{"id":574,"date":"2012-05-06T14:28:10","date_gmt":"2012-05-06T12:28:10","guid":{"rendered":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=574"},"modified":"2012-05-06T16:25:34","modified_gmt":"2012-05-06T14:25:34","slug":"andertorp-rr-sm-28-295-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inorbitracing.se\/?p=574","title":{"rendered":"Andertorp RR-SM 28-29\/5-2012"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Resa<\/strong><\/p>\n

S\u00e5 var det dags, premi\u00e4r p\u00e5 Anderstorp.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vi hade l\u00e5nat en husvagn och tagit ledigt torsdagen f\u00f6r att lasta och \u00e5ka ner i tid<\/p>\n

men ett elfel i ljuskontakten sinkade lite, gjorde en fuling och h\u00e4ngde p\u00e5 en ny kontakt\u00a0som jag drog<\/p>\n

ut fr\u00e5n bakljuset s\u00e5 vi kom iv\u00e4g tillslut.<\/p>\n

Resan ner gick utan\u00a0problem och vi kom ner vid halv tio ungef\u00e4r, d\u00e5 det kan vara lite\u00a0kallt och bl\u00f6tt<\/p>\n

denna tiden p\u00e5 \u00e5ret s\u00e5 hade jag tackat ja till en plats i dep\u00e5box f\u00f6r att f\u00e5 det varmt och torrt mellan<\/p>\n

k\u00f6rningen \u00e5tminst\u00e5ne s\u00e5 vi parkerade vagnen utanf\u00f6r boxen och lastade ur allt direkt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Efter vi st\u00e4llt upp grejorna och h\u00e4lsat lite p\u00e5 dep\u00e5grannarna s\u00e5 blev det s\u00e4ngen, skulle ju upp\u00a0<\/p>\n

och k\u00f6ra tr\u00e4ning p\u00e5 fredag.<\/p>\n

Ovana vid husvagn s\u00e5 satte vi p\u00e5 v\u00e4rmen och la oss och fr\u00f6s, vaknade mitt i natten av att det var<\/p>\n

bastu i vagnen, det tar tydligen ett tag innan v\u00e4rmen kommer men sen s\u00e5…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Tr\u00e4ning<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Vaknar fredag morgon och det \u00e4r fortfarande bl\u00f6tt efter senaste regnskuren s\u00e5 det blir<\/p>\n

lite tvekande om jag ska ut f\u00f6rsta passet eller ej, efter lite velande s\u00e5 best\u00e4mmer jag mig<\/p>\n

f\u00f6r att ta ett varv och kolla hur det ser ut.<\/p>\n

Det var torrt n\u00e4stan \u00f6ver hela banan, iaf. p\u00e5 de viktiga st\u00e4llena, kurvor och inbromsningarna,<\/p>\n

s\u00e5 det var bara att k\u00f6ra. \u00a0Kul, \u00e4ntligen ig\u00e5ng!<\/p>\n

 <\/p>\n

Tog det lugnt de f\u00f6rsta passen och bara lekte runt f\u00f6r att hitta tillbaka till banan, var ju<\/p>\n

n\u00e4stan ett \u00e5r sen jag var h\u00e4r sist s\u00e5 jag hade inte ens laptimern ig\u00e5ng.<\/p>\n

Tredje passet var det dags att b\u00f6rja testa lite, k\u00f6rde p\u00e5 d\u00e4ck som g\u00e5tt ett minirace<\/p>\n

och 15pass innan s\u00e5 f\u00e4stet var inte det b\u00e4sta men det fick duga d\u00e5 jag inte ville<\/p>\n

sl\u00f6sa bort ett nytt set d\u00e4ck f\u00f6rsta dagen.<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00f6rningen flyter p\u00e5 och det k\u00e4nns helt OK, tyv\u00e4rr funkar inte min laptimer som den<\/p>\n

ska och tidtagningen \u00e4r inte ig\u00e5ng s\u00e5 jag har inte en aning om hur jag ligger till varesig<\/p>\n

mot mina gamla tider eller konkurenterna inf\u00f6r morgondagen kval men det k\u00e4nns bra<\/p>\n

iaf. s\u00e5 man f\u00e5r v\u00e4l vara n\u00f6jd med det lilla. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Besiktningsk\u00f6.<\/p>\n

