{"id":819,"date":"2013-03-19T17:30:07","date_gmt":"2013-03-19T16:30:07","guid":{"rendered":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=819"},"modified":"2019-09-10T03:25:57","modified_gmt":"2019-09-10T01:25:57","slug":"sm-final-gellerasen-7-99-12","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=819","title":{"rendered":"SM-Final, Geller\u00e5sen 7-9\/9-12"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Prolog<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/strong>Nu var det ett tag sen sista racet gick men jag k\u00e4nde att vintern kommer<\/p>\n

bli l\u00e5ng och tr\u00e5kig utan att ha n\u00e5got att posta s\u00e5 jag best\u00e4mde mig f\u00f6r<\/p>\n

att spara racerapporten fr\u00e5n finalen till efter ny\u00e5r iaf.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu blev det liite senare men den som v\u00e4ntar p\u00e5 n\u00e5got gott osv…. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Final!<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/strong>S\u00e5, d\u00e5 var det dags f\u00f6r avslutning p\u00e5 en blandad s\u00e4song, min f\u00f6rsta hela\u00a0i RR ,<\/p>\n

visst “provstartade” jag lite f\u00f6rra men det var lite oplanerat och p\u00e5 en h\u00f6ft.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu var m\u00e5ls\u00e4ttningen inf\u00f6r s\u00e4songen att jag skulle tillh\u00f6ra \u00f6vre delen av g\u00e4nget,<\/p>\n

gick v\u00e4l s\u00e5d\u00e4r halvbra med det…..top 10 de race jag kom i m\u00e5l men det var f\u00f6r<\/p>\n

m\u00e5nga nollor……….<\/p>\n

Totalsjua i sammandraget med 3p fr\u00e5n 6:e, inte helt n\u00f6jd med det men d\u00e5 det inte<\/p>\n

g\u00e5r att g\u00f6ra n\u00e5got \u00e5t det s\u00e5 \u00e4r det bara att gilla l\u00e4get och ta nya tag!<\/p>\n

 <\/p>\n

Jag har iaf. l\u00e4rt mig en massa man Inte ska g\u00f6ra, alltid n\u00e5got! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Inf\u00f6r<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/strong>N\u00e5v\u00e4l, hade inf\u00f6r helgen bokat in en dubbeldag med ban\u00e5kning.nu f\u00f6r att testa<\/p>\n

in grejorna ordentligt och se s\u00e5 allt fungerade som det skulle efter kraschen p\u00e5<\/p>\n

senaste racet.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Hade ju ett bra race p\u00e5 g\u00e5ng d\u00e4r tills bakhjulet sl\u00e4ppte efter 8 varv, funderade p\u00e5<\/p>\n

varf\u00f6r efter\u00e5t och p\u00e5 ett test fredag f\u00f6rmiddag efter racet med\u00a0SMC V\u00e4rmland p\u00e5<\/p>\n

ett slitet bakd\u00e4ck hittade jag en trolig orsak.<\/p>\n

 <\/p>\n

Troligen hade jag h\u00f6jt f\u00f6r mycket bak, s\u00e5 l\u00e4nge det fanns grepp i bakd\u00e4cket s\u00e5 h\u00f6ll<\/p>\n

det emot men sen n\u00e4r f\u00e4stet b\u00f6rjade ge med sig s\u00e5 var han s\u00e5 \u00f6verstyrd att jag inte<\/p>\n

hann r\u00e4dda n\u00e4r det sl\u00e4ppte, vad jag tror iaf.<\/p>\n

 <\/p>\n

P\u00e5 testet efter st\u00e4llde jag iaf. ut bak\u00e4nden direkt i f\u00f6rsta b\u00f6j med slitet bakd\u00e4ck, h\u00f6ll<\/p>\n

p\u00e5 att g\u00e5 omkull till och med s\u00e5 anledningen var nog funnen, gick ut och s\u00e4nkte bak<\/p>\n

och det b\u00f6rjade bli b\u00e4ttre.<\/p>\n

Tyv\u00e4rr hade jag bara ett par pass den dagen s\u00e5 jag hann inte mer \u00e4n s\u00e5 men det var v\u00e4l<\/p>\n

lugnt t\u00e4nkte jag d\u00e5 jag hade 2 heldagar bokat, skulle nog\u00a0hinna f\u00e5 ordning p\u00e5 grejorna….<\/p>\n

hmmm, lugnt ja……borde ju vid det h\u00e4r laget ha l\u00e4rt mig att inget \u00e4r lugnt f\u00f6rr\u00e4n det \u00e4r klart!<\/p>\n

 <\/p>\n

OK, lastar p\u00e5 s\u00f6ndag eftermiddag inf\u00f6r det 2 heldagarna med ban\u00e5kning, fredagen innan<\/p>\n

hade jag varit till Partille Bilringar<\/a>\u00a0och h\u00e4mtat d\u00e4ck till testet och finalen och st\u00e5r d\u00e4rf\u00f6r<\/p>\n

och funderar p\u00e5 om jag ska l\u00e4gga p\u00e5 ett nytt fram d\u00e5 det jag hade p\u00e5 testet k\u00e4ndes lite<\/p>\n

oroligt n\u00e4r jag provocerade sist.<\/p>\n

 <\/p>\n

Best\u00e4mmer mig f\u00f6r att k\u00f6ra ett par pass p\u00e5 det gamla, bara ta det lugnt och hitta en bra<\/p>\n

k\u00e4nsla, inte l\u00f6nt att sl\u00f6sa bort det gottaste p\u00e5 att k\u00f6ra in mig utan b\u00e4ttre att spara det<\/p>\n

tills jag \u00e4r redo att pressa, sen ett b\u00e4ttre beggat set att st\u00e4lla in hojen p\u00e5 och dag 2 en<\/p>\n

racesimulering p\u00e5 ett nytt set d\u00e4ck, bra plan!\u00a0 Brukar ju funka mina planer……<\/p>\n

