{"id":967,"date":"2014-04-08T17:23:31","date_gmt":"2014-04-08T15:23:31","guid":{"rendered":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=967"},"modified":"2019-09-10T03:25:57","modified_gmt":"2019-09-10T01:25:57","slug":"sasonsupptakt-cartagena-spanien","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=967","title":{"rendered":"S\u00e4sonsupptakt, Cartagena Spanien."},"content":{"rendered":"

\"IMG_3934\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Cartagena Spanien, som jag l\u00e4ngtat!<\/p>\n

F\u00f6rsta g\u00e5ngen med en hoj som st\u00e5tt or\u00f6rd sen sista k\u00f6rningen i oktober,<\/p>\n

tidigare \u00e5r s\u00e5 har den varit nybyggd chassim\u00e4ssigt n\u00e4r jag b\u00f6rjat n\u00e4sta<\/p>\n

s\u00e4song s\u00e5 en stor del av f\u00f6rs\u00e4songen (och en bit in i s\u00e4song med…) har<\/p>\n

g\u00e5tt \u00e5t till att f\u00e5 hojen att funka, nu ska det f\u00f6rhoppningsvis bara vara att k\u00f6ra! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Resan funkar problemfritt, flyg g\u00e5r och landar i tid, hyrbil st\u00e5r och v\u00e4ntar och<\/p>\n

hotellet \u00e4r det bara att checka in i n\u00e4r vi kommer dit, sk\u00f6nt.<\/p>\n

Fick ett r\u00e4tt bra rum med takterass, synd att man inte \u00e4r h\u00e4r s\u00e5 mycket d\u00e5.<\/p>\n

\"IMG_3943\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f6ndag eftermiddag \u00e5ker vi ut f\u00f6r att st\u00e4lla iordning allt f\u00f6r m\u00e5ndagen s\u00e5 det<\/p>\n

bara \u00e4r att peta i sladdarna till v\u00e4rmarna p\u00e5 morgonen, grejerna ska upp och<\/p>\n

glykolen ska bytas mot rent vatten sen ska jag byta bromsv\u00e4tska med.<\/p>\n

Passar p\u00e5 att s\u00e4ga hej till Filip Backlund med som \u00e4r h\u00e4r f\u00f6r sista testdagen<\/p>\n

med sitt nya team, ser bra ut f\u00f6r han i \u00e5r. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"IMAG4111\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e4r allt \u00e4r klart s\u00e5 sticker vi till stan och k\u00e4kar lite sen tidig s\u00e4ng-g\u00e5ng s\u00e5<\/p>\n

man \u00e4r utvilad \u00e5tminstone en dag denna vecka.<\/p>\n

\"IMAG4114\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00e5ndagen b\u00f6rjar v\u00e4l bra, inskrivning f\u00f6rarm\u00f6te och varmk\u00f6rning, allt<\/p>\n

funkar som det ska…….\u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut och snurra runt lite, k\u00e4nner mig direkt hemma p\u00e5 hojen men saknar<\/p>\n

v\u00e4l lite tempo efter vintern, k\u00f6r p\u00e5 ett set v\u00e4l anv\u00e4nda, h\u00e5rda d\u00e4ck som<\/p>\n

st\u00e5tt ute i kallf\u00f6rr\u00e5d i vinter s\u00e5 jag tar det lite f\u00f6rsiktigt d\u00e5 de tydligen<\/p>\n

inte ska klara minusgrader…. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Hojen k\u00e4nns bra men f\u00e4stet saknar v\u00e4l lite i \u00f6vrigt att \u00f6nska men ingen<\/p>\n

id\u00e9 att sl\u00f6sa bra gummi f\u00f6rsta passen n\u00e4r man \u00e4nd\u00e5 \u00e4r helt off. \ud83d\ude09<\/p>\n

Persar \u00e4nd\u00e5 p\u00e5 de s\u00e5 det \u00e4r v\u00e4l helt OK, nu gick det v\u00e4l inte s\u00e5 fort f\u00f6rra<\/p>\n

\u00e5ret d\u00e5 s\u00e5 det s\u00e4ger kanske inte s\u00e5 mycket men \u00e4nd\u00e5!<\/p>\n

