st\u00e4llt in till rekommenderad h\u00f6jd, st\u00e4llt d\u00e4mpningen helt neutralt<\/p>\n

och st\u00e4llt h\u00e4nget\u00a0mitt i rekommenderat spann.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut och testa och det k\u00e4ndes helt OK i lite lugnare tempo, iaf. \u00e5t h\u00f6ger men hade<\/p>\n

lite motigare \u00e5t v\u00e4nster, trodde det var mentalt s\u00e5 jag f\u00f6rs\u00f6kte jobba bort det<\/p>\n

under dagen.<\/p>\n

Tyv\u00e4rr fungerade inget jag f\u00f6rs\u00f6kte, blev bara samma skit fast p\u00e5 ett nytt s\u00e4tt!<\/p>\n

Funkade bra i en del b\u00f6jar medans andra blev katastrof, tiderna vart samma<\/p>\n

eller l\u00e5ngsammare och de f\u00f6ljde k\u00e4nslan,\u00a0snabbare ju b\u00e4ttre det k\u00e4ndes till<\/p>\n

den magiska gr\u00e4nsen l\u00e5ga 11-or\u00a0som jag k\u00f6rt p\u00e5 sen f\u00f6rsta dagen p\u00e5 \u00e5sen i \u00e5r…<\/p>\n

 <\/p>\n

Fan, \u00e4r det i skallen det sitter \u00e4nd\u00e5, \u00e4r jag inte b\u00e4ttre \u00e4n s\u00e5h\u00e4r?<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e4r jag skulle lasta efter dagen ser Anders som var med att jag haft olika<\/p>\n

nedl\u00e4gg \u00e5t h\u00f6ger och v\u00e4nster p\u00e5 slitaget p\u00e5 framd\u00e4cket, Hmmmm…<\/p>\n

N\u00e4r jag kollar bak s\u00e5 \u00e4r det samma d\u00e4r fast tv\u00e4rtom, Hmmmmm…….<\/p>\n

N\u00e5got \u00e4r inte rakt!<\/p>\n

 <\/p>\n

Jag hade n\u00e4r jag satte ihop gaffeln f\u00e5tt den n\u00e5gon grad sned, han var “f\u00f6rsv\u00e4ngd”<\/p>\n

\u00e5t h\u00f6ger, var d\u00e4rf\u00f6r det k\u00e4ndes motigt in i v\u00e4nsterb\u00f6j och att inget jag gjorde<\/p>\n

blev bra. OK, hem och b\u00f6rja om….b\u00f6rjar bli van nu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu d\u00e5, med rak gaffel och hyfsad k\u00e4nsla s\u00e5 ger jag mig ut igen, b\u00e4ttre men inte<\/p>\n

bra och tiderna \u00e4r desamma som innan, alla tips jag f\u00e5r och allt jag f\u00f6rs\u00f6ker<\/p>\n

g\u00f6r hojen s\u00e4mre eller lika d\u00e5lig\u00a0fast p\u00e5 ett nytt s\u00e4tt bara.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu b\u00f6rjar jag fundera p\u00e5 om jag tappat allt\u00a0under vintern och bara ska ge upp<\/p>\n

och b\u00f6rja\u00a0med knyppling eller liknande ist\u00e4llet….men, jag \u00e4lskar ju det h\u00e4r…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Ett sista test nu n\u00e4r jag anm\u00e4lt mig till SO, t\u00e4nkte om jag fortfarande inte f\u00e5r<\/p>\n

vad jag tycker \u00e4r “ordning p\u00e5 det” kanske det \u00e4r mentalt iaf. och kanske kan<\/p>\n

k\u00f6ra mig f\u00f6rbi det p\u00e5 f\u00f6rsta racet med nya d\u00e4ck och lite draghj\u00e4lp.<\/p>\n

Men, p\u00e5\u00b4t igen!<\/p>\n

 <\/p>\n

Testet \u00a0blev Skit!<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e5ligt f\u00e4ste hela dagen och givetvis g\u00e5r jag omkull och f\u00e5r lite “galopperande<\/p>\n

plast och aluminiumr\u00f6ta” s\u00e5 att s\u00e4ga…….<\/p>\n

Lappar ihop hojen till eftermiddan men nu \u00e4r det inte m\u00f6jligt att f\u00e5 ordning<\/p>\n

p\u00e5 k\u00f6rningen l\u00e4ngre, bara komma tillbaka…..<\/p>\n

 <\/p>\n

En sak som f\u00e5r mig att forts\u00e4tta tro felet ligger i hojen och inte (enbart) hos mig<\/p>\n

