![\"\"](\"http:\/\/inorbitracing.se\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/IMG_20531-450x312.jpg\" "\\"IMG_2053\\"")
<\/a><\/strong><\/p>\nProlog<\/strong><\/p>\n S\u00e5, d\u00e5 var det dags igen d\u00e5, Race!<\/p>\n <\/p>\n Nu blir det bara en minirapport d\u00e5 jag \u00e4r i full uppladdning inf\u00f6r SO<\/p>\n n\u00e4sta helg, \u00c5rets Race!, Ska man bara k\u00f6ra ett s\u00e5 \u00e4r det detta! \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n N\u00e5v\u00e4l, till saken, Norska M\u00e4sterskapen…….f\u00f6rra \u00e5ret gick det inte s\u00e5<\/p>\n fort s\u00e5 chansen till en bra plats fanns inom r\u00e4ckh\u00e5ll och f\u00f6rutom det<\/p>\n s\u00e5 beh\u00f6vde jag testa hojen i skarpt l\u00e4ge efter ombyggnaden av gaffeln<\/p>\n innan det stora m\u00e5let SO.<\/p>\n <\/p>\n Efter den n\u00e5got misslyckade tisdagen med Arris bandag(finns att l\u00e4sa h\u00e4r)<\/a><\/p>\n s\u00e5 best\u00e4mde jag mig\u00a0f\u00f6r att skippa fredagstr\u00e4ningen d\u00e5 det s\u00e5g ut att bli<\/p>\n \u00a0bl\u00f6tt och spara de nya d\u00e4cken till kvalen p\u00e5 l\u00f6rdag ist\u00e4llet, norrm\u00e4nnen hade det s\u00e5<\/p>\n fiffigt fixat att vi hade 2 kval p\u00e5 l\u00f6rdagen s\u00e5 jag kunde ta det f\u00f6rsta till<\/p>\n att komma ig\u00e5ng igen och ladda fullt p\u00e5 det andra om jag skulle misslyckas.<\/p>\n <\/p>\n \u00c5ker ut till \u00e5sen p\u00e5 fredagen iaf. f\u00f6r att skriva in mig, besikta hoj och st\u00e4lla<\/p>\n upp allt p\u00e5 platsen i box jag hyrt hela veckan s\u00e5 allt \u00e4r klart inf\u00f6r kvalet,<\/p>\n har ju lite d\u00e5lig erfarenhet i att komma i sista minuten sen sviestad sist…..<\/p>\n <\/p>\n L\u00f6rdag, 2 kval och Race<\/strong><\/p>\n Har ju bara 45min hem s\u00e5 jag bor hemma\u00a0 n\u00e4r det \u00e4r k\u00f6rning p\u00e5 \u00e5sen, tycker<\/p>\n det \u00e4r v\u00e4rt resan att f\u00e5 sova i min s\u00e4ng\u00a0 ist\u00e4llet f\u00f6r husvagn eller n\u00e5got hotell<\/p>\n eller stuga, s\u00e5 l\u00f6rdan b\u00f6rjar kl.6 med kattmatning och kaffebryggning, fixa<\/p>\n lite lunch att ta med och sen iv\u00e4g.<\/p>\n <\/p>\n Kommer fram lagom till f\u00f6rarm\u00f6tet och\u00a0g\u00e5r bara in och pluggar in<\/p>\n v\u00e4rmarna innan jag knallar bort, inget nytt eller ovanligt sades s\u00e5 det<\/p>\n var snart \u00f6ver och dags att kolla d\u00e4cktryck, byta om och ut och testa\/kvala.<\/p>\n <\/p>\n Kval 1<\/strong><\/p>\n Rullar ut, f\u00f6rsta b\u00f6jarna k\u00e4nns stela och yxiga men snart finner jag mig<\/p>\n tillr\u00e4tta, br\u00e5kar mig f\u00f6rbi n\u00e5gra och b\u00f6rjar bygga tempo efter ett varv och<\/p>\n laddar fullt ut p\u00e5 rakan bara f\u00f6r att se n\u00e5gra nytillkomna rulla ut p\u00e5 banan<\/p>\n och 2 som viker in i f\u00f6rsta b\u00f6j, \u00a0“hoppas dom snabbt f\u00e5r upp tempot” \u00a0t\u00e4nker<\/p>\n jag men inte d\u00e5……<\/p>\n Brottar mig f\u00f6rbi dom p\u00e5 andra varvet och b\u00f6rjar ladda f\u00f6r 3:e och samma igen!