Avslutar dagen med att byta d\u00e4ck inf\u00f6r morgondagen\u00a0och besikta s\u00e5 allt \u00e4r klart n\u00e4r jag<\/p>\n

vaknar, skulle nog kunnat kvala p\u00e5 de jag har men vill ha en liten extra marginal p\u00e5<\/p>\n

\u00e5rets f\u00f6rsta kval s\u00e5 jag inte skrotar hoj eller kropp.<\/p>\n

Testade ju det p\u00e5 min rookiepremi\u00e4r f\u00f6rra \u00e5ret p\u00e5 geller\u00e5sen med mindre lyckat resultat……<\/p>\n

tog ett tag innan kropp och sj\u00e4lvf\u00f6rtroende kom tillbaka d\u00e5………..<\/p>\n

G\u00f6r allt klart f\u00f6r s\u00e5 det bara \u00e4r att s\u00e4tta i v\u00e4rmarsladdarna p\u00e5 morgonen och visa av<\/p>\n

erfarenheten fr\u00e5n f\u00f6reg\u00e5ende natt s\u00e4tter vi ner v\u00e4rmen innan vi l\u00e4gger oss…….<\/p>\n

vaknar flera g\u00e5nger under natten av att det \u00e4r iskallt……satte tydligen ner lite f\u00f6r mycket…<\/p>\n

Kanske man l\u00e4r sig n\u00e5n g\u00e5ng men har inga f\u00f6rhoppningar……..<\/p>\n

 <\/p>\n

Kval\u00a0 L\u00f6rdag<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Vaknar frusen och stel men v\u00e4dret ser iaf. bra ut, torrt och soligt s\u00e5 f\u00f6ruts\u00e4ttningarna<\/p>\n

verkar bli bra, k\u00e4kar en l\u00e4tt frukost g\u00e5r ut och s\u00e4tter i v\u00e4rmarna och kollar \u00f6ver resten<\/p>\n

av hoj och utrustning bara f\u00f6r att ha n\u00e5got att g\u00f6ra d\u00e5 jag redan gjort det kv\u00e4llen innan.<\/p>\n

S\u00e5, allt klart s\u00e5 jag skrotar runt lite och b\u00f6rjar ladda inf\u00f6r kvalet, slappnar av och<\/p>\n

koncentrerar mig p\u00e5 vad jag ska g\u00f6ra.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tiden g\u00e5r och \u00e4ntligen \u00e4r det dags!<\/p>\n

G\u00e5r ut bland de f\u00f6rsta f\u00f6r att f\u00e5 ig\u00e5ng kroppen och kunna l\u00e4gga n\u00e5gra snabba varv f\u00f6r<\/p>\n

att kunna hinna ut i dep\u00e5 och kolla hur jag ligger till innan halva passet g\u00e5tt s\u00e5 jag hinner<\/p>\n

med ett par f\u00f6rs\u00f6k till om det beh\u00f6vs.<\/p>\n

Allt k\u00e4nns bra och hojen beter sig som jag vill s\u00e5 jag b\u00f6rjar \u00f6ka lite men hamnar i trafik<\/p>\n

som jag f\u00f6rlorar lite tid n\u00e4r jag tar mig f\u00f6rbi, f\u00e5r\u00a0tv\u00e5 fria varv innan jag kommer ikapp n\u00e4sta g\u00e4ng.<\/p>\n