\u00e4r det faktum att oavsett f\u00e4ste k\u00f6r jag lika fort.<\/p>\n

P\u00e5 slut d\u00e4ck som jag f\u00e5r h\u00e5lla igen redan i ing\u00e5ngen f\u00f6r att inte det ska st\u00e4lla<\/p>\n

ut och i princip rulla mig genom b\u00f6j till helt nya utan antydan till sl\u00e4pp s\u00e5 k\u00f6r<\/p>\n

jag samma tider, l\u00e5ga 1.11 som b\u00e4st, samma var det i Spanien…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Hade det varit f\u00e4ste som felat\u00a0borde jag kunnat k\u00f6ra fortare med nytt och hade<\/p>\n

det (enbart) varit mentalt borde det g\u00e5tt l\u00e5ngsammare n\u00e4r det sladdar och driver.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dock har jag testat det mesta och g\u00e5tt efter alla tips fr\u00e5n erfarna snabba f\u00f6rare<\/p>\n

utan att det blivit b\u00e4ttre, enbart annorlunda eller s\u00e4mre s\u00e5 s\u00e4ker \u00e4r jag ju inte…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Inf\u00f6r och fredagstr\u00e4ning<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

G\u00e5r igenom hojen noggrant efter kraschen och ser att gaffelkronan f\u00e5tt sig en<\/p>\n

liten tryckare och inte l\u00e4ngre \u00e4r i perfekt skick, best\u00e4ller en ny som jag hoppas<\/p>\n

hinner komma till tisdagen d\u00e5 det \u00e4r enda lediga dagen jag har innan SO.<\/p>\n

 <\/p>\n

Plastar ihop k\u00e5porna hj\u00e4lpligt s\u00e5 jag ska kunna ta de p\u00e5 tr\u00e4ningen och kvalet<\/p>\n

ifall jag l\u00e4gger mig d\u00e4r med s\u00e5 jag har n\u00e5got fint k\u00e5pset att h\u00e4nga p\u00e5 n\u00e4r det<\/p>\n

\u00e4r race sen, tyv\u00e4rr hinner inte gaffelkronan hem innan tisdagen s\u00e5 jag s\u00e4tter<\/p>\n

upp gaffeln s\u00e5 rakt det \u00e4r m\u00f6jligt s\u00e5 jag ska kunna k\u00f6ra f\u00f6rsta tr\u00e4ningen p\u00e5<\/p>\n

den jag har om det skulle bli n\u00f6dv\u00e4ndigt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Chansar inte p\u00e5 att hinna byta innan f\u00f6rsta passet d\u00e5 k\u00f6rtid troligen \u00e4r<\/p>\n

viktigare f\u00f6r mig \u00e4n perfekta f\u00f6rh\u00e5llanden och det kan ju strula till sig<\/p>\n

med leveransen med s\u00e5 jag kanske inte f\u00e5r den f\u00f6rr\u00e4n efter helgen, s\u00e5,<\/p>\n

lika bra att vara f\u00f6rberedd.<\/p>\n

 <\/p>\n

Torsdag eftermiddag p\u00e5 jobbet f\u00e5r jag mess att kronan ligger f\u00f6r avh\u00e4mtning,<\/p>\n

f\u00e5r h\u00e4mta den p\u00e5 fredag morgon p\u00e5 v\u00e4gen\u00a0till \u00e5sen d\u00e5 jag jobbar och inte har<\/p>\n

n\u00e5gon m\u00f6jlighet att h\u00e4mta upp den nu och \u00e4n mindre tid att byta.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c4r hemma 03.00 p\u00e5 fredag morgon efter jobbet, bra start p\u00e5 helgen…..<\/p>\n

Sover n\u00e5gra timmar sen upp och lasta, k\u00e4nns motigt men bara bita ihop,<\/p>\n

ner till Yamaha och h\u00e4mta kronan och f\u00e5 lagerbanan \u00f6verflyttad fr\u00e5n min<\/p>\n

gamla skrotade krona d\u00e5 jag gl\u00f6mde den detaljen n\u00e4r jag best\u00e4llde…..<\/p>\n

Hj\u00e4rnan, vad ska man anv\u00e4nda den f\u00f6r…….<\/p>\n

N\u00e5ja, allt l\u00f6ser sig \u00e4nd\u00e5, nu ut till \u00e5sen och k\u00f6ra tr\u00e4ning.<\/p>\n