<\/p>\n <\/p>\n Nu b\u00f6rjar jag bli lite uppr\u00f6rd och k\u00f6r r\u00e4tt h\u00e5rt f\u00f6r att vara ett kval, sticker in<\/p>\n framhjulet n\u00e4r jag kan f\u00f6r att inte tappa tempo men k\u00e4nner att det inte g\u00e5r fort<\/p>\n nog s\u00e5 efter n\u00e5gra varv bryter jag med lite kramp i h\u00f6ger underarm.<\/p>\n Ligger 3:a p\u00e5 1.11.651 med 3 tiondelar upp till andra och en halvsekund ner<\/p>\n till 4:e.<\/p>\n OK, ut igen men nu i en lucka som blivit efter n\u00e5gra g\u00e5tt i dep\u00e5 och de flesta<\/p>\n nu kommit upp i tempo, k\u00e4nner dock ganska omg\u00e5ende att jag inte har n\u00e5gon<\/p>\n kraft kvar s\u00e5 jag bryter redan efter n\u00e5gra varv, ingen id\u00e9 att k\u00f6ra om jag inte<\/p>\n kan prestera och banan kan jag redan r\u00e4tt bra.<\/p>\n Bara ladda om inf\u00f6r andra-kvalet ist\u00e4llet.<\/p>\n <\/p>\n K\u00e4kar en l\u00e4tt lunch, hojen k\u00e4nns bra och nu har kroppen kommit ig\u00e5ng med. \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n Kval 2<\/strong><\/p>\n Nu, till kval2, l\u00e5ter jag de som \u00e4r sugna p\u00e5 att tr\u00e4ngas ge sig ut f\u00f6rst och v\u00e4ntar<\/p>\n i dep\u00e5n de f\u00f6rsta 5-6 minuterna innan jag drar p\u00e5 mig hj\u00e4lmen och rullar ut.<\/p>\n Timar in en lucka s\u00e5 jag har fritt fram\u00e5t och hoppas att det inte ska komma<\/p>\n n\u00e5gra senkomlingar som tar det lugnt n\u00e4r jag kommer ut p\u00e5 f\u00f6rsta flygande<\/p>\n och det g\u00f6r det inte, jag f\u00e5r fritt och kan b\u00f6rja bygga tempo. \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n F\u00e5r en omk\u00f6rning som st\u00f6r lite p\u00e5 3:e varvet men tar det lite lugnt s\u00e5<\/p>\n jag kommer f\u00f6rbi utan att stressa upp mig eller anstr\u00e4ngning, hmmm,<\/p>\n t\u00e5lamod \u00e4r nog bra……..<\/p>\n B\u00f6rjar bygga tempo nu, varv 3-5 blir fallande tider fr\u00e5n h\u00f6g 12:a ner till<\/p>\n 11:a blankt och ut p\u00e5 6:e k\u00e4nner jag att det \u00e4r nu det g\u00e4ller, nu laddar jag<\/p>\n fullt! K\u00f6r s\u00e5 h\u00e5rt jag kan men missar lite i v\u00e4nstern i esset s\u00e5 det g\u00e5r lite<\/p>\n l\u00e5ngsammare \u00e4n det brukar och i ejes s\u00e5 sl\u00e4pper det n\u00e4r jag l\u00e4gger p\u00e5<\/p>\n gas s\u00e5 jag f\u00e5r ta lite omtag innan jag kan g\u00e5 p\u00e5 fullt men k\u00e4nner att resten<\/p>\n av varvet g\u00e5tt bra, p\u00e5b\u00f6rjar n\u00e4sta med \u00e4nnu b\u00e4ttre utg\u00e5ng p\u00e5 rakan men<\/p>\n missar inbromsningen i tr\u00f6sen, m\u00e5ste g\u00e5tt mycket fortare \u00e4n jag \u00e4r van,<\/p>\n tyckte det gick f\u00f6r fort n\u00e4r jag skulle styra in s\u00e5 jag fick bromsa n\u00e5gra<\/p>\n meter extra och kr\u00f6p igenom tr\u00f6sen….f\u00f6rst\u00e5r nu vad man ser p\u00e5<\/p>\n moto-gp n\u00e4r dom bromsar p\u00e5 sig efter ett