{"id":736,"date":"2012-07-19T19:54:40","date_gmt":"2012-07-19T17:54:40","guid":{"rendered":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=736"},"modified":"2019-09-10T03:25:57","modified_gmt":"2019-09-10T01:25:57","slug":"sa-dags-for-en-liten-uppdatering-fran-sviestad-till-nu-traning-och-justering","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=736","title":{"rendered":"S\u00e5, dags f\u00f6r en liten uppdatering.Fr\u00e5n Sviestad till nu, tr\u00e4ning och justering. :)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Lite gammalt, lite nytt.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e4r min semester v\u00e4l b\u00f6rjade s\u00e5 hade jag bokat in n\u00e5gra dagar p\u00e5 geller\u00e5sen,<\/p>\n

hade byggt om min framgaffel med \u00d6hlinskolvkit s\u00e5 nu b\u00f6rjade arbetet med<\/p>\n

att hitta r\u00e4tt i inst\u00e4llningarna.<\/p>\n

 <\/p>\n

B\u00f6rjade den 3\/7 med sevaracing, k\u00f6rde hela dagen med den av \u00f6hlins rekommenderade<\/p>\n

oljeniv\u00e5n men kom inte \u00f6verrens med k\u00e4nslan i hojen, t\u00e4nkte f\u00f6rst f\u00f6rs\u00f6ka hitta r\u00e4tt<\/p>\n

som den var men det gick bara inte.<\/p>\n

Inbromsning och instyrningarna k\u00e4ndes nerv\u00f6sa och instabila, fick inte den k\u00e4nslan<\/p>\n

av “lugn, trygg hoj” jag vill ha f\u00f6r att kunna k\u00f6ra fort, f\u00f6rs\u00f6kte st\u00e4lla p\u00e5 kompressionen<\/p>\n

f\u00f6r att f\u00e5 hojen lugnare i inbromsning och det hj\u00e4lpte lite men d\u00e5 blev den \u00e4ven ok\u00e4nslig<\/p>\n

och “h\u00e5rd” i oj\u00e4mnheterna i synnerhet vid nedl\u00e4gg, k\u00f6rde hela dagen och f\u00f6rs\u00f6kte<\/p>\n

justera mig till n\u00e5got vettigt p\u00e5 patetiska tider utan att lyckas s\u00e5 “tillbaka till ritbordet”!<\/p>\n

 <\/p>\n

5-6\/7 var jag bokad med ban\u00e5kning.nu p\u00e5 \u00e5sen, inf\u00f6r detta p\u00e5 onsdagen hade jag tagit<\/p>\n

fram ett gammalt gaffelben och m\u00e4tt fram skillnaden mellan \u00f6hlins rekommenderade<\/p>\n

oljeniv\u00e5 och standardniv\u00e5n i volym, detta f\u00f6r att enkelt kunna fylla upp till en oljeniv\u00e5<\/p>\n

jag haft innan f\u00f6r att se om jag hittar tillbaka om inget annat funkar.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a0Foto Anna Utterberg<\/p>\n

B\u00f6rjar dagen med att fr\u00e5ga Peter p\u00e5 ban\u00e5kning .nu lite om fj\u00e4dring och oljeniv\u00e5 och<\/p>\n

f\u00e5r lite tips och ide\u00e9r, k\u00f6r f\u00f6rstapasset och inser att om jag ska f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 ordning<\/p>\n

p\u00e5 hojen inom rimlig tid s\u00e5 m\u00e5ste jag f\u00e5 till en k\u00e4nsla jag trivs med, det f\u00f6rsta jag<\/p>\n

g\u00f6r n\u00e4r passet \u00e4r \u00f6ver \u00e4r att lossa gaffelbenslocken och h\u00f6ja niv\u00e5n 7mm till standard,<\/p>\n

detta har jag k\u00f6rt innan med hyfsat resultat och borde kunna hitta en hyfsad k\u00e4nsla i.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut p\u00e5 n\u00e4sta pass och nu j\u00e4klar funkar det! Nu trivs jag p\u00e5 hojen igen. \ud83d\ude42<\/p>\n