 <\/p>\n

Bara en liiten miss i den planen……..man m\u00e5ste ju ta sig runt om man ska hitta n\u00e5gon<\/p>\n

k\u00e4nsla att tala om…..<\/p>\n

P\u00e5 utvarvet sl\u00e4pper mitt gamla framd\u00e4ck, allts\u00e5 det jag funderade p\u00e5 att byta dagen innan,<\/p>\n

in i dep\u00e5b\u00f6jen.<\/p>\n

Det g\u00e5r r\u00e4tt fort d\u00e4r och i den bl\u00f6ta, tunga sanden i av\u00e5kningszonen best\u00e4mmer sig hojen<\/p>\n

f\u00f6r att “med s\u00e5h\u00e4r bra motst\u00e5nd ska vi ta och volta lite ist\u00e4llet f\u00f6r att gr\u00e4va ner oss”……<\/p>\n

 <\/p>\n

Blev inget\u00a0bra d\u00e4r, mosade b\u00e4gge gaffelbenen, b\u00e5de inre och\u00a0yttre r\u00f6ren, k\u00e5pstag gaffelkrona och<\/p>\n

styrkrona fick ocks\u00e5\u00a0l\u00e4ra sig veta hut p\u00e5 det h\u00e5rda s\u00e4ttet\u00a0och bakramen blev kuperad…..f\u00e4rdigk\u00f6rt!<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e4msta testdagen hitintills(m\u00e4rk v\u00e4l jag s\u00e4ger hitintills, har inga illusioner l\u00e4ngre…)och bra inledning<\/p>\n

p\u00e5 finalf\u00f6rberedelserna……..2 heldagar-18pass och jag kom inte ett varv………..<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Jagar r\u00e4tt p\u00e5 lite delar och svetskunnigt folk som kan fixa det jag inte f\u00e5r tag p\u00e5, ser trots allt just ut<\/p>\n

att kunna k\u00f6ra finalen och jag hinner ju st\u00e4lla in gaffeln jag l\u00e5nat\u00a0p\u00e5 onsdags och fredagstr\u00e4ningen s\u00e5<\/p>\n

det \u00e4r nog lugnt……..\u00e4r ju ledig efter m\u00e5ndagen s\u00e5 jag ska nog hinna med b\u00e5de att f\u00e5 ihop grejorna och<\/p>\n

\u00e4ven testa, kanske till och med f\u00e5 till en bra uppladdning. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Fick de sista delarna p\u00e5 tisdag eftermiddag och skruvar ihop hojen p\u00e5 onsdagsmorgonen och tar<\/p>\n

en testsv\u00e4ng p\u00e5 gatan hemma f\u00f6r att kolla att allt funkar innan jag ger mig av till \u00e5sen, sl\u00e4nger<\/p>\n

in k\u00e5porna bredvid hojen i bussen, \u00e4r ju inte s\u00e5 fina l\u00e4ngre s\u00e5 beh\u00f6ver inte vara f\u00f6rsiktig, och ger<\/p>\n

mig iv\u00e4g f\u00f6r att st\u00e4lla in den l\u00e5nade gaffeln.<\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e4l framme, har aldrig k\u00f6rt en onsdagstr\u00e4ning innan s\u00e5 jag \u00e4r inte f\u00f6rv\u00e5nad att det n\u00e4stan inte<\/p>\n

\u00e4r n\u00e5gra d\u00e4r, g\u00e5r jag in p\u00e5 kontoret f\u00f6r att betala och kolla hur det funkar.<\/p>\n

Fick till svar “sista tr\u00e4ningen f\u00f6r s\u00e4songen f\u00f6r hoj var f\u00f6rra onsdagen, idag \u00e4r det bara formelbilar”<\/p>\n

Rid\u00e5! \ud83d\ude41<\/p>\n

 <\/p>\n

Ok, har ju fredagstr\u00e4ningen, f\u00e5r v\u00e4l r\u00e4cka…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Fredag, tr\u00e4ning<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Drog ut tidsschema tidigare i veckan och vi i Rookie600 hade f\u00f6rsta passet vid 12.15 s\u00e5 vi \u00e5ker s\u00e5<\/p>\n

vi \u00e4r framme till 11 ungef\u00e4r s\u00e5 jag ska hinna f\u00e5 in hojen i boxen och f\u00e5 p\u00e5 v\u00e4rmarna i tid.<\/p>\n

V\u00e4l framme f\u00e5r jag reda p\u00e5 att schemat \u00e4r \u00e4ndrat, f\u00f6rsta passet \u00e4r nu ist\u00e4llet 20 \u00f6ver 11………<\/p>\n

hinner jag ju inte…….vi f\u00e5r ett extra pass och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r det \u00e4r \u00e4ndrat, hade ju \u00e4nd\u00e5 inte<\/p>\n

r\u00e4knat med mer \u00e4n 2 pass s\u00e5 det \u00e4r v\u00e4l som det ska denna s\u00e4songen…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Skriver in mig och betalar f\u00f6r tr\u00e4ningen och v\u00e4ntar in n\u00e4sta pass ist\u00e4llet.<\/p>\n