pole-varv……. \u00a0\ud83d\ude09<\/p>\n <\/p>\n B\u00f6rjar om och laddar fullt igen n\u00e4r jag kommer till rakan, fick en<\/p>\n lika bra utg\u00e5ng men nu \u00e4r jag med p\u00e5 att det g\u00e5r fortare i tr\u00f6sen och<\/p>\n viker in \u00e4nd\u00e5, f\u00e5r med mig mer fart \u00e4n innan, k\u00e4nns kanonbra i esset<\/p>\n och f\u00e5r till vad jag k\u00e4nner ett perfekt sp\u00e5r i ejes, det k\u00e4nns som det g\u00e5r<\/p>\n i slowmotion, upp i h\u00e5rn\u00e5len bromsar jag lite senare \u00e4n vanligt och<\/p>\n sl\u00e4pper upp lite tidigare \u00e4n vanligt och tippar in hojen, laddar h\u00e5rdare<\/p>\n och tidigare \u00e4n innan men ut ur h\u00e5rn\u00e5len ser jag en vinkande gulflagg,<\/p>\n bara bryta och g\u00e5 ut…………kunde nog blitt ett bra varv det……<\/p>\n <\/p>\n Linda tar emot och ger tummen upp med ett j\u00e4ttele\u00e9nde, stannar<\/p>\n och v\u00e4ntar med sp\u00e4nning p\u00e5 tiden samtidigt som jag \u00e4r lite missn\u00f6jd<\/p>\n att jag var tvungen att bryta det perfekta varvet, hon klappar mig p\u00e5<\/p>\n armen och s\u00e4ger “1.10.650!”<\/p>\n Nu \u00c4r jag n\u00f6jd, kan inte ladda om efter det beskedet och det blir \u00e4nd\u00e5<\/p>\n avflaggat innan jag ens hunnit best\u00e4mma mig f\u00f6r om jag skulle g\u00f6ra ett<\/p>\n f\u00f6rs\u00f6k till.<\/p>\n <\/p>\n Tyv\u00e4rr lyckades 88 kl\u00e4mma sig f\u00f6rbi med 12 tusendelar n\u00e5t av de sista<\/p>\n varven s\u00e5 jag tappade till 4:e plats och missade f\u00f6rsta startled, Skit!<\/p>\n <\/p>\n N\u00e5ja. f\u00f6rsta bekr\u00e4ftade 10:an, har en tidigare notering p\u00e5 laptimern<\/p>\n d\u00e4r den missat att bryta ett varv och slagit ihop till 2 p\u00e5 2.21.8-n\u00e5nting,<\/p>\n m\u00e5ste ju varit en tid p\u00e5 10 men kan ju inte vara s\u00e4ker, Nu \u00e4r jag s\u00e4ker! \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n Myser en timme ungef\u00e4r sen b\u00f6rjar jag ladda inf\u00f6r racet, v\u00e4nder bakd\u00e4cket<\/p>\n och tankar upp f\u00f6r racedistansen, sen \u00e4r det bara att v\u00e4nta……….<\/p>\n K\u00e4nner att jag har tempo f\u00f6r pallen idag bara jag kommer iv\u00e4g bra,<\/p>\n lite press k\u00e4nner jag nog, inget jag erk\u00e4nner men det \u00e4r nog s\u00e5…….<\/p>\n <\/p>\n Race l\u00f6rdag<\/strong><\/p>\n N\u00e5v\u00e4l, tiden \u00e4r inne och vi rullar ut, k\u00e4nner mig lite stressad men samtidigt<\/p>\n laddad, vill ju s\u00e5 mycket och idag har jag chansen!<\/p>\n Tar min plats l\u00e4ngst till v\u00e4nster i 2:a startled och g\u00f6r klart f\u00f6r start,\u00a0Iv\u00e4g!<\/p>\n <\/p>\n Blir en d\u00e5lig start, \u00e4r 6:a redan innan bromsningen, in i f\u00f6rsta h\u00e5ller jag p\u00e5<\/p>\n att g\u00e5 rakt in i bakhjulet p\u00e5 killen framf\u00f6r n\u00e4r han sk\u00e4r rakt in i banan i mitt<\/p>\n t\u00e4nkta sp\u00e5r, bromsar n\u00e4stan stopp f\u00f6r att inte klippa hjulet och \u00e4r s\u00e4ker p\u00e5<\/p>\n att mitt race slutar h\u00e4r men lyckas klara det.