\u00a0Dom \u00e4r dock bara lite l\u00e5ngsammare \u00e4n mig och jag vill inte riskera n\u00e5got p\u00e5 kvalet<\/p>\n

genom att tvinga mig f\u00f6rbi s\u00e5 jag sl\u00e5r av lite och l\u00e4mnar en lucka fram\u00e5t.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

N\u00e4sta varv laddar jag fullt och f\u00f6rs\u00f6ker f\u00e5 till ett varv, tyv\u00e4rr l\u00e4mnade jag f\u00f6r liten lucka<\/p>\n

s\u00e5 jag \u00e4r ikapp innan hansenkurvan och f\u00e5r sl\u00e5 av lite d\u00e5 jag inte kom upp nog att bromsa mig<\/p>\n

f\u00f6rbi, g\u00e5r \u00f6ver linjen och tar mig runt och g\u00e5r ut\u00a0i dep\u00e5\u00a0 ist\u00e4llet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Linda tar emot och visar tiden,1.44.818 och en 7:e plats just d\u00e5, 7 tiondelar f\u00f6r att ta en<\/p>\n

plats till och \u00f6ver en sekund f\u00f6r att ta mig upp 2, f\u00f6rstaled har jag inte inom r\u00e4ckh\u00e5ll.<\/p>\n

En plats som jag skulle kunnat ta om f\u00f6rus\u00e4ttningarna blir perfekta och jag inte g\u00f6r n\u00e5got misstag<\/p>\n

k\u00e4nns inte v\u00e4rt att slita p\u00e5 d\u00e4cken och riskera n\u00e5got f\u00f6r s\u00e5 jag bryter d\u00e4r.<\/p>\n

 <\/p>\n

Med halva kvalet kvar f\u00f6rljer en sp\u00e4nnande v\u00e4ntan att se om det var r\u00e4tt beslut, vore ju<\/p>\n

surt om 2 st tar sig f\u00f6rbi s\u00e5 jag tappar ett startled.<\/p>\n

Nu gick det bra bara en till kom in framf\u00f6r s\u00e5 jag fick 8:e startplats och andraled, gott! \ud83d\ude42<\/p>\n

R\u00e4tt beslut, sparade d\u00e4cken\u00a0och ett nytt pers p\u00e5 Anderstorp med 4sek!\u00a0 K\u00e4nner mig n\u00f6jd. \ud83d\ude42<\/p>\n

Nu en l\u00e4tt lunch och ladda inf\u00f6r racet.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00f6rdag Race!<\/strong><\/p>\n

D\u00e5 prognosen lovat regn p\u00e5 eftermiddan s\u00e5 f\u00f6ljde en l\u00e4tt sp\u00e4nd v\u00e4ntan p\u00e5 hur v\u00e4dret skulle<\/p>\n

bli och om det skulle bli wetrace….sp\u00e4nnande d\u00e5 jag knappt k\u00f6rt n\u00e5got p\u00e5 regnd\u00e4ck och<\/p>\n

absolut inte pressat n\u00e5got s\u00e5 jag har ingen aning om hur h\u00e5rt det g\u00e5r att k\u00f6ra.<\/p>\n

Som tur var, idag iaf. var det torrt och fritt fr\u00e5n regnmoln n\u00e4r det n\u00e4rmade sig racetid.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kollade \u00f6ver hoj och utrustning lite snabbt och b\u00f6rjade f\u00f6rbereda mig f\u00f6r att rulla ut, 14.20<\/p>\n

racestart stod det i schemat och kollar ut och ser att det \u00e4r gr\u00f6nflagg redan strax efter juniorerna<\/p>\n

k\u00f6rt klart men t\u00e4nker inte mer p\u00e5 det.<\/p>\n

N\u00e4r n\u00e4stan alla \u00e5ker ut strax efter 14.10 s\u00e5 \u00e4r det r\u00f6tt, vi \u00e4r f\u00f6r sena s\u00e5 vi f\u00e5r starta warmupen<\/p>\n

fr\u00e5n dep\u00e5n f\u00e5r jag h\u00f6ra fr\u00e5n en av de andra som st\u00e5r d\u00e4r, n\u00e4stan hela g\u00e4ngets klockor m\u00e5ste g\u00e5tt fel<\/p>\n

d\u00e5 det bara var en 5-6stycken som hann ut i tid…ja ja, s\u00e5 kan det vara ibland.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