Allt klart f\u00f6r ett f\u00f6rsta test med den l\u00e5nade gaffeln, har flyttat allt fr\u00e5n min\u00a0gaffel s\u00e5 jag ska<\/p>\n

k\u00e4nna igen den utom fj\u00e4drarna men de har samma m\u00e4rkning s\u00e5 det ska inte vara n\u00e5gon skillnad,<\/p>\n

ska Inte…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut och k\u00f6r n\u00e5gra varv men hojen \u00e4r inte k\u00f6rbar, stenh\u00e5rd i fram\u00e4nden och styr inte in, g\u00e5r ut och<\/p>\n

sl\u00e4pper p\u00e5 fj\u00e4derf\u00f6rsp\u00e4nningen men det hj\u00e4lper inte, har nog f\u00f6r mycket olja f\u00f6r han stannar<\/p>\n

alldeles f\u00f6r l\u00e5ngt fr\u00e5n botten.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ok, n\u00e5got med denna gaffeln \u00e4r inte som med min, denna \u00e4r 2\u00e5r nyare s\u00e5 jag g\u00e5r och kollar efter<\/p>\n

n\u00e5gon som kan svara p\u00e5 om det \u00e4r skillnad p\u00e5 -08 och -10 modellens gaffel men hittar ingen som<\/p>\n

s\u00e4kert kan s\u00e4ga\u00a0hur det \u00e4r.<\/p>\n

Justerar f\u00f6rsp\u00e4nningen s\u00e5 han blir l\u00e4gre och sl\u00e4pper av p\u00e5 comp och retur s\u00e5 han ska bli<\/p>\n

mjukare och v\u00e4ntar p\u00e5 n\u00e4sta\u00a0pass.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut men samma ungef\u00e4r, styr inte in och k\u00e4nns…..studsig……f\u00e5r riva gaffeln\u00a0tills i morgon och<\/p>\n

se om jag gjort n\u00e5gon miss n\u00e4r jag monterade den…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Lossar gaffelbenen och skruvar is\u00e4r f\u00f6r att kolla och s\u00e4nka oljeniv\u00e5n, uppt\u00e4cker d\u00e5 att jag gjort<\/p>\n

en m\u00e4tmiss n\u00e4r jag fyllde olja och slagit i 10mm f\u00f6r mycket! Gott,\u00a0d\u00e5 finns det hopp \u00e4nd\u00e5!\u00a0\ud83d\ude42<\/p>\n

Bara s\u00e4nka och montera ihop igen, k\u00e4nns bra nu. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00f6rdag, kval.\u00a0<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/strong>D\u00e5 vi har husvagn denna helgen, tackar f\u00f6r l\u00e5net Gittan och Micke, s\u00e5 t\u00e4nkte vi stanna mellan<\/p>\n

l\u00f6rdag och s\u00f6ndag, fredag \u00e5kte vi d\u00e4remot hem f\u00f6r at h\u00e4mta det fina k\u00e5psetet och tanken.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e4r vi kommer l\u00f6rdag morgon s\u00e5 b\u00f6rjar jag byta d\u00e4ck till de jag ska ha p\u00e5 kvalet, sen byter vi<\/p>\n

k\u00e5por och tank, uppt\u00e4cker n\u00e4r jag ska sl\u00e5 i lite soppa att denna tanken hade ju inget snabbtanklock,<\/p>\n

bara ett vanligt med nyckel……….nyckel som ligger hemma!<\/p>\n

Jod\u00e5, detta h\u00e4nder mig och \u00e4r inte bara f\u00f6r att fylla rapporterna med ord!<\/p>\n

Har nog bensin till kvalet om jag inte k\u00f6r f\u00f6r m\u00e5nga varv men sen blir det till att \u00e5ka hem och h\u00e4mta.<\/p>\n

Tur jag fixade gaffeln ig\u00e5r iaf. s\u00e5 jag hinner……….<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r l\u00f6sa nyckelproblemet senare och sl\u00e4nger p\u00e5 k\u00e5porna ist\u00e4llet, \u00e4r lite sp\u00e4nd p\u00e5 om gaffeln ska funka<\/p>\n

nu men finner ingen anledning till varf\u00f6r inte…..<\/p>\n

Ut och kvala! Funkade ju Inte!<\/p>\n

Gaffeln \u00e4r b\u00e4ttre men inte i n\u00e4rheten av vad den ska vara f\u00f6r att jag ska trivas och kunna k\u00f6ra, h\u00e5rd<\/p>\n

och sv\u00e5r att f\u00e5 in i b\u00f6j.<\/p>\n

\u00c4r ut och testar lite av varje men utan resultat, kvalar 13 av 15 p\u00e5 1.12.6, l\u00e5ngt ifr\u00e5n vad jag vill och kan!<\/p>\n