<\/p>\n En till kommer f\u00f6rbi n\u00e4r jag kryper genom b\u00f6jen och ytterligare en p\u00e5<\/p>\n kortrakan efter d\u00e5 jag hade alldeles f\u00f6r l\u00e5g utg\u00e5ngshastighet ur f\u00f6rsta, rent<\/p>\n ut sagt, FAN! \u00a0\ud83d\ude41<\/p>\n F\u00f6rs\u00f6ker ta tillbaka 7:e-platsen redan ut ur esset men det blir f\u00f6r tr\u00e5ngt<\/p>\n mot snabbh\u00f6gern s\u00e5 jag f\u00e5r backa lite, kommer inte upp i ejes heller s\u00e5<\/p>\n jag f\u00f6rs\u00f6ker mot h\u00e5rn\u00e5len men han bromsar sent d\u00e4r med.<\/p>\n Tar d\u00e5 beslutet att dra \u00e5t h\u00f6ger och sl\u00e4ppa han n\u00e5gra meter in i h\u00e5rn\u00e5len<\/p>\n medans jag tar h\u00f6jd f\u00f6r att f\u00e5 fritt in i snabbv\u00e4nstern och h\u00f6gern\u00a0efter<\/p>\n f\u00f6r att ladda genom genom dep\u00e5-b\u00f6jen och passera p\u00e5 rakan ist\u00e4llet,<\/p>\n det funkar och i bromsningen i tr\u00f6sen \u00e4r jag redan f\u00f6rbi, Gott, nu n\u00e4sta!<\/p>\n <\/p>\n Laddar f\u00f6r att komma n\u00e4ra s\u00e5 jag kan klippa f\u00f6rbi men p\u00e5 de st\u00e4llena<\/p>\n jag var snabbare var han \u00e4nd\u00e5 r\u00e4tt snabb och t\u00e4ckte mitt sp\u00e5r s\u00e5 bra<\/p>\n att jag inte kunde utnyttja det lilla \u00f6vertag jag hade d\u00e4r s\u00e5 det var bara<\/p>\n att ta fart genom dep\u00e5-b\u00f6jen igen och f\u00f6rs\u00f6ka p\u00e5 nytt.<\/p>\n Kom upp s\u00e5 jag n\u00e4stan var j\u00e4msides med han men n\u00e4r jag bromsade bara<\/p>\n fortsatte han, fan ox\u00e5, m\u00e5ste bromsa senare!<\/p>\n En g\u00e5ng till n\u00e4sta varv, jag \u00e4r nu f\u00f6rbi n\u00e4stan helt och bromsar senare<\/p>\n \u00e4n jag brukar men det hj\u00e4lper inte f\u00f6r han forts\u00e4tter f\u00f6rbi innan han<\/p>\n bromsar, Skit!<\/p>\n <\/p>\n P\u00e5\u00b4t igen, skam den som ger sig, uppe och f\u00f6rbi och nu bromsade jag s\u00e5<\/p>\n sent att jag studsade in i f\u00f6rsta helt s\u00e4ker p\u00e5 att nu sl\u00e5r jag loss framhjulet,<\/p>\n gick bra men han bromsade, “surprise surprise”, senare \u00e4nd\u00e5…….<\/p>\n <\/p>\n Nu k\u00e4nde jag att jag fick lugna mig lite s\u00e5 jag h\u00e5ller mig p\u00e5 banan, f\u00e5r haka<\/p>\n p\u00e5 ett tag och hoppas p\u00e5 ett tillf\u00e4lle ist\u00e4llet f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka tvinga mig f\u00f6rbi<\/p>\n n\u00e4r det enda som h\u00e4nder \u00e4r att jag blir tr\u00f6ttare och tr\u00f6ttare…………..<\/p>\n <\/p>\n Ok, nu vet jag iaf. at jag m\u00e5ste h\u00f6ja oljeniv\u00e5n lite f\u00f6r att kunna bromsa<\/p>\n normalt, alltid n\u00e5got…….\u00a0\u00a0 :\/<\/p>\n <\/p>\n N\u00e4r vi kommer fram till varvningar s\u00e5 tappar jag n\u00e5gra meter fram och<\/p>\n nu n\u00e4r jag b\u00e5de tappat modet lite och slitit r\u00e4tt ont f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka komma<\/p>\n f\u00f6rbi och fallit in iu hans tempo s\u00e5 har jag sv\u00e5rt att ta tillbaka dom, b\u00f6rjar<\/p>\n h\u00e4mta in men ytterligare varvningar st\u00f6r mig, inte s\u00e5 jag tappar mer\u00a0 men<\/p>\n jag tar inget l\u00e4ngre heller.