{"id":766,"date":"2012-08-07T22:32:11","date_gmt":"2012-08-07T20:32:11","guid":{"rendered":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=766"},"modified":"2019-09-10T03:25:57","modified_gmt":"2019-09-10T01:25:57","slug":"scandinavian-open-gellerasen-28-297-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inorbitracing.se\/?p=766","title":{"rendered":"Scandinavian Open, Geller\u00e5sen 28-29\/7 2012"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c4ntligen, \u00e5rets race, som jag laddat!<\/p>\n

 <\/p>\n

Under veckan som g\u00e5tt sen Norska har jag tr\u00e4nat och hade t\u00e4nkt<\/p>\n

att onsdagstr\u00e4ningen skulle bli det sista innan l\u00f6rdagskvalet, tyv\u00e4rr<\/p>\n

gick jag av i esset i b\u00f6rjan av andra passet innan jag hunnit testa de<\/p>\n

inst\u00e4llningarna jag\u00a0skulle k\u00f6ra med i helgens race s\u00e5 jag fick l\u00e4gga om<\/p>\n

planen och \u00e4ven k\u00f6ra fredagstr\u00e4ningen.<\/p>\n

Nu har jag varit p\u00e5 banan sen fredan innan norska s\u00e5 jag hade sett fram<\/p>\n

emot att f\u00e5 en dag hemma, det blir aldrig som man t\u00e4nkt sig……<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c5ker ut p\u00e5 torsdag eftermiddag f\u00f6r att g\u00f6ra hojen klar till fredagens tr\u00e4ning,<\/p>\n

vill att allt \u00e4r klart p\u00e5 fredag n\u00e4r jag kommer s\u00e5 jag slipper stress som<\/p>\n

inledning p\u00e5 dagens \u00f6vningar och tester, fixar till det som ska g\u00f6ras och<\/p>\n

st\u00e4ller iordning allt och rullar p\u00e5 v\u00e4rmarna s\u00e5 det bara \u00e4r att plugga i dom<\/p>\n

och ut och k\u00f6ra kvar, sen smyger vi hem\u00e5t igen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fredag, tr\u00e4ning<\/strong><\/p>\n

D\u00e5 det sista jag gjorde p\u00e5 onsdagen var att krascha s\u00e5 vet jag inte hur hoj<\/p>\n

och \u00a0kropp kommer k\u00e4nnas\u00a0eller om de kommer\u00a0funka som det ska.<\/p>\n

Beslutar att bara \u00e5ka ut f\u00f6rsta passet och k\u00e4nna in s\u00e5 allt funkar, h\u00e4nger<\/p>\n

\u00e4ven p\u00e5 transpondern s\u00e5 jag f\u00e5r de tre varven som beh\u00f6vs p\u00e5 fritr\u00e4ning<\/p>\n

eller kval f\u00f6r att f\u00e5 starta…….f\u00f6rra \u00e5ret i min debut kom jag ju bara 2 varv, hann<\/p>\n

\u00a0ju ut igen f\u00f6rra \u00e5ret och fick till de varven som beh\u00f6vdes och hade s\u00e4kert f\u00e5tt starta<\/p>\n

\u00e4nd\u00e5 men slipper g\u00e4rna den stressen s\u00e5, transponder p\u00e5!<\/p>\n

 <\/p>\n

15min innan jag ska ut kollar jag v\u00e4rmen i d\u00e4cken……den finns inte…..<\/p>\n

N\u00e5gon hade ryckt ur skarvsladden till mitt uttag ur centralen……<\/p>\n

Skit! Ingen v\u00e4rme och ska ut om en kvart, best\u00e4mmer mig f\u00f6r att v\u00e4nta halva<\/p>\n

passet innan jag g\u00e5r ut, har ju redan best\u00e4mt att inte g\u00f6ra n\u00e5got mer \u00e4n kolla<\/p>\n

s\u00e5 allt funkar och det r\u00e4cker ju 10min till.<\/p>\n

 <\/p>\n

G\u00e5r ut med varma d\u00e4ck men kalla f\u00e4lgar s\u00e5 jag b\u00f6rjar med att bygga temp i d\u00e4cken,<\/p>\n

full fart fram\u00e5t och h\u00e5rda inbromsningar f\u00f6ljt av mjuka kurvor med f\u00f6rsiktigt<\/p>\n

gasp\u00e5slag i nedl\u00e4gg, f\u00f6rs\u00f6ker samtidigt k\u00e4nna in kropp och hoj s\u00e5 allt \u00e4r som det ska<\/p>\n

efter onsdagskraschen.<\/p>\n

Allt verkar vettigt de f\u00f6rsta varven, inga hj\u00e4rnsp\u00f6ken s\u00e5vitt jag m\u00e4rker av och hojen<\/p>\n

k\u00e4nns som vanligt, \u00f6kar tempot ett par sekunder och det k\u00e4nns fortfarande bra s\u00e5<\/p>\n

p\u00e5\u00b4t igen och \u00e4nnu ett par sekunder snabbare, nu h\u00f6r jag n\u00e5got knackande ljud<\/p>\n

i \u00f6verkant p\u00e5 h\u00f6ger sida n\u00e4r jag \u00e4r i ejes, allt k\u00e4nns bra men gillar inte att det l\u00e5ter…<\/p>\n