 <\/p>\n

Funderar p\u00e5 att st\u00e5 \u00f6ver racet och f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 n\u00e5gon att kolla gaffeln ist\u00e4llet men best\u00e4mmer mig f\u00f6r att<\/p>\n

testa iaf., s\u00e4nker\u00a0h\u00f6jden och sl\u00e4pper av p\u00e5 comp. och returd\u00e4mpningen,kanske funkar nu d\u00e5 eller<\/p>\n

\u00e5tminstone \u00e4r p\u00e5v\u00e4g \u00e5t r\u00e4tt h\u00e5ll.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e5 jag bytte d\u00e4ck mellan kval och race s\u00e5 fick Linda sl\u00e4nga sig i bussen och \u00e5ka hem f\u00f6r att h\u00e4mta nyckeln<\/p>\n

till tanken s\u00e5 jag ska f\u00e5 i lite bensin s\u00e5 jag kommer runt. \ud83d\ude42<\/p>\n

Funderar p\u00e5 om jag ska riva gaffeln en g\u00e5ng till och s\u00e4nka oljeniv\u00e5n men best\u00e4mmer mig f\u00f6r att testa f\u00f6rst<\/p>\n

med \u00e4ndringen jag gjort, \u00e4r ju p\u00e5 r\u00e4tt oljeniv\u00e5 som jag k\u00f6rt p\u00e5 innan och som funkat, borde ju inte vara<\/p>\n

n\u00e5gon skillnad nu…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Best\u00e4mmer mig f\u00f6r att se racet som ett test och bara k\u00f6ra f\u00f6r att se om jag kan hitta orsaken till problemen<\/p>\n

i f\u00f6rsta hand, om det k\u00e4nns bra s\u00e5 blir det race s\u00e5klart……..<\/p>\n

 <\/p>\n

Bara v\u00e4nta nu, Linda kommer med nyckeln\u00a0en timme innan racestart s\u00e5 jag sl\u00e5r i 7 liter s\u00e5 det ska r\u00e4cka.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00f6rdag, Race.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/strong>Tiden n\u00e4rmar sig, lite nerv\u00f6s men samtidigt samlad med ett m\u00e5l, hitta felet!<\/p>\n

G\u00e5r ut p\u00e5 sightinglap men k\u00e4nner att det h\u00e4r g\u00e5r inte, g\u00e5r ut i dep\u00e5 igen och sl\u00e4pper p\u00e5 comp.<\/p>\n

och returd\u00e4mpningen igen, h\u00f6jer \u00e4ven lite bak s\u00e5 kanske det slka g\u00e5 att styra in lite b\u00e4ttre med.<\/p>\n

 <\/p>\n

Startar warmup fr\u00e5n dep\u00e5n och det k\u00e4nns lite b\u00e4ttre s\u00e5 jag beslutar att starta och testa utan<\/p>\n

att skruva mer, f\u00e5r se det som en bandag om det inte funkar.<\/p>\n

St\u00e4ller upp p\u00e5 min plats i sistaled och fokuserar p\u00e5 att lampan ska slockna, iv\u00e4g!<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00f6r en g\u00e5ngs skull tappar jag inte f\u00f6r mycket i starten, tar n\u00e5gra platser i bromsningen<\/p>\n

till f\u00f6rsta b\u00f6j och en till som missar i andra, \u00e4r uppe p\u00e5 8:e och \u00e4r med de framf\u00f6r<\/p>\n

i b\u00f6rjan, har sv\u00e5rt att k\u00f6ra som jag vill d\u00e5 hojen inte \u00e4r som den ska men det \u00e4r<\/p>\n

ju Race!<\/p>\n

 <\/p>\n

Starten fr\u00e5n kameran..<\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XEowDcdur9A<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Efter n\u00e5gra varv g\u00e5r det gottaste av d\u00e4cken och jag b\u00f6rjar k\u00e4nna hur d\u00e5lig hojen<\/p>\n

verkligen \u00e4r och f\u00e5r sl\u00e5 av lite, dr\u00f6jer inte f\u00f6rr\u00e4n jag blir passerad men forts\u00e4tter<\/p>\n

\u00e4nd\u00e5, f\u00e5r ju k\u00f6rtid och kanske kan isolera vad som inte funkar s\u00e5 jag kan fixa<\/p>\n

till i morgon.<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00f6r vidare utan att kunna prestera det jag vill d\u00e5 hojen inte funkar som jag vill,<\/p>\n

s\u00e4nka fram kommer jag fram till d\u00e5 det enda som inte \u00e4r som innan \u00e4r fram\u00e4nden<\/p>\n

och den k\u00e4nns h\u00e5rd\u00a0 och vill inte styra in.<\/p>\n

 <\/p>\n

Efter 6varv b\u00f6rjar det st\u00e4nka lite men jag forts\u00e4tter \u00e4nd\u00e5, p\u00e5 8:e varvet s\u00e5 \u00f6kar<\/p>\n

det lite till, s\u00e5 pass att jag inte v\u00e5gar ligga p\u00e5 som innan d\u00e5 hojen inte lyder mig<\/p>\n

och jag beslutar mig att bryta med hel hoj och riva gaffeln s\u00e5 det kan bli en bra<\/p>\n

dag i morgon ist\u00e4llet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Skit! V\u00e5gade inte riskera att krascha och kanske inte f\u00e5 ihop hojen n\u00e4r det \u00e4r en<\/p>\n

dag kvar och jag vill ju inte avsluta s\u00e4songen med att bara ta mig runt utan att<\/p>\n