<\/p>\n Inser att jag n\u00e4rmar mig inte fort nog och har ingen reserv kvar att g\u00f6ra<\/p>\n en riktig attack de f\u00e5 varv som \u00e4r kvar\u00a0s\u00e5 jag g\u00e5r p\u00e5 utan att f\u00f6rs\u00f6ka p\u00e5<\/p>\n riktigt men \u00e4nda s\u00e5 n\u00e4ra att om han tappar en sekund s\u00e5 kan jag vara d\u00e4r.<\/p>\n <\/p>\n Slutar 6:a d\u00e5 norges hopp passerar 88 och g\u00e5r av efter ett 1.08.561-varv,<\/p>\n det g\u00e5r Fort i rookie!<\/p>\n <\/p>\n Kasst k\u00f6rt p\u00e5 mediokra tider, kan fan bara g\u00e5 b\u00e4ttre i morgon!<\/p>\n Hade s\u00e5 mycket mer att ge men kunde inte starta eller bromsa s\u00e5…….<\/p>\n <\/p>\n Avslutar dagen med att \u00f6ppna gaffeln och h\u00f6ja oljeniv\u00e5n s\u00e5 jag ska kunna<\/p>\n bromsa i morgon, best\u00e4mmer mig \u00e4ven f\u00f6r att byta bel\u00e4gg s\u00e5 jag ska f\u00e5<\/p>\n lite b\u00e4ttre bett d\u00e5 jag n\u00e4stan fick kramp i armen f\u00f6r jag fick kl\u00e4mma s\u00e5<\/p>\n h\u00e5rt p\u00e5 greppet.<\/p>\n <\/p>\n Hem, sova, mata katter, fixa kaffe och lunch, sen iv\u00e4g igen.<\/p>\n <\/p>\n Nu, f\u00f6r ovanlighetens skull, de \u00e4r udda de d\u00e4r norrm\u00e4nnen, s\u00e5 har vi<\/p>\n samma startordning som i f\u00f6rsta-racet baserat p\u00e5 l\u00f6rdagskvalen och<\/p>\n ist\u00e4llet f\u00f6r kval p\u00e5 s\u00f6ndag har vi en warmup p\u00e5 morgonen, passar ju mig<\/p>\n bra d\u00e5 jag m\u00e5ste f\u00f6rs\u00f6ka k\u00f6ra in mig p\u00e5 nya bel\u00e4gg och se om gaffeln blev<\/p>\n bra eller om jag m\u00e5ste ha i mer olja.<\/p>\n <\/p>\n Warm-up<\/strong><\/p>\n G\u00e5r ut p\u00e5 warmupen och bromsar p\u00e5 mitt vanliga st\u00e4lle, smeker greppet<\/p>\n j\u00e4mf\u00f6rt med ig\u00e5r med tanke p\u00e5 att det \u00e4r b\u00e4ttre bett i nya bel\u00e4gg och skickar<\/p>\n \u00e4nd\u00e5 upp bakhjulet i luften, j\u00e4klar vilken skillnad i bett! \ud83d\ude42<\/p>\n S\u00e4tter ner och tar omtag men f\u00e5r sl\u00e4ppa upp och gasa f\u00f6r det g\u00e5r f\u00f6r l\u00e5ngsamt’<\/p>\n ner mot tr\u00f6sen, nu j\u00e4klar \u00e4r det skillnad b\u00e5de i bett och stabilitet!<\/p>\n <\/p>\n \u00c5ker bara och tr\u00e4nar bromsning, flyttar fram bromspunkten 25meter i<\/p>\n tr\u00f6sen och det utan att bromsa sent……f\u00f6rs\u00f6k bromsa om mig nu d\u00e5…….