 <\/p>\n

Denna helgen delar jag box med #55 Jim Claesson s\u00e5 efter han messat<\/p>\n

boxnummer \u00e4r det bara att lasta in hojen och sl\u00e4nga p\u00e5 v\u00e4rmarna, sen<\/p>\n

upp till race-office och skriva in mig.<\/p>\n

Funderar lite p\u00e5 vad jag ska g\u00f6ra och plockar samtidigt fram verktygen och<\/p>\n

f\u00f6rbereder f\u00f6r byte av gaffelkronan mellan passen sen, beslutar att g\u00e5 ut<\/p>\n

och bara f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 lite k\u00e4nsla f\u00f6r banan och f\u00e5 ig\u00e5ng kroppen efter nattens<\/p>\n

arbete i f\u00f6rsta passet och bara k\u00f6ra ist\u00e4llet f\u00f6r att fundera d\u00e5 gaffeln kanske<\/p>\n

inte \u00e4r rak iaf., ingen id\u00e9 att justera in n\u00e5got som \u00e4nd\u00e5 inte \u00e4r r\u00e4tt sen.<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00f6r n\u00e5gra varv och justerar lite bak d\u00e5 jag tycker den k\u00e4nns lite mjuk och<\/p>\n

svampar ihop vid p\u00e5slag men annars k\u00f6r jag mest runt och f\u00e5r ig\u00e5ng kroppen.<\/p>\n

Blir en 11.8 som b\u00e4st och det r\u00e4cker ju inte, \u00e4r tyv\u00e4rr \u00e4ven i paritet med vad jag<\/p>\n

klarat av under hela f\u00f6rs\u00e4songen s\u00e5 det inger inte direkt hopp……inga problem<\/p>\n

med f\u00e4stet d\u00e5, sitter som klistrad med de beggade d\u00e4cken.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e5ja, byte av krona till n\u00e4sta pass s\u00e5 kanske det blir b\u00e4ttre….hoppas verkligen det!<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut p\u00e5 2:a och tillika sistapasset f\u00f6r dagen, mer slitet bakd\u00e4ck nu men garanterat<\/p>\n

rak gaffel s\u00e5, kanske kanske…..<\/p>\n

Tyv\u00e4rr, visst \u00e4r det s\u00e4mre f\u00e4ste men inte s\u00e5 att det \u00e4r begr\u00e4nsande tidsm\u00e4ssigt,<\/p>\n

\u00e4r antingen jag eller hojen!<\/p>\n

Vad jag \u00e4n g\u00f6r s\u00e5 g\u00e5r det inte fortare \u00e4n 11.4, inte s\u00e5 mycket l\u00e5ngsammare heller<\/p>\n

f\u00f6r den delen s\u00e5 vad det \u00e4n f\u00f6r fel s\u00e5 \u00e4r det\u00a0\u00a0konsekvent…..<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00e4nns som jag sl\u00e5r i en v\u00e4gg, g\u00e5r att ta lite mer tid men d\u00e5 kommer marginalerna<\/p>\n

vara s\u00e5 sm\u00e5 att jag riskerar sopa av, g\u00e5 av kan jag g\u00f6ra p\u00e5 ett misstag eller klantighet<\/p>\n

men inte f\u00f6r jag m\u00e5ste k\u00f6ra p\u00e5 gr\u00e4nsen i detta tempo……<\/p>\n

Vad Fan \u00c4r Feel!<\/p>\n

 <\/p>\n

Isolerar vad jag k\u00e4nner \u00e4r st\u00f6rsta problemet och fr\u00e5gar efter tips(h\u00e4r kommer en<\/p>\n

l\u00e4rdom jag ska ta med mig, har du testat en sak f\u00f6rut och det inte funkat s\u00e5 kommer<\/p>\n

det troligen inte funka denna g\u00e5ngen heller bara f\u00f6r det \u00e4r en erk\u00e4nt snabb f\u00f6rare<\/p>\n

som s\u00e4ger det….)f\u00e5r\u00a0lite r\u00e5d och justerar om inf\u00f6r kvalet i morgon.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00f6rbereder lite och byter tank , vill ju det ska se bra ut i morgon och besiktar,<\/p>\n

l\u00e4gger fram fink\u00e5porna men byter inte utan v\u00e4ntar tills efter kvalet.<\/p>\n

H\u00e4nger p\u00e5 nya d\u00e4ck med, tror ju inte det kommer g\u00f6ra n\u00e5gon skillnad men m\u00e5ste<\/p>\n

ju f\u00f6rs\u00f6ka och kanske den sista justeringen g\u00f6r skillnad, hoppet ger aldrig upp s\u00e4ger<\/p>\n

dom ju men jag vet inte jag……….<\/p>\n

 <\/p>\n

Hem d\u00e5 och fundera, det och fixa och lasta Lindas hoj d\u00e5 hon ska k\u00f6ra p\u00e5 lunchtimmen<\/p>\n

i morgon n\u00e4r det \u00e4r allm\u00e4nhetens \u00e5kning, m\u00e5ste ju h\u00e5lla truppens moral uppe… \ud83d\ude09<\/p>\n