kunna utmana, det kan jag g\u00f6ra p\u00e5 en bandag ist\u00e4llet!<\/p>\n

Att bli fr\u00e5n\u00e5kt f\u00f6r hojen inte funkar som jag vill stod inte p\u00e5 menyn idag.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ok, bara riva gaffeln igen d\u00e5, b\u00f6rjar kunna detta nu s\u00e5 det k\u00e4nns inte lika motigt<\/p>\n

l\u00e4ngre.<\/p>\n

Fr\u00e5gan \u00e4r bara hur mycket olja jag ska v\u00e5ga tappa ur, f\u00f6r mycket och det g\u00e5r inte<\/p>\n

att bromsa eller attackera in i b\u00f6j, f\u00f6r lite och det blir bara marginell skillnad mot nu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kollar slutet p\u00e5 racet och sen \u00e4r det bara b\u00f6rja skruva igen, i b\u00f6rjan p\u00e5 s\u00e4songen s\u00e5<\/p>\n

h\u00f6jde jag niv\u00e5n 3mm och det blev skillnad s\u00e5 jag beslutar mig att s\u00e4nka lika mycket<\/p>\n

nu, d\u00e5 \u00e4r jag tillbaka p\u00e5 standardniv\u00e5, detta funkade inte i min gamla gaffel s\u00e5<\/p>\n

n\u00e5got skiljer ju.<\/p>\n

 <\/p>\n

Det enda jag inte flyttade var ju mina fj\u00e4drar s\u00e5 fr\u00e5gan \u00e4r om det \u00e4r de eller n\u00e5got<\/p>\n

annat och om det \u00e4r fj\u00e4drarna hur stor skillnad…….<\/p>\n

Skulle haft en dag eller att testa ut detta ist\u00e4llet f\u00f6r race och kval, kanske blivit ett<\/p>\n

b\u00e4ttre resultat d\u00e5. N\u00e5ja, har ju en chans till att testa, kvalet, riva gaffel kan jag ju nu…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Bra racehelg detta, skruva sena kv\u00e4llar ist\u00e4llet f\u00f6r att vila och ladda upp, testa hojen<\/p>\n

p\u00e5 kval och race ist\u00e4llet f\u00f6r att g\u00f6ra mitt b\u00e4sta…….hade det inte varit finalen hade jag<\/p>\n

st\u00e5tt \u00f6ver men jag vill inte avsluta s\u00e4songen s\u00e5h\u00e4r s\u00e5, P\u00e5\u00b4t igen! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Blir klar sent och kallt \u00e4r det med, tur det \u00e4r Geller\u00e5sen och inte n\u00e5gon av de andra<\/p>\n

banorna s\u00e5 man \u00e5tminstone kan duscha sig varm f\u00f6r h\u00e4r finns det varmvatten! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Sova, fundera, hoppas…..<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f6ndag, Kval.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/strong>Upp och k\u00e4ka frukost, kolla \u00f6ver det sista, h\u00e4nga p\u00e5 v\u00e4rmarna och fundera…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Kvalet kvar att testa, f\u00e5r jag starta sist med en fungerande hoj s\u00e5 \u00e4r det helt ok<\/p>\n

efter denna inledningen, laddar och v\u00e4ntar……..<\/p>\n

 <\/p>\n

Det \u00e4r dags! Ut!<\/p>\n

Funkar inte! Fan!<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00f6r ut och sl\u00e4pper lite p\u00e5 allt fram, gaffeln \u00e4r f\u00f6r h\u00e5rd och jag f\u00e5r inte in den i b\u00f6j,<\/p>\n

p\u00e5\u00b4t igen!<\/p>\n

Fortfarande h\u00e5rd, beslutar att bryta och g\u00f6ra en rej\u00e4l s\u00e4nkning av oljeniv\u00e5n och<\/p>\n

hoppas p\u00e5 det b\u00e4sta inf\u00f6r racet men nu b\u00f6rjar hoppet ge med sig lite……..ingen<\/p>\n

id\u00e9 att snurra runt p\u00e5 kvalet utan att kunna prestera \u00e4nd\u00e5.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bara riva igen, s\u00e5 tr\u00f6tt jag b\u00f6rjar bli nu, kanske skulle skaffa en mek……….<\/p>\n

 <\/p>\n

Denna g\u00e5ngen s\u00e4nker jag niv\u00e5n 7mm till till den av \u00f6hlins rekommenderade<\/p>\n

niv\u00e5n med det kitet jag har i gaffeln, kunde inte k\u00f6ra med s\u00e5 l\u00e5g niv\u00e5 med<\/p>\n

min gaffel men detta \u00e4r ju inte min gaffel, eller mina fj\u00e4drar……<\/p>\n

B\u00f6rjar inse h\u00e4r att mina fj\u00e4drar nog inte \u00e4r som dom ska och de som \u00e4r<\/p>\n

i nu \u00e4r avsev\u00e4rt h\u00e5rdare, jag anv\u00e4nde oljeniv\u00e5n tidigare f\u00f6r att hj\u00e4lpa<\/p>\n

men nu blir han stum ist\u00e4llet.<\/p>\n

J\u00e4kla skit att h\u00e5lla p\u00e5 med detta p\u00e5 en racehelg men nu \u00e4r det s\u00e5 s\u00e5 det \u00e4r<\/p>\n

bara att gilla l\u00e4get, kan ju inte ge upp bara, det ligger inte f\u00f6r mig!<\/p>\n