Andra passet s\u00e5 highsidear killen framf\u00f6r i en snabb v\u00e4nster d\u00e4r jag ligger<\/p>\n

och styr med gasen……..\u00e4r nog l\u00e4ge att kl\u00e4mma p\u00e5 lite b\u00e4ttre gummi nu<\/p>\n

d\u00e5 d\u00e4ck \u00e4r billigt mot allt annat som brukar g\u00e5 s\u00f6nder n\u00e4r man g\u00e5r av…. \ud83d\ude00<\/p>\n

\"IMAG4123\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e4nger p\u00e5 ett slitet mjukt\u00a0 men v\u00e4xlarna b\u00f6rjar br\u00e5ka med mig, hamnar i nytt<\/p>\n

“fril\u00e4ge” mellan v\u00e4xlarna emellan\u00e5t, in hela tiden utan bara ibland.<\/p>\n

N\u00e5got pass kommer jag ett par varv innan det b\u00f6rjar br\u00e5ka och n\u00e4sta s\u00e5 funkar<\/p>\n

det inte ett varv f\u00f6r att n\u00e4sta g\u00e5 felfritt.<\/p>\n

L\u00e4gger en hel del tid p\u00e5 att f\u00e5 detta att funka, tar hj\u00e4lp av Anders Petjo Lilja<\/p>\n

som \u00e4r med som instrukt\u00f6r, han kollar genom l\u00e4nkaget och konstaterar att<\/p>\n

jag missat en l\u00e5smutter s\u00e5 det \u00e4r lite glapp.<\/p>\n

Ska kunna vara orsaken till att det strular, \u00e4r ju ny p\u00e5 detta med quickshifter<\/p>\n

s\u00e5 har ju ingen erfarenhet \u00e4n, d\u00e5 \u00e4r\u00a0det ju bra att det finns erfaret folk med som<\/p>\n

kan dela med sig av sin erfarenhet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aja, ut och testa d\u00e5…funkade v\u00e4l som innan, allts\u00e5 ibland……<\/p>\n

Blir inget vettigt k\u00f6rt utan bara sm\u00e5 test med lite olika justeringar\u00a0 och<\/p>\n

inst\u00e4llningar f\u00f6r att f\u00e5 v\u00e4xlingarna att funka, l\u00e4gger ner f\u00f6r dagen och \u00e5ker<\/p>\n

och k\u00e4kar ist\u00e4llet och ger det en natts fundering.<\/p>\n

\"IMAG4117\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Tisdagen b\u00f6rjar som m\u00e5ndagen slutade, kr\u00e5nglande v\u00e4xlingar, n\u00e5got b\u00e4ttre<\/p>\n

s\u00e5 \u00e5t r\u00e4tt h\u00e5ll och har uppt\u00e4ckt att h\u00e5ller jag ordentligt p\u00e5 petaren s\u00e5 hoppar<\/p>\n

v\u00e4xeln i, inte perfekt och slappnar jag av s\u00e5 hamnar jag i mellanl\u00e4ge emellan\u00e5t<\/p>\n

men b\u00e4ttre \u00e4r det iaf.<\/p>\n

B\u00f6rjar jobba lite med chassit ist\u00e4llet, han styr in riktigt bra men saknar f\u00e4ste ur<\/p>\n

b\u00f6j, jag f\u00e5r vara f\u00f6rsiktig med p\u00e5slaget f\u00f6r att beh\u00e5lla f\u00e4stet s\u00e5 jag f\u00f6rlorar mycket<\/p>\n

tid d\u00e4r, skulle f\u00f6rvisso kunna h\u00e4nga p\u00e5 ett nytt d\u00e4ck men det skulle bara maskera<\/p>\n

problemet d\u00e5 det inte g\u00e5r fort nog \u00e4n.<\/p>\n

Jag k\u00f6r inte fort nog \u00e4n f\u00f6r jag ska ha problem med f\u00e4stet utan detta g\u00e5r garanterat<\/p>\n

att justera bort, hade det sl\u00e4ppt in i eller mitt i b\u00f6j n\u00e4r jag pressat lite h\u00e5rdare s\u00e5<\/p>\n