“kan det vara n\u00e5got med gaffelbenet” t\u00e4nker jag.<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00f6r 2 varv till f\u00f6r att kolla om det forts\u00e4tter och om jag kan lokalisera mer exakt<\/p>\n

var det kommer ifr\u00e5n, har ju laptimern d\u00e4r och kablaget g\u00e5r ju \u00e4ven det den v\u00e4gen<\/p>\n

s\u00e5 troligen s\u00e5 \u00e4r det bara ett kontaktstycke som ligger och sl\u00e5r i plasten eller<\/p>\n

laptimern men best\u00e4mmer f\u00f6r att bryta iaf. och kolla upp vad det kan vara.<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00f6rde mitt12:or till 13:a blankt de tre varven jag \u00f6kade lite s\u00e5 det var v\u00e4l OK med<\/p>\n

tanke p\u00e5 f\u00f6ruts\u00e4ttningarna, har s\u00e4kert 2sek till att \u00f6ka, l\u00e4tt en sekund iaf. och<\/p>\n

det ska v\u00e4l r\u00e4cka till top 10.<\/p>\n

Kollar \u00f6ver hojen och det var som jag trodde, ett kontaktstycke som l\u00e5g och slog<\/p>\n

i k\u00e5pan, h\u00e4nger upp det med ett buntband s\u00e5 ska v\u00e4l inte det st\u00f6ra mig igen.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e5, kropp och hoj funkar som det ska s\u00e5 nu \u00e4r det bara att f\u00e5 ordentlig v\u00e4rme i<\/p>\n

d\u00e4cken till eftermiddagspasset och testa p\u00e5 riktigt och f\u00f6rs\u00f6ka se om jag<\/p>\n

kan hitta n\u00e5gon b\u00e4ttre inst\u00e4llning till racet, plockar bort transpondern nu<\/p>\n

och k\u00f6r med laptimern ist\u00e4llet, ingen id\u00e9 att ev. krascha s\u00f6nder transpondern<\/p>\n

och sen kan ju g\u00e4rna konkurrenterna f\u00e5 tro att de varven jag k\u00f6rde \u00e4r den<\/p>\n

niv\u00e5 jag kommer h\u00e5lla p\u00e5 kvalet……. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

I mellantiden knallar jag iv\u00e4g och skriver in mig och betalar, tur att l\u00f6nen kom<\/p>\n

mellan norska och nu annars hade jag inte haft r\u00e5d att starta, det har blivit<\/p>\n

liiite dyrt under juli med allt ban\u00e5ka och s\u00e5 \u00e4r vi ju 2 som k\u00f6r s\u00e5 allt utom<\/p>\n

transporterna blir dubbelt upp.<\/p>\n

N\u00e5ja, vi har haft j\u00e4kligt kul iaf. Linda satte nytt pers varje pass p\u00e5 allm\u00e4nhetens<\/p>\n

\u00e5kning p\u00e5 onsdagen och jag fick krascha p\u00e5 tr\u00e4ningen, Kul! \ud83d\ude09<\/p>\n

K\u00e4kar en l\u00e4tt lunch p\u00e5 macka, tomater, paprika och kaffe, “lunch for champions”! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Andrapasset g\u00e5r jag ut och testar lite inst\u00e4llningar, inget som k\u00e4nns som n\u00e5gon<\/p>\n

aha-upplevelse s\u00e5 jag beslutar att bara f\u00f6rs\u00f6ka komma i racetempo ist\u00e4llet.<\/p>\n

G\u00e5r ut och s\u00e4tter ett hyfsat tempo och k\u00f6r till passet \u00e4r slut, k\u00f6r om ist\u00e4llet<\/p>\n

f\u00f6r att sl\u00e4ppa av eller g\u00e5 i dep\u00e5 och f\u00f6rs\u00f6ker ligga p\u00e5 resten av passet.<\/p>\n

K\u00f6r hela v\u00e4gen till flaggan och tar jag bort de varven jag hade omk\u00f6rningar<\/p>\n

s\u00e5 l\u00e5g\u00a0varven inom en halvsekund och bara en halvsekund fr\u00e5n vad jag tror \u00e4r<\/p>\n

mitt racetempo, kan nog bli riktigt bra detta…..<\/p>\n

 <\/p>\n

St\u00e4ller upp hojen och efter lite taktiksnack best\u00e4mmer “Teamchef Linda” att jag<\/p>\n

ska g\u00e5 ut p\u00e5 helt nya d\u00e4ck p\u00e5 kvalet i morgon, hon tyckte jag skulle ha tankarna<\/p>\n

p\u00e5 annat h\u00e5ll \u00e4n “undrar hur mycket f\u00e4ste det \u00e4r i detta d\u00e4cket” n\u00e4r jag kvalade.<\/p>\n