 <\/p>\n

Funderar p\u00e5 (och h\u00e4r har jag nu i efterhand l\u00e4rt mig n\u00e5got, n\u00e4r man funderar<\/p>\n

p\u00e5 n\u00e5got s\u00e5 G\u00f6r det!) om jag skulle grundst\u00e4lla gaffeln med comp. och retur<\/p>\n

men best\u00e4mmer mig f\u00f6r att jag vill ha n\u00e5got jag k\u00e4nner igen i inst\u00e4llningsv\u00e4g<\/p>\n

inf\u00f6r racet s\u00e5 jag st\u00e4ller som sist det funkade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Skruvar ihop allt och inv\u00e4ntar det sista racet f\u00f6r s\u00e4songen, vore ju kul om det<\/p>\n

kunde funka nu efter denna helgen s\u00e5 jag f\u00e5r med mig n\u00e5got positivt h\u00e4rifr\u00e5n,<\/p>\n

skruvkunskap och h\u00e5rslitning kan jag \u00f6va p\u00e5 annan plats och tid!<\/p>\n

 <\/p>\n

Tiden f\u00f6rsvinner fort n\u00e4r man skruvar och har kul s\u00e5 snart \u00e4r det dags, sista<\/p>\n

racet f\u00f6r \u00e5ret!<\/p>\n

Vill verkligen g\u00f6ra ett bra avslut, f\u00e5 k\u00e4nsla och f\u00f6rtroende f\u00f6r hojen igen…..<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f6ndag, Race!<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e5 var det <\/strong>dags, sanningens \u00f6gonblick, rullar ut och k\u00e4nner lite l\u00e4tt p\u00e5<\/p>\n

fram\u00e4nden p\u00e5 utvarvet och det k\u00e4nns lovande, svarar p\u00e5 instyrningen<\/p>\n

och g\u00e5r ungef\u00e4r dit jag vill, kanske kan funka. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Kvalade 15:e d\u00e5 s\u00e5 det finns lite att jobba p\u00e5 placeringsm\u00e4ssigt, funkar<\/p>\n

hojen s\u00e5 kanske det g\u00e5r att ta sig upp p\u00e5 en 5-6:e plats funderar jag……<\/p>\n

 <\/p>\n

St\u00e4ller upp f\u00f6r warmup och drar iv\u00e4g, pressar lite f\u00f6r att k\u00e4nna hur han<\/p>\n

beter sig, h\u00e5rd och studsig men styr hyfsat dit jag vill,.<\/p>\n

Funderar p\u00e5 attg\u00e5 ut och sl\u00e4ppa lite p\u00e5 returen men la undan verktygen<\/p>\n

innan jag gick ut och sa att jag inte skulle komma\u00a0tillbaka f\u00f6r n\u00e5gra<\/p>\n

sistaminutenjusteringar s\u00e5 ingen f\u00f6rv\u00e4ntar sig att jag kommer, best\u00e4mmer mig f\u00f6r att<\/p>\n

f\u00f6rs\u00f6ka \u00e4nd\u00e5…….vet ju \u00e4nd\u00e5 inte om det hj\u00e4lper om jag s\u00e5 lyckas f\u00e5 fram verktyg och<\/p>\n

skruvar lite s\u00e5 jag st\u00e4ller upp f\u00f6r start ist\u00e4llet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Starten g\u00e5r, f\u00f6rsta b\u00f6j g\u00e5r bra, vik och res upp, k\u00e4nner inte av h\u00e5rdheten<\/p>\n

s\u00e5 det st\u00f6r j\u00e4ttemycket och tar n\u00e5gon plats med s\u00e5 det \u00e4r v\u00e4l ok.<\/p>\n

Andrab\u00f6j och in i esset d\u00e4remot k\u00e4nner jag av hur h\u00e5rd gaffeln \u00e4r,<\/p>\n

studsar s\u00e5 illa i nedl\u00e4ggen s\u00e5 det k\u00e4nns n\u00e4stan som det g\u00e5r i sidled<\/p>\n

fram, f\u00f6rs\u00f6ker k\u00f6ra mjukt men i nedl\u00e4gg s\u00e5 k\u00e4nner jag inget f\u00f6rtroende alls.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tar en plats till i dep\u00e5b\u00f6jen men tappar fram\u00e5t, har inget f\u00f6rtroende och det<\/p>\n

blir mer bandagsk\u00f6rning \u00e4n race…..kanske skulle bryta och ta nya tag n\u00e4sta<\/p>\n

\u00e5r ist\u00e4llet…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Rullar vidare men tappar p\u00e5 de framf\u00f6r, har inget f\u00f6rtroende i nedl\u00e4ggen<\/p>\n

och som en f\u00f6ljd av det s\u00e5 b\u00f6rjar jag bromsa tidigare och f\u00f6rsiktigare,<\/p>\n

kommer bara till 4:e varvet innan jag blir passerad in i ejes.<\/p>\n

P\u00e5 5:e kommer n\u00e4sta i bromsningen till f\u00f6rsta b\u00f6j och de b\u00e4gge framf\u00f6r<\/p>\n