R\u00f6dflagg vid utsl\u00e4ppet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Efter de f\u00e5 som kom ut i tid gjort sin provstart och gett sig ut p\u00e5 warmup s\u00e5 blev det gr\u00f6nt<\/p>\n

f\u00f6r oss senkomlingar att \u00e5ka ut och ta v\u00e5r plats p\u00e5 griden, efter\u00e5t fick jag h\u00f6ra att minst en hade<\/p>\n

missat att det var racestart direkt vi kom ut och inte warmup och tyckte alla laddade p\u00e5 i<\/p>\n

“provstarten”<\/p>\n

N\u00e4r det inte flaggades i slutet p\u00e5 varvet fattade han……surt f\u00f6r han.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tar min 8:e-plats och fokuserar p\u00e5 flaggmannen, han tar in flaggan och pekar p\u00e5 lampan<\/p>\n

och mitt fokus flyttas dit medans jag l\u00e4gger mig p\u00e5 startvarv och h\u00f6r sk\u00f6ns\u00e5ngen fr\u00e5n<\/p>\n

alla andras hojar p\u00e5 10000rpm i v\u00e4ntan p\u00e5 att lampan ska slockna, sen iv\u00e4g!<\/p>\n

Fick till en hyfsad start, ingen kanonstart men hyfsad och fr\u00e5n 8:e-platsen har jag innersp\u00e5r<\/p>\n

i f\u00f6rsta b\u00f6j s\u00e5 det var bara att h\u00e5lla min plats till flygrakan och jag kom ut som 5:a. \ud83d\ude42<\/p>\n

\u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

Foto:Niklas W\u00e4rlander<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Kan nog bli bra detta t\u00e4nkte jag och f\u00f6rs\u00f6ker h\u00e4nga med de framf\u00f6r, efter ett par varv inser<\/p>\n

jag att tempot \u00e4r f\u00f6r h\u00f6gt f\u00f6r mig just nu och att jag inte kommer orka hela distansen i detta<\/p>\n

tempot och b\u00f6rjar bromsa lite tidigare f\u00f6r att spara energi, tar inte m\u00e5nga b\u00f6jar innan<\/p>\n

jag \u00e4r passerad av den f\u00f6rsta, blir lite ofokuserad\u00a0sen f\u00f6ljer ett par till innan jag \u00a0finner mitt tempo<\/p>\n

och b\u00f6rjar f\u00f6lja f\u00f6r att kunna dra nytta av eventuella misstag framf\u00f6r mig.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tyv\u00e4rr hade jag ingen reserv att ta av idag mot slutet och misstagen framf\u00f6r uteblev s\u00e5 jag f\u00f6ljer<\/p>\n

\u00a0bara f\u00f6r att inte g\u00e5 av i fight som jag inte klarar av eller tappa fler platser f\u00f6r att jag inte har<\/p>\n

krafter att svara om jag blir attackerad.<\/p>\n

Bromsar p\u00e5 mig lite n\u00e4r det \u00e4r 2 varv kvar s\u00e5 luckan fram\u00e5t\u00a0 blir \u00e4ven f\u00f6r stor f\u00f6r att kunna attackera<\/p>\n

energisn\u00e5lt s\u00e5 jag tar mig bara i m\u00e5l.<\/p>\n

Slutade som jag trodde 8:a n\u00e4r jag tog flaggan, fick reda p\u00e5 att det var en krasch i toppen och jag slutade<\/p>\n