S\u00e5, d\u00e4ckbyte sen smyger vi hem\u00e5t, k\u00e4nns bra inf\u00f6r kvalet bara det forts\u00e4tter vara<\/p>\n

torrt, ingen bra prognos inf\u00f6r helgen d\u00e5……<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00f6rdag, kval<\/strong><\/p>\n

Kommer ut och \u00e4r laddad, st\u00e4ller iordning och bara v\u00e4ntar…..<\/p>\n

Hoppas p\u00e5 torrt till kvalet och det ser lovande ut, v\u00e4rre till eftermiddan och<\/p>\n

racet d\u00e5 enligt b\u00e5de yr och smhi, f\u00f6r en g\u00e5gns skull \u00e4r de \u00f6verrens och det<\/p>\n

\u00e4r inget bra tecken…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Kollar d\u00e4cktryck och temp flera g\u00e5nger, h\u00e4lften bara f\u00f6r att f\u00e5 tiden att g\u00e5 och<\/p>\n

f\u00f6r att vara s\u00e4ker p\u00e5 att d\u00e4cken verkligen \u00e4r varma n\u00e4r jag ska ut.<\/p>\n

Sen g\u00e5r jag igenom hur jag ska g\u00f6ra i huvudet, best\u00e4mmer mig f\u00f6r att l\u00e5ta de<\/p>\n

“morgonpigga” g\u00e5 ut f\u00f6rst och k\u00f6ra n\u00e5gra varv s\u00e5 de f\u00e5r upp tempot innan jag<\/p>\n

letar efter en lucka att g\u00e5 ut i och g\u00f6r ett f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00f6k.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00f6ljer planen och g\u00e5r ut i lucka, bygger tempo de f\u00f6rsta varven men kommer<\/p>\n

ikapp en som slagit av lite och f\u00f6rlorar lite tid n\u00e4r jag passerar, 4:e varvet<\/p>\n

blev jag lite upph\u00e4ngd i dep\u00e5b\u00f6jen och i esset kom jag ikapp n\u00e4sta, best\u00e4mmer<\/p>\n

mig f\u00f6r att bryta och g\u00f6ra ett f\u00f6rs\u00f6k att hitta en ny st\u00f6rre\u00a0lucka senare, denna var<\/p>\n

f\u00f6r liten eller s\u00e5 var tempot inte h\u00f6gt nog \u00e4n.<\/p>\n

Tror jag ligger 8:a nu men inget jag lagt p\u00e5 minnet, 1.11.780 var tiden iaf.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r lite peptalk av Linda och resten av box6-g\u00e4nget, letar upp en ny lucka p\u00e5<\/p>\n

banan och nu ser det ut att g\u00e5 lite fortare s\u00e5 kanske……kommer ut bra, passerar<\/p>\n

en p\u00e5 utvarvet som ska i dep\u00e5 och har slagit av s\u00e5 jag f\u00e5r inte n\u00e5gon fart med<\/p>\n

mig genom dep\u00e5b\u00f6jen, b\u00f6rjar bygga tempo i slutet av f\u00f6rsta flygande ist\u00e4llet<\/p>\n

f\u00f6r att f\u00e5 till ett par tre snabba varv.<\/p>\n

F\u00e5r tv\u00e5 fria varv d\u00e4r jag k\u00f6r 1.10.818 och 1.10.916 och 4:e-plats n\u00e4r jag kommer<\/p>\n

ikapp en i ejes som f\u00f6rmodligen b\u00f6rjat ladda f\u00f6r ett snabbt varv och jag kommer<\/p>\n

inte om, jag ligger kvar bakom och hoppas p\u00e5 att han ska k\u00f6ra p\u00e5 eller att jag ska<\/p>\n

kunna passera snabbt och l\u00e4tt, sl\u00e4pper av lite i dep\u00e5b\u00f6jen ist\u00e4llet s\u00e5 jag f\u00e5r en lucka<\/p>\n

att k\u00f6ra i och g\u00f6ra ett f\u00f6rs\u00f6k till, 1.11.165 blev det av det varvet\u00a0men tyv\u00e4rr \u00e4r jag<\/p>\n

ikapp redan i esset igen s\u00e5 jag best\u00e4mmer mig f\u00f6r att bryta och g\u00e5 i dep\u00e5 igen f\u00f6r<\/p>\n

ett eventuellt sista f\u00f6rs\u00f6k.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r tiderna av Linda och har ca:15 hundradelar upp till f\u00f6rstaled och 20 till<\/p>\n