 <\/p>\n

Kval, L\u00f6rdag<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e5 s\u00e5, d\u00e5 var det dags, f\u00f6rsta kvalet i SST600!<\/p>\n

Skulle jag bli helt fr\u00e5n\u00e5kt nu eller fanns det en liten reserv att plocka fram?<\/p>\n

 <\/p>\n

G\u00e5r ut och k\u00f6r n\u00e5gra varv, nya d\u00e4ck p\u00e5 s\u00e5 d\u00e4r begr\u00e4nsades jag inte varken mentalt<\/p>\n

eller fr\u00e5n avsaknad av f\u00e4ste men\u00a0blir som vanligt en 11.4 som b\u00e4st……..<\/p>\n

Ingen skillnad p\u00e5 justeringen ig\u00e5r, ut och st\u00e4ller om rej\u00e4lt men utan resultat.<\/p>\n

Eller ja, resultat blev det ju men inget anv\u00e4ndbart! 2 tiondelar l\u00e5ngsammare s\u00e5<\/p>\n

det var tydligen \u00e5t fel h\u00e5ll om n\u00e5got men \u00e4r ju inom felmarginalen med s\u00e5…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Jahopp, d\u00e5 r\u00e4ckte det inte med laddning, kval\u00a0eller nya d\u00e4ck f\u00f6r att prestera b\u00e4ttre<\/p>\n

s\u00e5 detta \u00e4r kanske vad jag kan d\u00e5……en halvsekund upp till n\u00e4rmaste och bara en<\/p>\n

Estl\u00e4ndare efter mig.<\/p>\n

 <\/p>\n

Skulle kanske med ett mjukt bakd\u00e4ck kunnat k\u00f6ra lite fortare bara p\u00e5 k\u00e4nslan<\/p>\n

av klisterf\u00e4ste men det sl\u00e4pper ju inte s\u00e5 problemet \u00e4r ju inte f\u00e4stet, att maskera<\/p>\n

bort problemen med nya, b\u00e4ttre d\u00e4ck k\u00e4nns som fel v\u00e4g att g\u00e5 om man ska ha<\/p>\n

n\u00e5got i denna klassen att g\u00f6ra.<\/p>\n

M\u00e5ste ju kunna k\u00f6ra lika fort hela racet och inte bara n\u00e5gra varv n\u00e4r d\u00e4cken \u00e4r nya.<\/p>\n

 <\/p>\n

Beslutar redan nu att det blir inga nya d\u00e4ck f\u00f6rr\u00e4n f\u00e4stet begr\u00e4nsar mitt tempo och<\/p>\n

v\u00e4nder d\u00e4rf\u00f6r bakd\u00e4cket inf\u00f6r racet ist\u00e4llet, inga p\u00e4rlor f\u00f6r svin h\u00e4r inte! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

B\u00f6rjar ist\u00e4llet g\u00f6ra Lindas hoj iordning, den st\u00e5r p\u00e5 regnd\u00e4cken s\u00e5 ett byte senare<\/p>\n

och besiktning s\u00e5 st\u00e4ller vi upp den och jag byter till fink\u00e5porna p\u00e5 min.<\/p>\n

Det \u00e4r ju race sen och kan jag inte va snabb s\u00e5 f\u00e5r det ju iaf. se bra ut. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e5ja, snart race s\u00e5 laddar lite och k\u00e4kar en macka, har f\u00e5tt lite nya tips p\u00e5 vad<\/p>\n

jag kan testa, d\u00e5 jag redan testat att g\u00f6ra inget\u00a0i Spanien\u00a0och bara k\u00f6ra utan<\/p>\n

b\u00e4ttre resultat s\u00e5 g\u00f6r jag ett\u00a0f\u00f6rs\u00f6k\u00a0och st\u00e4ller om lite inf\u00f6r racet ist\u00e4llet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Race1, L\u00f6rdag<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Till i \u00e5r s\u00e5 \u00e4r SO upplagt p\u00e5 2 korta race per dag ist\u00e4llet f\u00f6r ett lite l\u00e4ngre och det<\/p>\n

passar mig bra d\u00e5 jag f\u00e5r fler chanser att testa och slipper vara iv\u00e4gen f\u00f6r de<\/p>\n

snabba vid varvningar om jag inte f\u00e5r upp tempot.<\/p>\n

Inget warm-up heller, bara ut, st\u00e4ll upp och Race! Gillart! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Lamporna t\u00e4nds, slocknar och Iv\u00e4g!<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r till en riktigt bra start och tar som jag minns det n\u00e5gra platser i starten, dock<\/p>\n