hade jag accepterat att det var dags f\u00f6r nytt gummi men nu \u00e4r det enbart n\u00e4r jag<\/p>\n

ska b\u00f6rja gasa, f\u00e5r v\u00e4nta lite extra och vara f\u00f6rsiktigare och det \u00e4r mycket tid som<\/p>\n

f\u00f6rsvinner d\u00e4r.<\/p>\n

 <\/p>\n

Denna resa \u00e4r “\u00f6hlins-Jocke” med f\u00f6r att hj\u00e4lpa oss med fj\u00e4dringen om vi vill s\u00e5<\/p>\n

jag hugger honom och vi har en liten diskussion om mina problem och den setting<\/p>\n

jag f\u00f6rn\u00e4rvarande k\u00f6r med.<\/p>\n

Det r\u00e5d jag f\u00e5r \u00e4r i princip att backa tillbaka till januari 2012 och b\u00f6rja om fr\u00e5n<\/p>\n

b\u00f6rjan…….2 s\u00e4songers justeringar i sj\u00f6n…..<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00e4nns s\u00e5d\u00e4r frestande, samtidigt l\u00e5ter det han s\u00e4ger i ljuset av allt jag testat innan<\/p>\n

f\u00f6r att f\u00e5 hojen dit jag nu kommit som det st\u00e4mmer,\u00a0den setting jag jobbat mig fram<\/p>\n

till nu verkar ha n\u00e5tt v\u00e4gs \u00e4nde och endast g\u00e5 att r\u00e4dda med nytt gummi s\u00e5 det \u00e4r<\/p>\n

v\u00e4l bara att testa, kan ju alltid st\u00e4lla tillbaka igen. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Jag vill ju kunna k\u00f6ra fortare med de d\u00e4cken jag har p\u00e5 nu f\u00f6r att kunna plocka ur<\/p>\n

det allra sista med nya p\u00e5 race, inte som nu n\u00e4r jag beh\u00f6ver nya enbart f\u00f6r att komma<\/p>\n

n\u00e4ra racetempo och k\u00f6r p\u00e5 gr\u00e4nsen f\u00f6r att h\u00e4nga med i\u00a0fel \u00e4nde p\u00e5 startf\u00e4ltet.<\/p>\n

 <\/p>\n

St\u00e4ller om bakd\u00e4mp. och gaffel, f\u00f6r att komma helt\u00a0r\u00e4tt m\u00e5ste jag byta fj\u00e4der fram men<\/p>\n

de ligger tyv\u00e4rr hemma d\u00e5 jag var “r\u00e4tt” med de som sitter i, ut och testar och vips s\u00e5<\/p>\n

hade jag f\u00e4ste ur b\u00f6j! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

P\u00e5 r\u00e4tt v\u00e4g allts, Bra!<\/p>\n

Dock blir instyrningarna skit nu s\u00e5 tiderna \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n innan men nu har jag<\/p>\n

n\u00e5got att jobba med.<\/p>\n

D\u00e4cket b\u00f6rjar nu bli slitet s\u00e5 jag v\u00e5gar inte riktigt g\u00e5 p\u00e5 ordentligt men det b\u00f6rjar<\/p>\n

n\u00e4rma sig n\u00e5got nu, styr b\u00e4ttre och g\u00e5r att g\u00e5 p\u00e5 ur b\u00f6j, en dag till s\u00e5 kanske jag<\/p>\n

b\u00f6rjar n\u00e4rma mig n\u00e5got.<\/p>\n

V\u00e4xlingarna \u00e4r dock som innan, ibland missar han och ibland funkar det bra.<\/p>\n

Men dagen slut s\u00e5 nu blir det dusch och sen k\u00e4k, nya tag i morgon. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

B\u00f6rjar onsdagen p\u00e5 samma d\u00e4ck och nu b\u00f6rjar han st\u00e4lla ut redan in i b\u00f6j s\u00e5<\/p>\n

det \u00e4r dags f\u00f6r byte, f\u00e4ster bra f\u00f6r att vara s\u00e5 slitet ur b\u00f6j s\u00e5 det kan kanske<\/p>\n

bli riktigt bra med b\u00e4ttre d\u00e4ck.<\/p>\n

Nu n\u00e4r det b\u00f6rjar funka s\u00e5 h\u00e4nger jag p\u00e5 ett h\u00e5rt beggat f\u00f6r att f\u00e5 flera pass<\/p>\n

med likv\u00e4rdigt f\u00e4ste s\u00e5 jag vet att det inte \u00e4r gummit som p\u00e5verkar beteendet.<\/p>\n