andraplatsen, kollar klockan och ser att det inte finns tid f\u00f6r mer \u00e4n max ett<\/p>\n

flygande varv om jag kommer ut p\u00e5 en g\u00e5ng, best\u00e4mmer mig f\u00f6r att bryta d\u00e4r<\/p>\n

ist\u00e4llet, inte s\u00e4kert jag f\u00e5r till det s\u00e5 jag sparar d\u00e4cken d\u00e5 tiden inte \u00e4r d\u00e5lig och<\/p>\n

jag m\u00e5ste persa f\u00f6r att ta mig upp ett led.<\/p>\n

Hade mer i mig men det var nog den chansen jag hade, tror jag f\u00e5r sv\u00e5rt<\/p>\n

att ladda upp det sista som beh\u00f6vs i ett nytt f\u00f6rs\u00f6k s\u00e5 jag sparar d\u00e4cken<\/p>\n

ist\u00e4llet s\u00e5 har jag en 3-4 varv\u00a0extra i slutet p\u00e5 racet, kanske \u00e4r v\u00e4rt mer.<\/p>\n

 <\/p>\n

In i boxen och upp p\u00e5 st\u00f6den och p\u00e5 med v\u00e4rmarna, tiden r\u00e4ckte till<\/p>\n

4:e-plats, andra startled h\u00e4r p\u00e5 geller\u00e5sen d\u00e5 vi startar med 3\/led.<\/p>\n

Nu v\u00e4ntan, och koll p\u00e5 yr och smhi, ser fuktigt ut i eftermiddag…….<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Kollar de andra racen, junior g\u00e5r ut torrt men sen b\u00f6rjar det regna…..<\/p>\n

ungef\u00e4r 50% bortfall……….vad\u00e5 h\u00e5lla igen! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00f6rdag, race<\/strong><\/p>\n

Regn regn regn, ser ut att bli bl\u00f6tt och n\u00e4r sista racet innan v\u00e5rt g\u00e5r s\u00e5 \u00e4r<\/p>\n

det fortfarande rej\u00e4lt bl\u00f6tt d\u00e4r ute, har slutet regna men torrt \u00e4r det ju inte<\/p>\n

s\u00e5 jag byter till regnd\u00e4ck.<\/p>\n

Mjukar upp hojen lite med s\u00e5 den ska funka b\u00e4ttre med regnd\u00e4cken, sl\u00e4pper<\/p>\n

lite p\u00e5 comp\/retur allt enligt vad alla erfarna sagt till\u00a0 mig s\u00e5 ska det bli bra….<\/p>\n

blir det s\u00e4kert…<\/p>\n

 <\/p>\n

Efter BoTT-racet men strax innan vi ska ut s\u00e5 tittar solen fram, hmmmm, \u00e4r detta<\/p>\n

bra f\u00f6r regnd\u00e4cken? F\u00e5r v\u00e4l leta vattenp\u00f6lar att k\u00f6ra i om det torkar upp f\u00f6r<\/p>\n

mycket men det ser fortfarande rej\u00e4lt bl\u00f6tt ut i dep\u00e5b\u00f6jen n\u00e4r jag kollar s\u00e5 det<\/p>\n

\u00e4r nog lugnt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Utsl\u00e4pp, jag \u00e4r lite sen men kommer ut, tittar p\u00e5 banan och den \u00e4r helt torr…..<\/p>\n

genom tr\u00f6sen och esset, ner mot ejes……..bara lite fukt genom ejes och spridda<\/p>\n

fl\u00e4ckar h\u00e4r och var men i stort torr bana f\u00f6rutom dep\u00e5b\u00f6jen d\u00e4r det fortfarande<\/p>\n

\u00e4r bl\u00f6tt………<\/p>\n

K\u00e4nner att detta kommer inte g\u00e5 p\u00e5 regnd\u00e4ck och g\u00e5r i dep\u00e5, slicksen \u00e4r kalla nu och<\/p>\n

\u00e4ven om jag chansar och sl\u00e4nger p\u00e5 slicket bak(fram skulle inte funka och \u00e4ven ta f\u00f6r<\/p>\n

l\u00e5ng tid att byta) och f\u00f6rs\u00f6ker k\u00f6ra det varmt s\u00e5 m\u00e5ste jag vara j\u00e4ttef\u00f6rsiktig d\u00e4r det<\/p>\n

fortfarande \u00e4r bl\u00f6tt\u00a0och jag kommer f\u00e5 starta fr\u00e5n dep\u00e5n allra sist f\u00f6r jag hinner inte<\/p>\n