saknas nog n\u00e5gra h\u00e4star i motorn d\u00e5 jag minns det som att jag vart upphunnen<\/p>\n

redan under accelerationen in mot bromsningen av n\u00e5gra och resten f\u00f6r jag slog<\/p>\n

av f\u00f6r tidigt och tappade f\u00f6rbi dom n\u00e4r dom bromsade senare, beh\u00f6ver nog<\/p>\n

lite racetaggning………<\/p>\n

 <\/p>\n

Minns\u00a0att n\u00e5gra hojar passerar och nere i ejes \u00e4r jag ensam och p\u00e5v\u00e4g att bli<\/p>\n

fr\u00e5n\u00e5kt, esten som var l\u00e5ngsammare \u00e4n mig p\u00e5 kvalet \u00e4r fortfarande bakom och<\/p>\n

d\u00e4r blir han kvar, de framf\u00f6r d\u00e4remot seglar ifr\u00e5n med ungef\u00e4r den skillnaden<\/p>\n

vi hade p\u00e5 kvalet, jag gjorde vad jag kunde och p\u00e5 6:e varvet lyckas jag f\u00e5 till en<\/p>\n

h\u00f6g 10:a och hade killen framf\u00f6r lite i sikte, n\u00e4r jag f\u00f6rs\u00f6kte \u00f6ka s\u00e5 sl\u00e4ppte det<\/p>\n

bak s\u00e5 jag fick backa av lite och bara ta mig i m\u00e5l.<\/p>\n

 <\/p>\n

Slutade n\u00e4st sist med bara esten efter och 2sek upp till n\u00e4rmaste framf\u00f6r och<\/p>\n

ytterligare 5sek till\u00a0de andra, gick tydligen att kapa en halvsekund p\u00e5 ren vilja<\/p>\n

f\u00f6r justeringen jag gjort innan gjorde ingen skillnad.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut till ljudprov efter racet,\u00a0fick g\u00f6ra om det\u00a0d\u00e5 det l\u00e4t f\u00f6r lite……..har sina<\/p>\n

f\u00f6rdelar att k\u00f6ra orginalsystem!\u00a0\ud83d\ude09<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e5 f\u00e4stet bak\u00a0h\u00f6ll vid nedl\u00e4ggen\u00a0och sl\u00e4ppte f\u00f6rst n\u00e4r jag gick h\u00e5rdare p\u00e5<\/p>\n

gas i utg\u00e5ngen s\u00e5 best\u00e4mde jag mig f\u00f6r att k\u00f6ra vidare p\u00e5 samma d\u00e4ck och<\/p>\n

skaffa lite hj\u00e4lp om vad g\u00f6ra \u00e5t\u00a0att det sl\u00e4ppte ist\u00e4llet, ska ju g\u00e5 att k\u00f6ra<\/p>\n

fortare \u00e4n s\u00e5 innan jag m\u00e5ste\u00a0byta\u00a0d\u00e4ck……<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu efter racet tr\u00e4ffar jag R\u00e4tt person, han inte bara var villig att lyssna utan<\/p>\n

hade \u00e4ven en grundl\u00e4ggande f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r fj\u00e4der och d\u00e4mp. och vad som<\/p>\n

h\u00e4nder n\u00e4r man st\u00e4ller om, ut\u00f6ver detta s\u00e5 f\u00f6rst\u00e5r han vad jag har f\u00f6r<\/p>\n

problem efter vad jag\u00a0f\u00f6rklarar och kommer med\u00a0f\u00f6rutom en f\u00f6rklarning om varf\u00f6r<\/p>\n

det blir som det blir\u00a0\u00e4ven vad jag ska g\u00f6ra \u00e5t det, b\u00e5de som tillf\u00e4llig l\u00f6sning<\/p>\n

h\u00e4r och nu och vad som ska \u00e5tg\u00e4rdas p\u00e5 sikt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Jag hade ju enligt mig inget f\u00e4ste bak n\u00e4r jag slog p\u00e5 men i \u00f6vrigt s\u00e5 h\u00f6ll bak<\/p>\n

bra s\u00e5 det f\u00e5r jag tips om vad jag ska g\u00f6ra \u00e5t.<\/p>\n

Justerar om och laddar f\u00f6r race2.<\/p>\n

 <\/p>\n

Race 2, L\u00f6rdag<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Ut till starten, d\u00e5 det var n\u00e5gra som gick av i f\u00f6rsta-racet och startpositionen<\/p>\n

i race 2 best\u00e4ms av vilken plats i m\u00e5l du har s\u00e5 hade jag n\u00e5gra riktigt snabba<\/p>\n

bakom mig i detta racet.<\/p>\n

F\u00e5r till en riktigt bra start i detta racet med men fegar inte lika mycket in mot<\/p>\n

f\u00f6rstab\u00f6j……racevana….. \ud83d\ude09 , resultatet av detta \u00e4r att jag blir passerad lite var
\nstans hela v\u00e4gen ner mot ejes och \u00e4r n\u00e4st sist igen……..<\/p>\n