7:a ist\u00e4llet.\u00a0\u00a0 Tja, man m\u00e5ste ju komma i m\u00e5l f\u00f6r att ta sin plats!\u00a0 \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

M\u00e5lg\u00e5ng och varvning.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inte s\u00e5 illa i s\u00e4songsdebuten mitt f\u00f6rsta riktiga \u00e5r i RR s\u00e5 jag \u00e4r n\u00f6jd \u00e4nd\u00e5! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f6ndag Kval<\/strong><\/p>\n

L\u00f6rdagen innan vi l\u00e4gger oss kollar vi v\u00e4dret och det ser ut som en torr och fin dag med<\/p>\n

endast v\u00e4xlande molnighet, gott d\u00e5 min regnd\u00e4ckserfarenhet inte \u00e4r n\u00e5got att f\u00f6rlita sig p\u00e5.<\/p>\n

S\u00e5klart vaknar jag vid 3-tiden f\u00f6rsta g\u00e5ngen av att syndafloden var p\u00e5v\u00e4g in genom husvagnstaket,<\/p>\n

kul t\u00e4nker jag men kanske att det drar f\u00f6rbi under natten s\u00e5 det \u00e4r torrt n\u00e4r jag ska kvala.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vid 5-tiden vaknar jag \u00e4n en g\u00e5ng av att det blivit bastu i vagnen, fattar inte, satte ju l\u00e4gre<\/p>\n

\u00e4n torsdagen men h\u00f6gre \u00e4n fredag s\u00e5 det borde v\u00e4l blivit bra……..kan inte detta med husvagn!<\/p>\n

Regnar g\u00f6r det med, skit! V\u00e4nder mig om och skiter i detta och somnar om, tack smhi och yr.no<\/p>\n

f\u00f6r det lyckade resultetet av ert arbete, hade jag varit lika kass p\u00e5 mitt jobb hade jag f\u00e5tt sparken!<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e5v\u00e4l, upp till ett regnv\u00e5tt Anderstorp och k\u00e4kar en l\u00e4tt frukost sen ut och h\u00e4nga p\u00e5 regnd\u00e4cken<\/p>\n

inf\u00f6r kvalet, blir intressant men kommer nog f\u00e5 starta sist t\u00e4nker jag….<\/p>\n

Klockan tickar fram och det blir v\u00e5r tur att ge oss utatt kvala,sticker ut bland de f\u00f6rsta och kommer<\/p>\n

ner till slutet av flygrakan och ser en som reser upp sin hoj, tydligen bromsat omkull i f\u00f6rsta<\/p>\n

inbromsningen…….”\u00e4r det s\u00e5h\u00e4r det ska bli” t\u00e4nker jag……<\/p>\n

 <\/p>\n

Jag k\u00f6r lite lugnt p\u00e5 utvarvet och bara f\u00f6ljer de andra, tycker det g\u00e5r l\u00e5ngsamt s\u00e5 jag passerar ett par<\/p>\n

killar och kommer ut p\u00e5 f\u00f6rsta flygande med vad jag minns 4st framf\u00f6r mig, kommer ikapp efter<\/p>\n

f\u00f6rsta b\u00f6j efter flygrakan och best\u00e4mmer mig f\u00f6r att b\u00f6rja \u00f6ka och bygga tempo f\u00f6r ett bra 2:a-varv<\/p>\n

och ett kvalvarv p\u00e5 3:e.<\/p>\n

Passerar de 4:a f\u00f6rsta och f\u00e5r fritt, kommer ut p\u00e5\u00a0 start\/m\u00e5l och b\u00f6rjar ladda lite, k\u00f6r snabbare<\/p>\n

men \u00e4nd\u00e5 mjukt och beh\u00f6ver bara passera n\u00e5gon enstaka utan att beh\u00f6va falla in i deras tempo<\/p>\n

eller ta n\u00e5gra risker s\u00e5 jag k\u00e4nner att mitt andravarv blir en bra uppbyggnad f\u00f6r att s\u00e4tte 3:e<\/p>\n

som kvalvarv. Gott,\u00a0 detg\u00e5r ju bra detta med regn,bara se vad l\u00e5ngt det r\u00e4cker! \ud83d\ude42<\/p>\n