\u00a0innan warmup….<\/p>\n

 <\/p>\n

Starta sist fr\u00e5n dep\u00e5n p\u00e5 kallt slick bak och regnd\u00e4ck fram k\u00e4ndes inte som jag fixar utan<\/p>\n

att fega f\u00f6r mycket, har ju inget att k\u00f6ra f\u00f6r f\u00f6rutom placeringen d\u00e5 jag har f\u00f6r m\u00e5nga<\/p>\n

nollor f\u00f6r att f\u00e5 en bra placering i cupen s\u00e5 jag best\u00e4mmer mig f\u00f6r att st\u00e5 \u00f6ver……\u00e4r<\/p>\n

ju en dag i morgon med bara hoj och jag \u00e4r hela, Antiklimax! \ud83d\ude41<\/p>\n

 <\/p>\n

Kollar racet och surar lite, funderar p\u00e5 om det var r\u00e4tt beslut men det var det, den<\/p>\n

f\u00f6rsta tanken ska man lyssna p\u00e5 d\u00e5 det tenderar att g\u00e5 mindre bra om man inte g\u00f6r det….<\/p>\n

grattis till boxgrannen\u00a0#58 Tobbe\u00a0till de f\u00f6rsta po\u00e4ngen iaf. Kul! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Kollar R1000-racet med och f\u00e5r \u00e4ven s\u00e4ga grattis till boxgrannen #186 som tog en<\/p>\n

2:aplats, trodde du skulle f\u00f6rsvinna i ejes ett av varven n\u00e4r du h\u00e4ngde i luften \u00f6ver hojen,<\/p>\n

tappade\u00a0bara till 2:a s\u00e5 snyggt k\u00f6rt.<\/p>\n

Och riktigt vasst k\u00f6rt av #48, ett par varv till s\u00e5 hade det vart pallen……du tar dom i sepember ist\u00e4llet! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00e4kar lite sen drar vi hem, D\u00e5 b\u00f6rjar det regna……va ju p\u00e5 tiden……….hem, sura, sova.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f6ndag, kval<\/strong><\/p>\n

T\u00e4nkte f\u00f6rst kvala p\u00e5 samma d\u00e4ck som jag kvalat p\u00e5 p\u00e5 l\u00f6rdagen men blir \u00f6vertalad<\/p>\n

till ett nytt set s\u00e5 jag har de b\u00e4sta f\u00f6ruts\u00e4ttningarna p\u00e5 kvalet, byter till nytt och klickar<\/p>\n

tillbaka comp\/retur igen nu n\u00e4r det \u00e4r slicks som g\u00e4ller och h\u00e4nger p\u00e5 v\u00e4rmarna.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ladda, nu j\u00e4klar!<\/p>\n

 <\/p>\n

Testar att h\u00f6ja lite bak f\u00f6r att f\u00e5 med mig hojen lite b\u00e4ttre in i b\u00f6j, kan ju snabbt<\/p>\n

justera tillbaka om det inte funkar, tyckte jag hade lite problem d\u00e4r ig\u00e5r p\u00e5<\/p>\n

kvalet s\u00e5 kan ju alltid testa…..<\/p>\n

V\u00e4ntar in de andra s\u00e5 de f\u00e5r komma ut och k\u00f6ra n\u00e5got varv innan jag g\u00e5r ut,<\/p>\n

hittar en lucka och b\u00f6rjar \u00f6ka, k\u00e4nns inte bra, de f\u00f6rsta varven funkar det<\/p>\n

men sen b\u00f6rjar det kasa och sl\u00e4ppa bak i snabbh\u00f6gern och ejes, \u00e4ven i dep\u00e5<\/p>\n

b\u00f6jen \u00e4r det sv\u00e5rt att f\u00e5 f\u00e4ste…..ut och s\u00e4nk hojen igen detta funkade ju Inte!<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e4nker till samma som funkade innan och g\u00e5r ut igen men ingen skillnad,<\/p>\n

sl\u00e4pper forfarande men nu b\u00f6rjar jag leta exakt n\u00e4r, det sl\u00e4pper n\u00e4r baken<\/p>\n

b\u00f6rjar lastas av ut ur b\u00f6jarna, kan det vara returen som \u00e4r f\u00f6r h\u00e5rd s\u00e5<\/p>\n

bakd\u00e4cket inte hinner f\u00f6lja med ?<\/p>\n

F\u00e5r ingen fart ut ur b\u00f6jarna f\u00f6r det bara sl\u00e4pper n\u00e4r jag l\u00e4gger p\u00e5 gas,<\/p>\n