Dom h\u00e5rda \u00e4r bra p\u00e5 det s\u00e4ttet att n\u00e4r man k\u00f6rt bort det “gottaste” de f\u00f6rsta<\/p>\n

passen s\u00e5 \u00e4r de ganska likv\u00e4rdiga i f\u00e4ste flera pass efter det, inte som dom<\/p>\n

mjuka som gradvis\u00a0och snabbare blir s\u00e4mre varje pass.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut, fastnar bakom en Panigale som gladeligen anv\u00e4nder effekten som han har<\/p>\n

gott om ur b\u00f6j s\u00e5 jag har lite sv\u00e5rt att komma om, n\u00e4r jag hittat st\u00e4llet p\u00e5 baksidan<\/p>\n

d\u00e4r han bromsar riktigt tidigt s\u00e5 jag best\u00e4mt var jag ska g\u00e5 f\u00f6rbi s\u00e5 best\u00e4mmer han<\/p>\n

sig f\u00f6r att bryta och rulla ut i dep\u00e5n ist\u00e4llet. Bra, d\u00e5 fick jag fritt d\u00e5.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kommer till f\u00f6rsta h\u00e5rdare inbromsningen p\u00e5 baksidan och ska v\u00e4xla ner n\u00e4r han<\/p>\n

fastnar i 4:an….g\u00e5r inte att v\u00e4xla ner! Fan! \ud83d\ude41<\/p>\n

Linkar ut i dep\u00e5n p\u00e5 4:an och stannar utanf\u00f6r, inga missljud och det g\u00e5r att v\u00e4xla<\/p>\n

som vanligt igen………..<\/p>\n

Parkerar och kollar genom l\u00e4nkaget, hittar inget konstigt, kollar oljan med men<\/p>\n

den ser ren ut och \u00e4r r\u00e4tt niv\u00e5.<\/p>\n

Funderar lite och kommer fram till att det m\u00e5ste varit n\u00e5got skr\u00e4p som blockerat<\/p>\n

l\u00e4nkaget s\u00e5 det inte hamnat i neutrall\u00e4ge och d\u00e4rf\u00f6r inte g\u00e5tt att v\u00e4xla, st\u00f6rre<\/p>\n

gummibit eller sten eller liknande…….f\u00f6rhoppningsvis……<\/p>\n

 <\/p>\n

Tiderna var dock hyfsade, n\u00e4ra det snabbaste jag k\u00f6rt n\u00e4r jag satt fast bakom<\/p>\n

duccen s\u00e5 att k\u00f6ra nytt pers innan dagen var \u00f6ver hade bara jag f\u00e5r fritt hade<\/p>\n

jag goda f\u00f6rhoppningar om. \ud83d\ude42<\/p>\n

Forfarande lite tr\u00f6g att f\u00e5 in men till viss del h\u00e4nger det p\u00e5 fj\u00e4drarna fram nu s\u00e5<\/p>\n

ett pass till s\u00e5 jag f\u00e5r testa n\u00e5gra fria varv innan jag \u00e4ndrar n\u00e5got.<\/p>\n

 <\/p>\n

Laddar p\u00e5 h\u00e5rt direkt ur dep\u00e5n, ingen id\u00e9 att sl\u00f6sa tid nu, nedv\u00e4xlingen funkar<\/p>\n

fint i f\u00f6rstab\u00f6j s\u00e5 det var nog inget fel, k\u00e4ndes lite sv\u00e5r att f\u00e5 in i f\u00f6rsta s\u00e5 jag<\/p>\n

laddar h\u00e5rt mot n\u00e4sta f\u00f6r att se om jag missade lite eller om den styr in d\u00e5ligt,<\/p>\n

Klipper p\u00e5 bromsen och v\u00e4xlar ner, 4:an, 4:an, 4:an…….. Fan! \ud83d\ude41<\/p>\n