<\/p>\n <\/p>\n I slutet ska jag ladda p\u00e5 ett varv och f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 till en tid och \u00e4ven k\u00e4nna s\u00e5<\/p>\n hojen k\u00e4nns bra nu n\u00e4r jag \u00e4ndrat gaffeln, kommer in i dep\u00e5-b\u00f6jen och viker<\/p>\n ner det sista sen l\u00e4gger jag p\u00e5 f\u00f6r att ladda ett par varv men d\u00e5 sl\u00e4pper det<\/p>\n bak, blir ett riktigt speedwayuppst\u00e4ll och jag \u00e4r helt s\u00e4ker p\u00e5 att det kommer<\/p>\n g\u00e5 \u00e5t helsike men sl\u00e4pper inte gasen, bakd\u00e4cket skriker i protest \u00f6ver behandlingen<\/p>\n och jag f\u00f6rbereder mig att\u00a0tugga asfalt………<\/p>\n D\u00e4cket f\u00e5r f\u00e4ste igen! Hugger men inte s\u00e5 farligt f\u00f6r jag ligger fortfarande p\u00e5 med<\/p>\n gasen s\u00e5 kastet blir r\u00e4tt litet och jag lyckas f\u00e5nga tanken med kn\u00e4na s\u00e5 jag studsar<\/p>\n ner i sadeln igen, Det var n\u00e4ra……..<\/p>\n <\/p>\n P\u00e5\u00b4t igen men nu \u00e4r det sv\u00e5rt att ladda ordentligt och jag f\u00e5r inte till n\u00e5got bra<\/p>\n varv, \u00e4r \u00e4ven lite okoncentrerad s\u00e5 jag gl\u00f6mmer att k\u00e4nna in hur hojen beter<\/p>\n sig och bara k\u00e4nner efter s\u00e5 inte bak\u00e4nden b\u00f6rjar r\u00f6ra sig f\u00f6r mycket, sv\u00e5rt det<\/p>\n ska va d\u00e5…….<\/p>\n <\/p>\n N\u00e5ja, snart race igen och d\u00e5 \u00e4r det v\u00e4l gl\u00f6mt…..’<\/p>\n <\/p>\n Mellan warm-up och racet s\u00e5 kollar jag junior och SST i f\u00f6rsta hand,<\/p>\n sp\u00e4nnande junior-racet d\u00e4r Joel Marklund tyv\u00e4rr kraschar ut fr\u00e5n ledning<\/p>\n i tr\u00f6sen p\u00e5 sista varvet efter en sansl\u00f6st snygg omk\u00f6rning i dep\u00e5-b\u00f6jen<\/p>\n ut p\u00e5 sista, han rundade konkurrenterna och kom ut i ledning med lucka,<\/p>\n s\u00e5 j\u00e4kla snygg omk\u00f6rning! Snabbaste varv blev det iaf.<\/p>\n Vann och slog banrekordet p\u00e5 l\u00f6rdagen och var s\u00e5 j\u00e4kla n\u00e4ra att vinna<\/p>\n igen, ser lovande ut det d\u00e4r… \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n Kollade \u00e4ven Kalles(#70 Carl Klas\u00e9n)SST-debut tillika f\u00f6rstarace sen<\/p>\n nyckelbensbrottet p\u00e5 sviestad, j\u00e4kligt snyggt k\u00f6rt och slutade 12:a i f\u00f6rsta<\/p>\n racet, synd det inte var n\u00e5gra varv till……….kommer g\u00e5 fort d\u00e4r snart, Grattis!<\/p>\n Tack ox\u00e5 att du l\u00e4mnat oss rookies…… \ud83d\ude09<\/p>\n <\/p>\n Nu s\u00e5, dags igen!<\/p>\n <\/p>\n Race s\u00f6ndag<\/strong><\/p>\n Mer fokuserad och b\u00e4ttre med i starten men kommer inte iv\u00e4g, 7:a ut ur f\u00f6rsta<\/p>\n som dock gick problemfritt, tappade alla platserna fr\u00e5n jag b\u00f6rjade acca till<\/p>\n inbromsningen………klant, effekt eller vad fan? \ud83d\ude41<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n N\u00e5ja, det g\u00e5r fortare idag och vi h\u00e5ller ett tempo mellan l\u00e5ga 11:or upp till<\/p>\n l\u00e5ga 12:or s\u00e5 det \u00e4r inte lika frustrerande som ig\u00e5r, hade lite till i mig men<\/p>\n inte s\u00e5 mycket att jag k\u00e4nde mig stressad att ligga bakom.<\/p>\n K\u00e4nns som att detta \u00e4r vad jag klarar idag s\u00e5 jag ligger bara med ist\u00e4llet<\/p>\n f\u00f6r att chansa, k\u00e4nner inte att jag kan g\u00f6ra s\u00e5 mycket mer \u00e4nd\u00e5 s\u00e5 det<\/p>\n \u00e4r bara att v\u00e4nta ut ett misstag eller tillf\u00e4lle.