 <\/p>\n

Samma som innan allts\u00e5 men nu k\u00e4nns hojen lite b\u00e4ttre och jag tappar inte lika<\/p>\n

mycket som i f\u00f6rstaracet, h\u00e5ller min position och ser de framf\u00f6r sakta glida<\/p>\n

ifr\u00e5n men slutar bara 3 sek. efter klungan denna g\u00e5ngen, framsteg!<\/p>\n

Sist i detta racet d\u00e5 esten br\u00f6t eller gick av men n\u00e4rmare upp\u00e5t! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Hojen k\u00e4ndes b\u00e4ttre efter sista justeringen s\u00e5 denna man m\u00e5ste jag hugga<\/p>\n

och bara hoppas han har tid och lust att hj\u00e4lpa till igen, kanske finns hopp!<\/p>\n

 <\/p>\n

Hem och sova. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Kval, S\u00f6ndag<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e5 f\u00e4stet inte begr\u00e4nsat mig \u00e4nnu s\u00e5 k\u00f6r jag vidare p\u00e5 samma h\u00e5rda bakd\u00e4ck,<\/p>\n

v\u00e4nder det inte ens d\u00e5 det ser lika bra ut p\u00e5 b\u00e4gge sidor.<\/p>\n

Skulle kunnat k\u00f6rt hela helgen p\u00e5 slitna d\u00e4ck och sparat detta nya och kommit<\/p>\n

billigt undan men m\u00e5ste ju f\u00f6rs\u00f6ka…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Tar ett snack med min fj\u00e4derguru inf\u00f6r kvalet och beskriver det jag haft st\u00f6rst<\/p>\n

problem med hela s\u00e4songen och som samtidigt \u00e4r d\u00e4r jag sett de framf\u00f6r<\/p>\n

f\u00f6rsvinna mest ifr\u00e5n mig ig\u00e5r och f\u00e5r en f\u00f6rklaring och tips om vad jag ska<\/p>\n

g\u00f6ra som g\u00e5r precis tv\u00e4rtemot alla andra f\u00f6rklaringar och tips jag hitintills f\u00e5tt<\/p>\n

och \u00e4ven mitt eget antagande om hur det funkar.<\/p>\n

Har dock testat allt annat och det jag gjorde ig\u00e5r hj\u00e4lpte ju f\u00e4stet s\u00e5……<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut och kvala, hojen k\u00e4nns b\u00e4ttre men tiden blir inte b\u00e4ttre \u00e4n innan……lite<\/p>\n

ovana och en aning f\u00f6rsiktighet d\u00e5 d\u00e4cken faktiskt b\u00f6rjar bli n\u00e5gra varv kan<\/p>\n

nog f\u00f6rklara lite av det, det och avsaknad av tempo i kroppen kanske……<\/p>\n

 <\/p>\n

Ok, \u00e4r h\u00e4r jag \u00e4r denna helgen, n\u00e4st sist igen med samma kille bakom,<\/p>\n

positivt \u00e4r att det k\u00e4nns b\u00e4ttre, negativt att det inte gjorde n\u00e5gon skillnad<\/p>\n

tidsm\u00e4ssigt, dock fortfarande inte problem med f\u00e4stet.<\/p>\n

Hittade nya problem nu som blev tydliga n\u00e4r jag l\u00f6ste det andra s\u00e5 nya<\/p>\n

fr\u00e5gor och nya svar och samtidigt en djupf\u00f6rklaring vad allt grundar sig i,<\/p>\n

b\u00f6rjar k\u00e4nna dels stort f\u00f6rtroende d\u00e5 det jag testat givit resultat och en<\/p>\n

stor tacksamhet f\u00f6r den tid jag f\u00e5tt stj\u00e4la!<\/p>\n

 <\/p>\n

Ny sak att testa p\u00e5 racet och nu b\u00f6rjar jag fundera p\u00e5 att byta d\u00e4ck bara<\/p>\n

f\u00f6r att kunna sl\u00e4ppa den biten men vill samtidigt inte maskera justeringen<\/p>\n

med ett nytt d\u00e4ck, b\u00e4ttre offra f\u00f6rstaracet och f\u00e5 svar om det funkar f\u00f6r<\/p>\n

att till andraracet isf. komma ut med sj\u00e4lvf\u00f6rtroende, bra hoj och nytt d\u00e4ck! \ud83d\ude42<\/p>\n