 <\/p>\n

Bara linka ut igen, nu vet jag iaf. att det inte var n\u00e5got som lagt sig iv\u00e4gen…….<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r lite hj\u00e4lp av Johan Forsman som genom en okul\u00e4rbesiktning konstaterar<\/p>\n

att det \u00e4r n\u00e5got fel med v\u00e4xelaxeln eller n\u00e5got d\u00e4romkring d\u00e5 den inte r\u00f6r sig<\/p>\n

och\u00a0 fj\u00e4drar tillbaka p\u00e5 samma s\u00e4tt \u00e5t b\u00e4gge h\u00e5llen.<\/p>\n

L\u00e4gg hojen p\u00e5 sidan och \u00f6ppna kopplingsk\u00e5pan tyckte han, d\u00e5 ser jag vad som<\/p>\n

felar och om det finns n\u00e5got hopp att fixa det eller inte.<\/p>\n

River is\u00e4r och konstaterar att det \u00e4r ett st\u00f6rre jobb \u00e4n jag trodde att ta bort<\/p>\n

kopplingskorgen som ligger framf\u00f6r v\u00e4xelaxeln d\u00e5 oljepumpdrivningen sitter<\/p>\n

d\u00e4r med, m\u00e5ste ner med tr\u00e5get och lossa pumpen f\u00f6r att f\u00e5 ur den.<\/p>\n

Ser dock att fj\u00e4dern som ska h\u00e5lla krokarna som drar kulisstrumman inte<\/p>\n

verkar vara vid liv l\u00e4ngre och det f\u00f6rklarar ju varf\u00f6r det inte gick att v\u00e4xla<\/p>\n

ner och att det k\u00e4ndes normalt d\u00e4remellan, ligger han r\u00e4tt funkar det men<\/p>\n

l\u00e4gger den sig fel s\u00e5 tar det stopp.<\/p>\n

\"IMG_3957\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Kommer fram till att det troligen, om det ens g\u00e5r att f\u00e5 fram delar, skulle<\/p>\n

inneb\u00e4ra att jag skruvar \u00e4nda tills det \u00e4r dags att lasta s\u00e5 jag skruvar ihop<\/p>\n

hojen igen och tar semester.<\/p>\n

 <\/p>\n

Artai som \u00e4r med och delar box med oss n\u00e4stan kr\u00e4ver att jag tar hans hoj<\/p>\n

s\u00e5 jag f\u00e5r k\u00f6ra lite, motvilligt g\u00e5r jag med p\u00e5 det d\u00e5 jag inte vill krascha och<\/p>\n

f\u00f6rst\u00f6ra hans resa med.<\/p>\n

Hojen k\u00e4nns bra men sittst\u00e4llningen \u00e4r ovan, fot och styrpinnarna sitter inte<\/p>\n

som jag \u00e4r van och drevningen \u00e4r inte samma heller, tar det lite lugnt tycker<\/p>\n

jag men tydligen k\u00f6rde jag som f\u00f6rra \u00e5ret……..hmmmm.<\/p>\n

 <\/p>\n

Det var det, nu \u00e5ker vi och k\u00e4kar ist\u00e4llet, och kanske en grav\u00f6l…. \ud83d\ude09<\/p>\n

\"IMAG4131\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Torsdagen s\u00e5 testar jag Lindas hoj, p\u00e5 eftermiddan d\u00e5 grav\u00f6len gjorde sig<\/p>\n

p\u00e5mind p\u00e5 f\u00f6rmiddan……….<\/p>\n

Sitter orginald\u00e4mp. bak och fj\u00e4drarna \u00e4r bytta till mjuka som ska passa<\/p>\n

henne b\u00e5de fram och bak s\u00e5 mjuk \u00e4r han, o-drevad med och h\u00e5rda d\u00e4ck s\u00e5<\/p>\n

tror inte det ska g\u00e5 att k\u00f6ra speciellt fort.<\/p>\n

Sticker ut, lite f\u00f6rsiktigt f\u00f6rst, k\u00e4nns v\u00e4ldigt h\u00f6g i bak\u00e4nden s\u00e5 det m\u00e5ste jag<\/p>\n

fixa t\u00e4nker jag men hinner inte ett varv innan det \u00e4r r\u00f6dflaggat f\u00f6r en av\u00e5kning<\/p>\n

s\u00e5 jag bryter d\u00e4r och s\u00e4nker lite ist\u00e4llet i v\u00e4ntan p\u00e5 n\u00e4sta pass.<\/p>\n