1.11.167 och 7:e plats \u00e4r allt jag f\u00e5r till s\u00e5 de6 fattas ju minst en halvsekund…<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r en konstig minnesbild fr\u00e5n ig\u00e5r n\u00e4r jag skulle mjuka upp hojen inf\u00f6r<\/p>\n

wetracet, skruvade jag \u00e5t fel h\u00e5ll bak? Tror fan jag gjorde det……<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut och beg\u00e4r fram insexnyckel s\u00e5 jag kan \u00e5tminst\u00e5ne sl\u00e4ppa av returen<\/p>\n

men \u00e4ven kolla ifall jag skruvade fel ig\u00e5r……b\u00f6rjar skruva in men kommer<\/p>\n

bara ett klick p\u00e5 returen s\u00e5 jod\u00e5, den var st\u00e4ngd, inte underligt att den inte<\/p>\n

hann med….st\u00e4ller tillbaka till samma som innan jag var d\u00e4r och klyddade<\/p>\n

till det och sen ut och testa, tiden b\u00f6rjar bli knapp nu men hinner nog ett<\/p>\n

f\u00f6rs\u00f6k till.<\/p>\n

Ut igen, k\u00e4nner direkt att det sitter igen och skjuter hojen fram\u00e5t ist\u00e4llet<\/p>\n

f\u00f6r att sl\u00e4ppa, s\u00e5\u00e5\u00e5 gott! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00f6rsta flygande laddar h\u00e5rt ur b\u00f6jarna f\u00f6r att se s\u00e5 det funkar och det g\u00f6r det,<\/p>\n

kommer ikapp en i ejes s\u00e5 jag h\u00e5ller igen lite f\u00f6r att ta h\u00f6jd och bromsa om<\/p>\n

upp i h\u00e5rn\u00e5len och f\u00e5r en d\u00e5lig utg\u00e5ng efter jag passerat men nu har jag fritt<\/p>\n

fram\u00e5t s\u00e5 jag l\u00e4gger p\u00e5 vad jag kan genom dep\u00e5b\u00f6jen f\u00f6r att g\u00f6ra ett sista<\/p>\n

f\u00f6rs\u00f6k, k\u00e4nns bra igen och jag har ju farten i mig s\u00e5 nu j\u00e4klar!<\/p>\n

Kommer genom och ut p\u00e5 rakan med bra fart, inte perfekt men detta kan bli<\/p>\n

snabbt om resten sitter, men (denna helgen har ju inte varit n\u00e5got vidare rent<\/p>\n

k\u00f6rm\u00e4ssigt s\u00e5 varf\u00f6r \u00e4ndra detta nu) passet \u00e4r slut och jag blir avflaggad…..<\/p>\n

 <\/p>\n

1.11.643 p\u00e5 det varvet med omk\u00f6rning och bara testade s\u00e5 hojen satt i b\u00f6jarna<\/p>\n

lovar ju gott inf\u00f6r racet iaf., hade betydligt snabbare tider i mig idag……<\/p>\n

N\u00e5ja, hojen k\u00e4ndes ju bra igen s\u00e5 alltid n\u00e5got. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

“Note to self”<\/p>\n

“Kolla alltid att inst\u00e4llningarna \u00e4r r\u00e4tt innan du g\u00e5r ut efter att ha \u00e4ndrat”<\/p>\n

 <\/p>\n

Synd jag best\u00e4mde mig f\u00f6r att h\u00f6ja bak innan jag gick ut annars hade jag<\/p>\n

troligen kollat inst\u00e4llningarna ist\u00e4llet f\u00f6r att bara s\u00e4nka tillbaka efter<\/p>\n

f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00f6ket, men men, man l\u00e4r sig hela tiden………f\u00f6rhoppningsvis……<\/p>\n

 <\/p>\n

Rullar in hojen i boxen och kollar bakd\u00e4cket, det ser j\u00e4ttefint ut s\u00e5 jag<\/p>\n

best\u00e4mmer mig f\u00f6r att inte v\u00e4nda det, har ju bara g\u00e5tt 13varv……<\/p>\n

 <\/p>\n

Dr\u00e4ller runt lite och k\u00e4kar den f\u00f6rsta lunchen p\u00e5 pitstop caf\u00e9 p\u00e5 alla<\/p>\n

dagar vi varit d\u00e4r, \u00e4r ju inne p\u00e5 11:e och sista dagen nu s\u00e5 man f\u00e5r v\u00e4l<\/p>\n

“lyxa” till det lite. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Kollar de andra racen och banan ser snabb ut, M\u00e5rtensson s\u00e4tter iaf.<\/p>\n

nytt banrekord p\u00e5 1.04.598 i superbikeracet, galet! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f6ndag, race<\/strong><\/p>\n

Idag gick tiden fort fram till start, kommer knappt ih\u00e5g n\u00e5got som h\u00e4nde\u00a0innan<\/p>\n

utsl\u00e4pp men kollar \u00f6ver hojen och tankar upp den vet jag att jag gjorde iaf. \ud83d\ude42<\/p>\n

P\u00e5 med grejorna och ut p\u00e5 sightinglap, st\u00e4ller upp p\u00e5 min 7:e plats och g\u00f6r klart<\/p>\n

f\u00f6r warm-up, Iv\u00e4g!<\/p>\n

 <\/p>\n

Provstarten g\u00e5r hyfsat men inte bra, har lite f\u00f6r l\u00e5gt varv f\u00f6r att komma iv\u00e4g<\/p>\n

ordentligt, har ju haft problem med starterna p\u00e5 sista tiden och f\u00f6rlorar<\/p>\n

massor d\u00e4r s\u00e5 jag f\u00f6rs\u00f6ker komma tillr\u00e4tta med problemet.<\/p>\n