Linda blir n\u00e4stan sur p\u00e5 mig n\u00e4r jag inte byter men f\u00e4stet har ju inte varit<\/p>\n

problemet \u00e4n……..<\/p>\n

 <\/p>\n

Race 1, S\u00f6ndag<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Ut och st\u00e4ll upp, n\u00e4st sist min vana trogen med bara esten efter.<\/p>\n

 <\/p>\n

Denna starten blir en katastrof, bommar helt och \u00e4r toksist in i f\u00f6rstab\u00f6j,<\/p>\n

fastnar bakom esten jag varit snabbare \u00e4n hela helgen och han tar rygg p\u00e5<\/p>\n

de framf\u00f6r och lyckas h\u00e5lla ett hyfsat tempo de f\u00f6rsta varven och jag ser de<\/p>\n

andra sakta f\u00f6rsvinna\u00a0medans jag faller in i hans tempo.<\/p>\n

F\u00f6rs\u00f6ker k\u00e4nna in hur hojen beter sig och det k\u00e4nns helt ok f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen<\/p>\n

i \u00e5r, tyv\u00e4rr \u00e4r han framf\u00f6r snabb p\u00e5 samma st\u00e4llen som mig och jag saknar<\/p>\n

racetaggningen som beh\u00f6vs \u00e4ven f\u00f6r att komma om en s\u00e5 mycket l\u00e5ngsammare<\/p>\n

f\u00f6rare som jag hade framf\u00f6r mig.<\/p>\n

 <\/p>\n

Blir kvar bakom och ser klungan segla iv\u00e4g, b\u00f6rjar samla mig och leta efter lite<\/p>\n

“j\u00e4vlar-anamma” s\u00e5 jag ska kunna ta mig om f\u00f6r jag t\u00e4nker Inte sluta sist!<\/p>\n

N\u00e4r han missar lite i ejes p\u00e5 6:e s\u00e5 tar jag i lite extra och bromsar mig om uppe i<\/p>\n

h\u00e5rn\u00e5len, n\u00e4r jag nu \u00e4ntligen f\u00e5r fritt s\u00e5 k\u00f6r jag en h\u00f6g 10 men nu \u00e4r det f\u00e4stet<\/p>\n

som “\u00e4ntligen” h\u00e5ller mig tillbaka, skulle kunnat k\u00f6rt lite snabbare men d\u00e5 jag inte<\/p>\n

har n\u00e5gon att jaga ikapp och\u00a0troligen k\u00f6r ifr\u00e5n killen bakom d\u00e5 jag \u00f6kat r\u00e4tt mycket<\/p>\n

s\u00e5 beslutar jag att bara ta mig i m\u00e5l.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sistavarvet \u00e4r gulflaggat s\u00e5 jag h\u00e5ller igen och \u00e4r noga med att leta efter<\/p>\n

gr\u00f6nflagg s\u00e5 jag kan ladda och h\u00e5lla esten bakom mig d\u00e5 jag \u00e4r s\u00e4ker p\u00e5<\/p>\n

att han tar in nu n\u00e4r jag slagit av.<\/p>\n

G\u00e5r tight i h\u00e5rn\u00e5len och laddar fullt ut och tar s\u00e5 brett sp\u00e5r jag kan genom<\/p>\n

snabbv\u00e4nstern och in i dep\u00e5b\u00f6jen s\u00e5 han inte ska f\u00e5 n\u00e5gon lucka att komma<\/p>\n

om, allt till ingen nytta d\u00e5 han gick av efter jag passerat och var en av<\/p>\n

orsakerna till gulflaggen……..<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e5, d\u00e5 vart jag sist igen d\u00e5…..<\/p>\n

Men, \u00e4ntligen med en hoj som lyder! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Synd jag tappade starten d\u00e5 k\u00e4nslan var att jag skulle kunnat h\u00e4ngt de framf\u00f6r<\/p>\n

om jag legat i rygg medans jag funderade p\u00e5 hur hojen gick, nu blev det ju inte<\/p>\n

s\u00e5 s\u00e5 det \u00e4r bara att ta nya tag, Det \u00e4r jag iaf. van vid…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Laddar inf\u00f6r race 2 nu och byter till nytt bakd\u00e4ck, nu j\u00e4vlar!<\/p>\n