 <\/p>\n

G\u00e5r ut n\u00e4sta och k\u00f6r n\u00e5gra varv men \u00e4r fortfarande f\u00f6r h\u00f6g bak s\u00e5 bryter och s\u00e4nker<\/p>\n

mer, bromsa som jag vill g\u00e5r inte heller d\u00e5 han dykerf\u00f6r snabbt men det f\u00e5r v\u00e4l g\u00e5.<\/p>\n

 <\/p>\n

Under lunchen hade box-kompisen Anders #71 Christiansson str\u00e4ckt p\u00e5 sig lite<\/p>\n

extra och sneglat ner p\u00e5 mig och ber\u00e4ttat att han passerat mig i listan \u00f6ver<\/p>\n

snabbaste varvtid och s\u00e5 kan vi ju inte ha det, den felaktigheten var jag ju<\/p>\n

tvungen att r\u00e4tta till! \ud83d\ude00<\/p>\n

\"IMAG4121\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Ut igen, la p\u00e5 lite comp fram s\u00e5 jag skulle kunna g\u00e5 p\u00e5 bromsen lite h\u00e5rdare<\/p>\n

och lite hj\u00e4lpte det v\u00e4l, h\u00f6jderna \u00e4r hyfsat r\u00e4tt nu men bakd\u00e4cket b\u00f6rjar<\/p>\n

tappa lite men det ska v\u00e4l g\u00e5 att k\u00f6ra lite fortare \u00e4nd\u00e5.<\/p>\n

Pressar lite och p\u00e5 8:e varvet k\u00e4nner jag att nu \u00e4r det nog s\u00e5 fort det g\u00e5r<\/p>\n

att k\u00f6ra och vara s\u00e4ker p\u00e5 att komma tillbaka till boxen f\u00f6r egen maskin<\/p>\n

utan att h\u00e4nga p\u00e5 nya d\u00e4ck s\u00e5 jag bryter, nytt pers. och ordningen mellan<\/p>\n

#13 och #71 \u00e4r \u00e5terst\u00e4lld!\u00a0….kanske skulle testa tjejhojen ist\u00e4llet, Anders! \ud83d\ude00<\/p>\n

\"IMG_3961\"<\/a><\/p>\n

N\u00e5v\u00e4l, man f\u00e5r inte alltid som man vill men f\u00e5r v\u00e4l g\u00f6ra det b\u00e4sta av de kort<\/p>\n

man blivit tilldelad ist\u00e4llet f\u00f6r att gr\u00e5ta \u00f6ver spilld mj\u00f6lk. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Hemkommen rev jag ur v\u00e4xelaxeln, den bit som h\u00e5ller fj\u00e4dern till krokarna<\/p>\n

och samtidigt hindrar kulissrullen att g\u00e5 f\u00f6r l\u00e5ngt hade g\u00e5tt av, allt annat s\u00e5g<\/p>\n

bra ut och l\u00e5g inom specarna.<\/p>\n

Kopplingsfj\u00e4drarna var n\u00e4ra nedre gr\u00e4nsen s\u00e5 de bytte jag och slirkopplings-<\/p>\n

fj\u00e4drarna hade 2 av 3 spruckit s\u00e5 de blev nya s\u00e5dana med.<\/p>\n

\"IMG_3997\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_4001\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Allt hopskruvat och provstartat s\u00e5 begav jag mig till Geller\u00e5sen f\u00f6r ljudtest 7\/4,<\/p>\n

Ska bli strikt 95db vid f\u00f6rbipassering i \u00e5r s\u00e5 vi har f\u00e5tt m\u00f6jlighet att testa innan<\/p>\n

f\u00f6r att veta hur vi ligger till s\u00e5 det var man ju tvungen att kolla, det och att allt<\/p>\n

funkade som det skulle d\u00e5. \ud83d\ude09<\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e4xlingarna var klockrena, helt perfekta och silkeslena.<\/p>\n