Rullar p\u00e5 och b\u00f6rjar ladda f\u00f6r ett snabbt varv, genom karusellen och bromsar ner f\u00f6r sista b\u00f6j<\/p>\n

innan jag ska k\u00f6ra fort, viker in och framhjulet sl\u00e4pper…….ist\u00e4llet f\u00f6r ett snabbt varv blev det<\/p>\n

lera och leca, skit!<\/p>\n

F\u00e5r se p\u00e5 resten av kvalet fr\u00e5n flaggposteringen, ingen fara med det d\u00e5 de var v\u00e4ldigt trevliga<\/p>\n

och hade tak s\u00e5 jag slapp bli bl\u00f6t, jag var ju hel med s\u00e5 bara bida min tid och b\u00f6rja fundera. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Efetr avflaggning fick jag hj\u00e4lp av funtion\u00e4rerna att f\u00e5 ner hojen till boxen och v\u00e4nder mig mot<\/p>\n

Linda f\u00f6r att f\u00e5 domen……….13:e plats s\u00e4ger hon!<\/p>\n

Va, t\u00e4nker jag, fick ju bara ett kasst varv……..t\u00e4nk om jag f\u00e5tt passera start\/m\u00e5l innan jag la mig….<\/p>\n

Ja ja, inget att fundera p\u00e5, bara tv\u00e4tta och tejpa ihop plasten igen, sen ner till besiktningen s\u00e5<\/p>\n

man blir klar f\u00f6r race!<\/p>\n

I besiktningen s\u00e4ger dom till mig att jag gjort en klassisk Anderstorpare, satt framhjulet mitt<\/p>\n

p\u00e5 ett av de vita strecken i sistab\u00f6j och d\u00e4rf\u00f6r stack hjulet, gott att h\u00f6ra det fanns en anledning<\/p>\n

och inte att jag \u00f6verk\u00f6rde.<\/p>\n

Tyckte ju det k\u00e4ndes bra och bara toksl\u00e4ppte utan anledning, hade ju inte en antydan till r\u00f6relse<\/p>\n

\u00a0i d\u00e4cken innan jag la mig och jag k\u00f6rde ju inte fortare \u00e4n de andra b\u00f6jarna s\u00e5 kanske finns det<\/p>\n

hopp om en regnkarri\u00e4r \u00e4nd\u00e5 d\u00e5. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

En och en halv timme innan racestart ser det ut som de n\u00e4rmaste timmarna blir torra och banan har<\/p>\n

torkat upp s\u00e5 jag s\u00e4tter p\u00e5 slicksen och startar v\u00e4rmarna,nu bara v\u00e4ntan.<\/p>\n

<\/strong>\u00a0<\/p>\n

S\u00f6ndag Race<\/strong><\/p>\n

Vis av erfarenheten fr\u00e5n l\u00f6rdagens race s\u00e5 \u00e4r jag ute i tid och f\u00e5r \u00e5ka ut p\u00e5 sightinglap och f\u00e5r en<\/p>\n

provstart och warmup fr\u00e5n griden.<\/p>\n

Allt g\u00e5r bra och jag \u00e4r lugn och fokuserad n\u00e4r lampan t\u00e4nds, best\u00e4mmer mig att g\u00e5 p\u00e5 yttern genom f\u00f6rsta<\/p>\n

b\u00f6j f\u00f6r n\u00e4stan alla drog sig in\u00e5t och l\u00e4mnade massor av plats d\u00e4r i provstarten, lampan slocknar och jag<\/p>\n

f\u00e5r till en riktig r\u00f6karstart, klipper ett helt g\u00e4ng innan f\u00f6rsta b\u00f6j och rundar n\u00e5gra till genom, gott!<\/p>\n