 <\/p>\n

Ju n\u00e4rmare racestart desto s\u00e4mre ser det ut p\u00e5 v\u00e4derfronten, har redan<\/p>\n

beslutat att om det blir regn s\u00e5 packar jag ihop, ingen id\u00e9 att riska n\u00e5got<\/p>\n

n\u00e4r jag precis b\u00f6rjat f\u00e5 ordning p\u00e5 hojen.<\/p>\n

Har inte k\u00f6rt i bl\u00f6tt \u00e4n i \u00e5r och har precis nu f\u00e5tt hojen att g\u00f6ra ungef\u00e4r som<\/p>\n

jag vill men \u00e4r ju inte van den \u00e4n.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e5, n\u00e4r det en kvart innan racet b\u00f6rjar regna s\u00e5 b\u00f6rjar jag packa ihop,\u00a0tror inte<\/p>\n

jag skulle h\u00e5lla igen och har ju redan skrotat ett av mina\u00a0k\u00e5pset i \u00e5r s\u00e5 det f\u00e5r r\u00e4cka s\u00e5.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu har jag f\u00e5tt en trolig orsak till mina problem jag haft hela \u00e5ret, och troligen<\/p>\n

\u00e4ven orsaken till de senaste krascherna n\u00e4r jag funderat p\u00e5 det, \u00e4ven\u00a0f\u00e5tt f\u00f6rslag<\/p>\n

p\u00e5 \u00e5tg\u00e4rd s\u00e5 nu ska det fixas och sen \u00a0“bara k\u00f6ras” \ud83d\ude09<\/p>\n

 <\/p>\n

Kommer st\u00e5 \u00f6ver Falkenberg d\u00e5 jag kan banan f\u00f6r d\u00e5ligt och inte har r\u00e5d att<\/p>\n

anv\u00e4nda racen som testdagar d\u00e5 det riskerar g\u00e5 s\u00f6nder s\u00e5 mycket n\u00e4r man<\/p>\n

laddar som man g\u00f6r n\u00e4r det \u00e4r race, jobbet \u00e4r \u00e4ven iv\u00e4gen hela juni s\u00e5 jag<\/p>\n

har ingen m\u00f6jlighet att tr\u00e4na n\u00e5got och skulle f\u00e5 komma r\u00e4tt in till kvalet<\/p>\n

om jag skulle k\u00f6ra.<\/p>\n

 <\/p>\n

Jag\u00a0satsar ist\u00e4llet SO\/SM p\u00e5 bikeweek som n\u00e4sta och har bokat upp n\u00e5gra<\/p>\n

bandagar i juli s\u00e5 jag ska kunna f\u00e5 hyfsad ordning p\u00e5 hojen igen, det tillsammans<\/p>\n

med lite uppdatering ska kanske kunna r\u00e5da bot p\u00e5 de problem jag haft.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kanske kan bli bra detta nu n\u00e4r jag\u00a0inte bara\u00a0isolerat vad jag upplevt som<\/p>\n

problem utan \u00e4ven f\u00e5tt f\u00f6rklarat f\u00f6r mig vad det troligen berott p\u00e5.<\/p>\n

Kan jag f\u00e5 en k\u00f6rbar hoj\u00a0med nya, mjuka d\u00e4ck och det f\u00f6rtroende och<\/p>\n

sj\u00e4lvf\u00f6rtroende det ger s\u00e5 kanske det kan g\u00e5 fort till bikeweek!<\/p>\n

Det, eller s\u00e5 \u00e4r det jag iaf. och det g\u00e5r bara 11.4, d\u00e5 f\u00e5r jag v\u00e4l l\u00e4gga av……<\/p>\n

 <\/p>\n

Vad felade d\u00e5?<\/p>\n

Tar det n\u00e4r jag testat, vill inte uttala mig d\u00e5\u00a0det kanske \u00e4r fel och jag l\u00e5ter<\/p>\n

klockan\u00a0d\u00f6ma mina \u00e5tg\u00e4rder\u00a0i juli f\u00f6rst. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Till n\u00e4sta g\u00e5ng,<\/p>\n

Henrik #13, numera SST600. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  S\u00e5, d\u00e5 var det dags, debut i SST600!\u00a0 SM-klass…..   Prolog   Efter en lite s\u00e4mre avslutning p\u00e5 f\u00f6rra s\u00e4songen \u00e4n jag hoppats p\u00e5 s\u00e5 fick jag anv\u00e4nda en stor del av 2013 s\u00e4songs budget enbart till att f\u00e5 ihop hojen och uppdatera det som beh\u00f6vdes.   S\u00e5, s\u00e4songsupptakten blev inte riktigt som jag […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/855"}],"collection":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=855"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1065,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/855\/revisions\/1065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}