\u00f6kar s\u00e5 det blir en liten lucka n\u00e4stan direkt, jag ligger kvar i samma tempo<\/p>\n

och funderar p\u00e5 att bryta men best\u00e4mmer mig f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka n\u00e5gra varv till.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vid 7:e ser jag att luckan har stabiliserat sig och vi tar p\u00e5 killen framf\u00f6r, f\u00f6rs\u00f6ker<\/p>\n

\u00f6ka lite f\u00f6r att se om jag kan n\u00e4rma mig och det g\u00e5r fint men k\u00e4nner inte att<\/p>\n

jag kan passera och k\u00f6ra ifr\u00e5n \u00e4n men det \u00e4r inga problem att g\u00e5 med.<\/p>\n

Jag best\u00e4mmer mig d\u00e5 att de 3 framf\u00f6r \u00e4r mitt race och de Ska jag sl\u00e5!<\/p>\n

 <\/p>\n

Eftersom vi n\u00e4rmar oss den 3:e killen s\u00e5 best\u00e4mmer jag mig f\u00f6r att avvakta<\/p>\n

lite och l\u00e5ta de framf\u00f6r tappa tempo n\u00e4r de b\u00f6rjar sl\u00e5ss om placeringarna<\/p>\n

sen och f\u00f6rs\u00f6ka utnyttja det f\u00f6r att sno en plats eller 2 gratis, f\u00e5r se hur det g\u00e5r. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Vill iaf. inte hamna i kamp om placering med de framf\u00f6r s\u00e5 vi tappar tempo<\/p>\n

p\u00e5 den 3:e som vi \u00e4r p\u00e5v\u00e4g ikapp, anv\u00e4nder tiden att leta svagheter hos de<\/p>\n

n\u00e4rmast framf\u00f6r s\u00e5 jag vet var jag ska ta dom n\u00e4r det \u00e4r dags sen, killen<\/p>\n

n\u00e4rmast framf\u00f6r \u00e4r jag betydligt snabbare \u00e4n ut ur f\u00f6rsta och in i 2:a b\u00f6j<\/p>\n

s\u00e5 f\u00e5r jag inget gratis s\u00e5 \u00e4r det d\u00e4r jag ska klippa han!<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu blir det n\u00e5gra varv transport d\u00e4r jag f\u00f6rs\u00f6ker k\u00e4nna in hur hojen beter<\/p>\n

sig och hur jag m\u00e5ste k\u00f6ra f\u00f6r det ska g\u00e5 fort trots att den k\u00e4nns ok\u00f6rbar,<\/p>\n

g\u00e5r v\u00e4l s\u00e5d\u00e4r……….i detta tempot s\u00e5 g\u00e5r det men ingen k\u00e4nsla…<\/p>\n

 <\/p>\n

Best\u00e4mmer mig att s\u00e5 l\u00e4nge de framf\u00f6r h\u00e5ller ihop och tar p\u00e5 killen framf\u00f6r<\/p>\n

s\u00e5 avvaktar jag och bara h\u00e4nger med, blir det lucka n\u00e5gonstans eller de tre<\/p>\n

b\u00f6rjar fightas om placeringar s\u00e5 ska jag ta dom en efter en eller alla p\u00e5 en g\u00e5ng! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Om inget gratistillf\u00e4lle kommer upp s\u00e5 blir det de tre sista varven, de tv\u00e5 n\u00e4rmsta<\/p>\n

har jag koll p\u00e5 och en id\u00e9 var jag ska passera men den tredje som vi n\u00e4rmar oss<\/p>\n

f\u00e5r bli som det blir, f\u00f6rbi ska jag iaf.!<\/p>\n

Den f\u00f6rsta tar jag mellan tr\u00f6sen och 2:a-b\u00f6j sen st\u00e4nger jag luckan fram till n\u00e4sta<\/p>\n

kille genom dep\u00e5b\u00f6jen eller inbromsningen i tr\u00f6sen och tar han ut ur h\u00e5rn\u00e5len p\u00e5<\/p>\n

n\u00e4sta varv, d\u00e5 f\u00e5r jag drygt ett varv att komma upp och f\u00f6rbi den sista, borde funka.<\/p>\n

S\u00e5 lyder planen iaf. sen f\u00e5r vi se hur det g\u00e5r, g\u00e5r ju alltid att justera. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

P\u00e5 15:e varvet b\u00f6rjar jag bygga tempo f\u00f6r att st\u00e4nga luckan fram\u00e5t\u00a0och komma i slagl\u00e4ge<\/p>\n

f\u00f6r att s\u00e4tta planen i verket, ligger enligt schemat n\u00e4r jag ser 3:e- killen vi n\u00e4stan<\/p>\n

jagat ikapp bromsa p\u00e5 sig och k\u00f6ra rakt i h\u00e5rn\u00e5len.<\/p>\n

Ok, blir bara 2 att passera d\u00e5…..skit, roligare att ta platsen \u00e4n att f\u00e5 den……<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e5ja, till verket! Bromsar upp n\u00e4ra i tr\u00f6sen och tar lite h\u00f6jd, \u00f6ppnar fullt och klipper<\/p>\n

han in i 2:a, dyker in p\u00e5 broms f\u00f6r att ta platsen och h\u00f6r det distinkta klicket n\u00e4r<\/p>\n

gaffeln bottnar precis innan jag sl\u00e4pper upp och viker h\u00f6ger, hoppas nu bara jag st\u00e4ngde<\/p>\n