Nu \u00e4r jag p\u00e5g\u00e5ng, i slutet p\u00e5 flygrakan \u00e4r jag ikapp 2st som bromsar bredvid varann men l\u00e4mnar<\/p>\n

j\u00e4ttemycket utrymme mellan sig s\u00e5 d\u00e4r sticker jag in och bromsar mellan n\u00e4r dom bromsar f\u00f6r fullt,<\/p>\n

sl\u00e4pper upp lite och tar n\u00e5gra meter p\u00e5 dom och \u00e4r f\u00f6re in i b\u00f6j,2 platser till, gott! Tack f\u00f6r de platserna! \ud83d\ude42<\/p>\n

Jagar p\u00e5 och tar n\u00e5gon plats till och ligger sen 4:a! J\u00e4klar, bara jaga ikapp nu och jag f\u00f6rs\u00f6ker, k\u00e4nns<\/p>\n

bra i kroppen och det ser inte ut som jag tappar p\u00e5 de framf\u00f6r men ser inte ut som jag n\u00e4rmar mig<\/p>\n

heller, efter n\u00e5got varv bromsar jag p\u00e5 mig lite och det r\u00e4ckte f\u00f6r att tappa koncentrationen och<\/p>\n

d\u00e5 k\u00e4nde jag vad mycket kraft jag lagt p\u00e5 uppk\u00f6rningen fr\u00e5n min 13:e startruta till 4:e.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r b\u00f6rja ta det lite lugnare f\u00f6r att h\u00e5lla hela racet och det tar inte l\u00e5ng tid inna jag blir ombromsad<\/p>\n

av den f\u00f6rsta.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto:Niklas W\u00e4rlander<\/p>\n

 <\/p>\n

Tappar lite fokus och ett par platser till,tror jag l\u00e5g 9:a nu men tappade r\u00e4kningen lite<\/p>\n

och b\u00f6rjade k\u00e4nna mig v\u00e4rdel\u00f6s och uppgiven n\u00e4r jag inte orkade f\u00f6lja de som passerat och<\/p>\n

hoj efter hoj passerar och b\u00f6rjade fundera p\u00e5 vad jag h\u00e5ller p\u00e5 med ett varv eller s\u00e5.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto:Niklas W\u00e4rlander<\/p>\n

 <\/p>\n

Sen blev jag f\u00f6rbannad, b\u00f6rjade ta tillbaka metrarna jag f\u00f6rlorat och b\u00f6rjade br\u00e5ka med de<\/p>\n

framf\u00f6r och vi bytte plats n\u00e5gra g\u00e5nger, la mig och v\u00e4ntade p\u00e5 n\u00e5got misstag s\u00e5 jag kunde f\u00e5 n\u00e5gon<\/p>\n

gratismeter men d\u00e5 det skedde l\u00e5g jag fel f\u00f6r att kunna passera.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

L\u00e5g bakom #88 n\u00e4r han bromsade p\u00e5 sig i startkurvan och ska ta han p\u00e5 innern, \u00e4r upp l\u00e5ngt n\u00e4r han<\/p>\n

viker in mot innerkant p\u00e5 banan, hade jag inte r\u00e4knat med……kl\u00e4mmer fullt och g\u00f6r en stoppie och<\/p>\n

klarar mig med n\u00e5gra cm, f\u00f6revigat p\u00e5 highsider magasin<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut p\u00e5 sista varvet best\u00e4mmer jag mig f\u00f6r att ta killen framf\u00f6r, han g\u00f6r inga misstag i b\u00f6rjan av varvet<\/p>\n

s\u00e5 jag best\u00e4mmer mig f\u00f6r att ta han i hansenb\u00f6jen, sl\u00e4pper n\u00e5gra meter i startkurvan f\u00f6r att kunna<\/p>\n

f\u00e5 med mig fart genom opeln och vara uppe i inbromsningen i hansen och det funkar!<\/p>\n