Ska testa med lite h\u00f6gre i starten och se om det funkar….<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Uppst\u00e4llda f\u00f6r start, lamporna t\u00e4nds och slocknar s\u00e5 iv\u00e4g ner mot tr\u00f6sen,<\/p>\n

fick inte till starten denna g\u00e5ngen heller, f\u00f6rbannat!<\/p>\n

\u00c4r v\u00e4l 10-11 ungef\u00e4r ner mot f\u00f6rsta b\u00f6j, tar tillbaka lite i tr\u00f6sen och ligger<\/p>\n

j\u00e4msides p\u00e5 yttern in i esset p\u00e5 n\u00e4sta men f\u00e5r backa av lite, g\u00e5r in bakom och<\/p>\n

bromsar mig om in i ejes ist\u00e4llet och kommer upp i rygg p\u00e5 n\u00e4sta i h\u00e5rn\u00e5len.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tar ett tightare sp\u00e5r och kommer upp j\u00e4msides p\u00e5 kortrakan efter h\u00e5rn\u00e5len<\/p>\n

mot snabbv\u00e4nstern och bara viker ner och bromsar lite in i h\u00f6gern efter<\/p>\n

f\u00f6r att st\u00e4nga och beh\u00e5lla linjen genom dep\u00e5b\u00f6jen, ligger nu 7:a tror jag men<\/p>\n

har lite d\u00e5lig koll, n\u00e4sta varv n\u00e4r jag g\u00e5r genom ejes s\u00e5 ser jag killen framf\u00f6r<\/p>\n

p\u00e5 gr\u00e4set p\u00e5 h\u00f6gersidan av banan, han h\u00e5ller sig p\u00e5 hjulen men kan inte f\u00f6rsvara<\/p>\n

platsen s\u00e5 nu \u00e4r jag 6:a, hyfsade f\u00f6rstavarv!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Detta racet har jag f\u00e5tt hj\u00e4lp av\u00a0Amir som k\u00f6r dep\u00e5tavla \u00e5t mig, visar i b\u00f6rjan<\/p>\n

bara + tid(tid ner till killen bakom)s\u00e5 jag ska kunna disponera krafterna b\u00e4ttre<\/p>\n

i racet, de n\u00e4rmsta varven st\u00e5r det +0,3 s\u00e5 jag g\u00e5r sent p\u00e5 broms och\u00a0k\u00f6r st\u00e4ngsp\u00e5r\u00a0<\/p>\n

s\u00e5 jag ska f\u00e5 beh\u00e5lla platsen, funkar bra. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Efter n\u00e5gra varv st\u00e5r det +2,0 s\u00e5 nu g\u00e5r jag tidigare p\u00e5 broms f\u00f6r att spara<\/p>\n

lite p\u00e5 krafterna och f\u00f6rs\u00f6ker ist\u00e4llet ta ett lite rundare sp\u00e5r men i h\u00f6gre<\/p>\n

hastighet, funkar f\u00f6r nu b\u00f6rjar jag ta p\u00e5 killen framf\u00f6r, \u00e4r vid\u00f6ppen f\u00f6r en<\/p>\n

bromsattack men litar fullt p\u00e5 Amir som k\u00f6r tavlan ska ge mig info om det<\/p>\n

kommer n\u00e5gon bakifr\u00e5n.<\/p>\n

 <\/p>\n

P\u00e5 5:e varvet k\u00e4nner jag att det b\u00f6rjar sl\u00e4ppa lite i dep\u00e5b\u00f6jen och har inte<\/p>\n

fullt f\u00e4ste i resten av h\u00f6gerb\u00f6jarna heller, v\u00e4nster \u00e4r inget problem d\u00e5…….<\/p>\n

kanske skulle v\u00e4nt d\u00e4cket \u00e4nd\u00e5….<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Varv 6 och 7 \u00e4r jag j\u00e4mn med killen p\u00e5 5:e plats, tar inget men tappar inget<\/p>\n

heller, vi ligger p\u00e5 h\u00f6ga 10-tider s\u00e5 vi har hela tiden toppkvartetten i sikte,<\/p>\n

det sl\u00e4pper mer och mer bak f\u00f6r mig, i synnerhet i dep\u00e5b\u00f6jen men jag har<\/p>\n

ju tr\u00e4nat p\u00e5 slitna d\u00e4ck s\u00e5 det k\u00e4nns inte farligt eller s\u00e5 jag beh\u00f6ver sl\u00e5 av<\/p>\n