Troligen har min v\u00e4xelaxel varit sliten\/skadad innan men n\u00e4r jag monterade<\/p>\n

quickshifter s\u00e5 blev problemen framtr\u00e4dande, har tidigare haft problem vid<\/p>\n

nedv\u00e4xlingar om jag inte varit distinkt men trott det berott p\u00e5 mig n\u00e4r han<\/p>\n

fastnat mellan 2 v\u00e4xlar d\u00e5, kanske inte varit bara jag \u00e4nd\u00e5. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"IMG_3996\"<\/a><\/p>\n

S\u00e5, d\u00e5 \u00e4r man klar f\u00f6r ett nytt f\u00f6rs\u00f6k att f\u00e5 till hojen d\u00e5, har bytt fj\u00e4drar fram<\/p>\n

med s\u00e5 nu \u00e4r jag tillbaka p\u00e5 ruta 1 igen!<\/p>\n

Men, har n\u00e5gra dagar inbokade att f\u00e5 till det innan premi\u00e4ren 31\/5 s\u00e5 \u00e4n<\/p>\n

k\u00e4nner jag mig lugn, stressen kommer v\u00e4l runt den 30:e…… \ud83d\ude00<\/p>\n

 <\/p>\n

Ljudet d\u00e5?<\/p>\n

Jo, hade ungef\u00e4r 95db+- 0,5 vid passering n\u00e4r jag v\u00e4xlade p\u00e5 det vanliga<\/p>\n

varvtalet, n\u00e4r jag drog den i varvstopp s\u00e5 blev det 97db s\u00e5 helt perfekt \u00e4r<\/p>\n

det ju inte.<\/p>\n

Nu har jag en n\u00e4stan ny d\u00e4mpare att h\u00e4nga p\u00e5, den som sitter nu har g\u00e5tt en<\/p>\n

1000mil och varit i backen s\u00e5 den \u00e4r lite tillknycklad, b\u00f6r v\u00e4l g\u00f6ra lite och det<\/p>\n

finns ju luftfilter som ska d\u00e4mpa mer s\u00e5 n\u00e5gon db g\u00e5r ju att h\u00e4mta d\u00e4r med<\/p>\n

s\u00e5 jag tror nog jag fixar ljudet.<\/p>\n

Sen, enligt os\u00e4kra k\u00e4llor, s\u00e5 blir det h\u00f6gre utslag n\u00e4r det regnar med s\u00e5 kanske<\/p>\n

funkar det som det \u00e4r redan nu i torrt men det l\u00e5ter jag vara osagt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tack till alla som hj\u00e4lpt mig,<\/p>\n

Yamaha-center Karlstad<\/p>\n

Henrik Larsson<\/p>\n

Johan Forsman<\/p>\n

“\u00d6hlins-Jocke” Jansson<\/p>\n

Anders Petjo Lilja<\/p>\n

Artai och Linda<\/p>\n

Box-17<\/p>\n

och i synnerhet Anders #71 Christiansson f\u00f6r motivationen att pl\u00e5ga Lindas<\/p>\n

hoj lite extra, synd du inte tog tiden p\u00e5 racet, det hade jag tyckt vart r\u00e4ttvist! \ud83d\ude42<\/p>\n

\"IMAG4138\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Har jag gl\u00f6mt n\u00e5gon \u00e4r det f\u00f6r jag \u00e4r dement och inget annat, v\u00e4rdes\u00e4tter all<\/p>\n

hj\u00e4lp lika mycket. \ud83d\ude00<\/p>\n

Ha de, #13<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Cartagena Spanien, som jag l\u00e4ngtat! F\u00f6rsta g\u00e5ngen med en hoj som st\u00e5tt or\u00f6rd sen sista k\u00f6rningen i oktober, tidigare \u00e5r s\u00e5 har den varit nybyggd chassim\u00e4ssigt n\u00e4r jag b\u00f6rjat n\u00e4sta s\u00e4song s\u00e5 en stor del av f\u00f6rs\u00e4songen (och en bit in i s\u00e4song med…) har g\u00e5tt \u00e5t till att f\u00e5 hojen att funka, nu […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/967"}],"collection":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=967"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":992,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions\/992"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}