s\u00e5 han inte tar med sig mer fart och tar tillbaka i ejes……<\/p>\n

Gick bra!\u00a0 Fort verkar det g\u00e5 med, iaf. om jag j\u00e4mf\u00f6r med n\u00e4sta framf\u00f6r mig d\u00e5 jag nu \u00e4r<\/p>\n

rej\u00e4lt mycket n\u00e4rmare \u00e4n jag trott jag skulle vara,\u00a0 i h\u00e5rn\u00e5len \u00e4r jag uppe s\u00e5 l\u00e5ngt att jag<\/p>\n

tror jag ska kunna ta han redan i dep\u00e5b\u00f6jen eller kanske i bromsningen till tr\u00f6sen men d\u00e5<\/p>\n

beh\u00f6ver jag nog n\u00e5gra meter d\u00e4r d\u00e5 han bromsat ungef\u00e4r som jag gjort innan.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hade inte helt\u00a0fel, tog han inte i dep\u00e5b\u00f6jen men jag bromsade senare i tr\u00f6sen, jiiihaaaa!\u00a0 \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu j\u00e4klar \u00e4r det bara maxa, utan att riskera n\u00e5got men helt utan marginaler f\u00f6r misstag<\/p>\n

eller annat, g\u00e5r tydligen att k\u00f6ra hyfsat med denna setup-en med d\u00e5 jag k\u00f6rde ifr\u00e5n dom<\/p>\n

med \u00f6ver 2sek n\u00e4st sista varvet och det p\u00e5 ett nytt pers. !\u00a0 \ud83d\ude42<\/p>\n

Sista varvet sl\u00e5r jag av lite, bara lite, bromsar n\u00e5gon meter tidigare och tar det lite lugnare<\/p>\n

i instyrningen, g\u00e5r 3 tiondelar l\u00e5ngsammare bara men k\u00e4nns som jag har bra marginaler<\/p>\n

att svara p\u00e5 n\u00e5gon eventuell attack om det skulle beh\u00f6vas, ser flaggan n\u00e4r jag g\u00e5r ut p\u00e5<\/p>\n

m\u00e5lrakan och k\u00e4nner mig n\u00e4stan som en segrare, besegrade iaf. mitt huvud och fick en<\/p>\n

bra k\u00e4nsla i kroppen inf\u00f6r n\u00e4sta \u00e5r!<\/p>\n

 <\/p>\n

8:e-plats blev det till slut men det \u00e4r oviktigt, det viktiga \u00e4r att jag avslutade bra! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Detta trodde jag inte de f\u00f6rsta varven n\u00e4r jag blev passerad och fr\u00e5n\u00e5kt och jag funderade<\/p>\n

p\u00e5 att bryta, kanonavslutning rent mentalt och jag\u00a0b\u00f6rjar redan nu planera f\u00f6r n\u00e4sta s\u00e4song.<\/p>\n

K\u00e4nner mig lite som jag rest mig ur askan, en katastrof efter n\u00e4sta men jag kommer ur<\/p>\n

detta med huvudet h\u00f6gt och k\u00e4nner mig n\u00e4stan som en vinnare.<\/p>\n

 <\/p>\n

Racet p\u00e5 film.<\/p>\n

 <\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sezGhvNjn2E<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Vad har jag d\u00e5 l\u00e4rt mig av detta?<\/p>\n

Tja, jag kan skruva is\u00e4r och ihop min gaffel med f\u00f6rbundna \u00f6gon…….jag vet att det \u00e4r dyrt<\/p>\n

att sn\u00e5la p\u00e5 framf\u00f6rallt framd\u00e4ck……..inst\u00e4llningar \u00e4r viktigt men den Egna inst\u00e4llningen<\/p>\n

\u00e4r viktigare………ge Aldrig upp, bara f\u00f6rlorare ger upp!<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Epilog<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/strong>Nu n\u00e4r detta postas har jag redan varit p\u00e5 Cartagenabanan i Spanien p\u00e5 tr\u00e4ningsl\u00e4ger, mer<\/p>\n

om det till helgen men det finns en liten sammanfattning p\u00e5 min facebooksida<\/a>\u00a0om intresse<\/p>\n

finns, \u00a0som det \u00e4ven st\u00e5r d\u00e4r s\u00e5 har jag\u00a0nu klassat upp och ska f\u00f6s\u00f6ka\u00a0k\u00f6ra sst600-sm i \u00e5r.<\/p>\n

Blir f\u00f6rmodligen bland de sista men jag l\u00e4r mig f\u00f6rhoppningsvis n\u00e5got och det ska ju<\/p>\n

vara n\u00e5gon som blir\u00a0sist med f\u00f6r att n\u00e5gon annan ska kunna vinna! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

P\u00e5 \u00e5terh\u00f6rande\/seende och k\u00f6r h\u00e5rt, det ska jag! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

#13 Henrik<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Prolog   Nu var det ett tag sen sista racet gick men jag k\u00e4nde att vintern kommer bli l\u00e5ng och tr\u00e5kig utan att ha n\u00e5got att posta s\u00e5 jag best\u00e4mde mig f\u00f6r att spara racerapporten fr\u00e5n finalen till efter ny\u00e5r iaf.   Nu blev det liite senare men den som v\u00e4ntar p\u00e5 n\u00e5got gott […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/819"}],"collection":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=819"}],"version-history":[{"count":18,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1067,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/819\/revisions\/1067"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}