\u00e4n, tror det ska funka ett tag till f\u00f6r det sl\u00e4pper ju bara n\u00e4r jag sl\u00e5r p\u00e5 gas<\/p>\n

men\u00a0inget i ing\u00e5ngarna \u00e4n.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ut p\u00e5 8:e k\u00e4nner jag att jag tar p\u00e5 killen framf\u00f6r och k\u00f6r lite fortare f\u00f6r att<\/p>\n

komma upp i rygg och passera om\u00a0jag f\u00e5r n\u00e5got tillf\u00e4lle, kommer till<\/p>\n

dep\u00e5b\u00f6jen och ser att jag kan st\u00e4nga luckan i inbromsningen i tr\u00f6sen om<\/p>\n

jag f\u00e5r lite extra fart med mig ut p\u00e5 rakan, f\u00e5r en perfekt instyrning och linje<\/p>\n

s\u00e5 jag l\u00e4gger p\u00e5 lite mer gas och lite tidigare f\u00f6r att st\u00e4nga luckan men d\u00e5<\/p>\n

tappar bakd\u00e4cket Allt f\u00e4ste……….inte en antydan till d\u00e5ligt f\u00e4ste innan det<\/p>\n

toksl\u00e4pper.<\/p>\n

S\u00e5, d\u00e4r ligger jag p\u00e5 sidan utan att sl\u00e4ppa av s\u00e5 jag inte ska highsida och<\/p>\n

hoppas att jag ska f\u00e5 lite f\u00e4ste igen men ser bankanten komma n\u00e4rmare<\/p>\n

och n\u00e4rmare…….sen sl\u00e4pper jag hojen och leker lite i sandl\u00e5dan ist\u00e4llet….<\/p>\n

skulle nog v\u00e4nt bakd\u00e4cket \u00e4nd\u00e5…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Aja, bra tempo i kroppen och en hoj som g\u00f6r vad jag vill, b\u00f6rjar se bra ut! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Lite taktikmissar och kass p\u00e5 att starta har kr\u00e5nglat till det f\u00f6r mig denna<\/p>\n

helgen och NM f\u00f6rra helgen men jag l\u00e4r mig hela tiden av misstagen s\u00e5<\/p>\n

f\u00f6rhoppningsvis blir det b\u00e4ttre med tiden.<\/p>\n

N\u00e4sta g\u00e5ng vet jag att bakd\u00e4cket ska v\u00e4ndas om jag g\u00f6r f\u00f6r m\u00e5nga varv p\u00e5<\/p>\n

kvalet oavsett hur det ser ut, det eller nytt p\u00e5 racet och kvala p\u00e5 f\u00f6rra<\/p>\n

raced\u00e4cket ist\u00e4llet, kan ju \u00e4nd\u00e5 inte f\u00f6rvalta en bra kvalplats……..<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu \u00e4r det bara hem och reparera igen, \u00e4r \u00f6ver en m\u00e5nad till n\u00e4sta s\u00e5 det<\/p>\n

\u00e4r lugnt trots att detta var sista dagen p\u00e5 semestern och jag b\u00f6rjar jobba<\/p>\n

igen p\u00e5 m\u00e5ndag.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Har bokat in n\u00e5gra bandagar s\u00e5 jag kan testa lite innan finalen och sl\u00e4nger<\/p>\n

upp en liten rapport om hur det g\u00e5r bara jag f\u00e5r tid \u00f6ver med jobb och annat.<\/p>\n

Kroppen \u00e4r ju hel s\u00e5 just nu k\u00e4nns det bra, f\u00e5r se hur jag k\u00e4nner det n\u00e4r jag<\/p>\n

sitter p\u00e5 hojen igen, tror inte det ska vara n\u00e5gra problem men man vet ju inte…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Sista racet i \u00e5r g\u00e5r p\u00e5 Geller\u00e5sen 8-9\/9, jag kommer finnas i box6 hela den helgen<\/p>\n

s\u00e5 kom g\u00e4rna och s\u00e4g hej om Ni \u00e4r d\u00e4r. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Stort tack till Partille Bilringar, Linda, alla i box6 och alla konkurrenter som g\u00f6r<\/p>\n

detta b\u00e5de m\u00f6jligt och roligt, detta \u00c4r livet! \ud83d\ude42<\/p>\n

V\u00e4l m\u00f6tt<\/p>\n

Henrik #13 Andersson<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c4ntligen, \u00e5rets race, som jag laddat!   Under veckan som g\u00e5tt sen Norska har jag tr\u00e4nat och hade t\u00e4nkt att onsdagstr\u00e4ningen skulle bli det sista innan l\u00f6rdagskvalet, tyv\u00e4rr gick jag av i esset i b\u00f6rjan av andra passet innan jag hunnit testa de inst\u00e4llningarna jag\u00a0skulle k\u00f6ra med i helgens race s\u00e5 jag fick l\u00e4gga om […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/766"}],"collection":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=766"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1070,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/766\/revisions\/1070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}