<\/p>\n \u00a0 Efter drygt halva racet s\u00e5 fegar han framf\u00f6r ut ur ejes efter en varvning,<\/p>\n han fick inte sitt vanliga sp\u00e5r och gasade lite mindre, jag laddade p\u00e5 som<\/p>\n vanligt, hemmaf\u00f6rdel. \ud83d\ude42<\/p>\n \u00c4r n\u00e4stan uppe j\u00e4msides i h\u00e5rn\u00e5len och bara v\u00e4ntar ut han i bromsningen<\/p>\n innan jag klipper p\u00e5 bromsen.<\/p>\n Japp, nu g\u00e5r det att bromsa igen, helt stabil och superbra k\u00e4nsla n\u00e4r jag viker<\/p>\n in, “nu \u00e4r det bara att k\u00f6ra in mig p\u00e5 nya bromspunkter veckan som kommer”<\/p>\n t\u00e4nker jag n\u00e4r jag matar p\u00e5 ur h\u00e5rn\u00e5len glad som tusan att hojen var s\u00e5 sk\u00f6n<\/p>\n i bromsduellen och att jag fick ta en plats. \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n \u00a0 Ser att det bara \u00e4r 4 varv kvar och best\u00e4mmer mig f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5nga in<\/p>\n 5:an, de 3 n\u00e4rmsta varven k\u00f6r jag mina 2 snabbaste varv och st\u00f6rs bara<\/p>\n av en varvning i det 3:e annars hade det med varit ett av de snabbaste,<\/p>\n tyv\u00e4rr s\u00e5 tar jag bara 1,5sek av de 3 jag hade upp d\u00e5 han h\u00e5ller ett bra<\/p>\n tempo han med s\u00e5 sista sl\u00e5r jag av lite d\u00e5 jag inte hinner \u00e4nd\u00e5 efter ejes.<\/p>\n <\/p>\n \u00a0 Slutade 6:a och ut\u00f6ver att jag \u00e4r n\u00f6jd att hojen \u00e4r bra in i b\u00f6j och g\u00e5r att<\/p>\n bromsa s\u00e5 \u00e4r jag missn\u00f6jd med mitt tempo, k\u00e4ndes som jag l\u00e5g p\u00e5 mitt<\/p>\n max idag och \u00e4nd\u00e5 gick det inte fortare, sen \u00e4r jag riktigt sur \u00f6ver att<\/p>\n sluta 6:a b\u00e4gge dagarna n\u00e4r det delades ut pokal till 5:e-plats! Skr\u00e4p!<\/p>\n <\/p>\n N\u00e5ja, helgen \u00e4r \u00f6ver och hoj och jag \u00e4r hela, en vecka nu tills det<\/p>\n sm\u00e4ller p\u00e5 riktigt, det race jag ska vara som b\u00e4st p\u00e5 och som jag siktat p\u00e5 hela s\u00e4songen!<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/inorbitracing.se\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/IMG_2063-450x300.jpg\" "\\"IMG_2063\\"")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/inorbitracing.se\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/IMG_2171-450x435.jpg\" "\\"IMG_2171\\"")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/inorbitracing.se\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/IMG_22221-450x324.jpg\" "\\"IMG_2222\\"")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/inorbitracing.se\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/IMG_22481-450x333.jpg\" "\\"IMG_2248\\"")
<\/a><\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/inorbitracing.se\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/IMG_2252-450x300.jpg\" "\\"IMG_2252\\"")
<\/a><\/p>\n