Jag \u00e4r p\u00e5v\u00e4g upp och v\u00e4ntar tills han bromsar innan jag sl\u00e5r full broms, sneglar och ser han sl\u00e4ppa<\/p>\n

upp lite och g\u00f6r samma sen v\u00e4ntar jag tills han bromsar igen innan jag tittar in i b\u00f6j och b\u00f6rjar bromsa<\/p>\n

igen, det finns verkligen inte p\u00e5 kartan att jag f\u00f6rlorar denna duellen!<\/p>\n

Tack vare detta s\u00e5 gick det lite fort in i hansen s\u00e5 jag placerar mig s\u00e5 han \u00e4r tvungen att g\u00e5 p\u00e5 yttern<\/p>\n

i karusellen, som \u00e4r min svagaste punkt p\u00e5 banan, om han ska f\u00f6rbi.<\/p>\n

Mycket riktigt s\u00e5 kommer han d\u00e4r p\u00e5 yttern, ser han i periferiseendet och h\u00f6r hojen och jag \u00e4r<\/p>\n

p\u00e5v\u00e4g att bli rundad, ska denna episka duell sluta s\u00e5?\u00a0 No way! Vrider lite till p\u00e5 rullen och det g\u00e5r ju<\/p>\n

bara bra, varf\u00f6r har jag inte gjort det innan?<\/p>\n

Han f\u00f6rsvinner b\u00e5de bild och ljudm\u00e4ssigt och jag f\u00f6rv\u00e4ntar mig en bromsattack p\u00e5 innern s\u00e5<\/p>\n

jag drar mig in\u00e5t s\u00e5 han inte ska f\u00e5 en \u00f6ppen d\u00f6rr d\u00e4r, petar ner till 1:an och viker in och f\u00f6rv\u00e4ntar<\/p>\n

mig att han tagit h\u00f6jd och laddar fullt ut p\u00e5 rakan eftersom han inte kom p\u00e5 innern, gasar mjukt<\/p>\n

f\u00f6r att h\u00e5lla ner framhjulet s\u00e5 jag inte ska beh\u00f6va sl\u00e5 av och bli passerad av en s\u00e5n anledning.<\/p>\n

Alles gut! Jag kom f\u00f6re och vann fighten, k\u00e4ndes som en seger trots att jag bara blev 7:a! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Stort tack till alla som hj\u00e4lpt mig, alla som k\u00f6r och mina dep\u00e5grannar f\u00f6r en toppenhelg! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Summering<\/strong><\/p>\n

Race 1<\/p>\n

Kval 8:a\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 race 7:a<\/p>\n

 <\/p>\n

Race 2<\/p>\n

Kval 13:e\u00a0\u00a0 race 7:a<\/p>\n

 <\/p>\n

Man vill ju alltid mer men just nu \u00e4r detta vad jag fixar, s\u00f6ndagen kunde slutat b\u00e4ttre om jag<\/p>\n

kvalat b\u00e4ttre och inte jagat som en tok i b\u00f6rjan men inen id\u00e9 att fundera \u00f6ver detta. \ud83d\ude42<\/p>\n

Jag \u00c4r n\u00f6jd med helgen. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Resa S\u00e5 var det dags, premi\u00e4r p\u00e5 Anderstorp.   Vi hade l\u00e5nat en husvagn och tagit ledigt torsdagen f\u00f6r att lasta och \u00e5ka ner i tid men ett elfel i ljuskontakten sinkade lite, gjorde en fuling och h\u00e4ngde p\u00e5 en ny kontakt\u00a0som jag drog ut fr\u00e5n bakljuset s\u00e5 vi kom iv\u00e4g tillslut. Resan ner […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/574"}],"collection":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=574"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":598,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/574\/revisions\/598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}