Fattas fortfarande det sista i inbromsningarna men best\u00e4mmer mig f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5<\/p>\n

till balansen i hojen f\u00f6rst innan jag ger mig p\u00e5 att antingen justera kompen eller h\u00f6ja<\/p>\n

oljeniv\u00e5n f\u00f6r att f\u00e5 till det sista i inbromsningen, m\u00e5ls\u00e4ttningen \u00e4r att f\u00e5 en s\u00e5 neutral<\/p>\n

och f\u00f6ljsam gaffel som m\u00f6jligt och k\u00e4nslan blir s\u00e4mre ju h\u00f6gre oljeniv\u00e5 man har s\u00e5<\/p>\n

justering, om det \u00e4r m\u00f6jligt, \u00e4r at f\u00f6redra framf\u00f6r h\u00f6gre niv\u00e5.<\/p>\n

 <\/p>\n

B\u00f6rjar med balansen fram\/bak och skruvar \u00e4nda tills jag g\u00e5tt f\u00f6rbi d\u00e4r jag hela tiden<\/p>\n

k\u00e4nt f\u00f6rb\u00e4ttring och forts\u00e4tter tills det b\u00f6rjar bli s\u00e4mre, f\u00f6rst d\u00e5 slutar jag och g\u00e5r<\/p>\n

tillbaka tills d\u00e4r det senast k\u00e4ndes bra.<\/p>\n

Fint, nu har jag f\u00e5tt till en bra grund, b\u00f6rjar nu med bakd\u00e4mparn, skruvar s\u00e5 jag f\u00e5r<\/p>\n

ett fint slitage och bra f\u00e4ste, n\u00e4r jag uppn\u00e5tt det s\u00e5 l\u00e4mnar jag bak\u00e4nden s\u00e5l\u00e4nge, f\u00e5r<\/p>\n

forts\u00e4tta d\u00e4r n\u00e4r jag f\u00e5tt p\u00e5 nya d\u00e4ck sen d\u00e5 dessa justeringar jag nu gjort funkar p\u00e5<\/p>\n

det slitna bakd\u00e4cket jag k\u00f6r men f\u00f6rmodligen beh\u00f6ver finjusteras med nytt.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e5, nu b\u00f6rjar jag n\u00e4rma mig fram\u00e4nden, d\u00e5 dagen snart \u00e4r slut och mitt bakd\u00e4ck likas\u00e5<\/p>\n

s\u00e5 best\u00e4mmer jag mig f\u00f6r att forts\u00e4tta i morgon och bara g\u00e5 ut och ha kul det sista passet,<\/p>\n

kollar till p\u00e5 laptimern innan passet och hoppsan, satte visst nytt pers. ett av passen d\u00e5<\/p>\n

det fortfarande var hyfsat grepp i bakd\u00e4cket, bara n\u00e5gra hundradelar men \u00e4nd\u00e5!<\/p>\n

Detta under inst\u00e4llningsf\u00f6rs\u00f6ken utan att satsa utan bara f\u00f6rs\u00f6kte hitta den optimala<\/p>\n

k\u00e4nslan i hojen, med nya d\u00e4ck och ett seri\u00f6st f\u00f6rs\u00f6k b\u00f6r jag kunna kapa rej\u00e4lt p\u00e5 det.<\/p>\n

Kanske blir bra detta! \ud83d\ude42 S\u00e5, hopp och lek, en sk\u00f6n k\u00e4nsla i hoj och kropp och en bra<\/p>\n

avslutning p\u00e5 en produktiv dag. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Med annat d\u00e4ck p\u00e5 p\u00e5 fredagen s\u00e5 forts\u00e4tter jag att leta inst\u00e4llningar, g\u00e5r hyfsat och<\/p>\n

blir b\u00e4ttre men \u00e4r inte helt n\u00f6jd, vill h\u00f6ja oljeniv\u00e5n lite f\u00f6r att f\u00e5 till tryggare och b\u00e4ttre<\/p>\n

inbromsningar och med det v\u00e5ga g\u00e5 p\u00e5 h\u00e5rdare i instyrningen men drar mig f\u00f6r det d\u00e5 jag<\/p>\n

inte vill \u00e4ndra k\u00e4nslan i hojen utan f\u00f6rs\u00f6ker justera bort det ist\u00e4llet.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto Anna Utterberg<\/p>\n

 <\/p>\n

Testen st\u00f6rs av en hoj som fick packningshaveri och spillde olja p\u00e5 halva banan s\u00e5 det<\/p>\n

f\u00f6rsvann n\u00e5gra pass med sanering och sen v\u00e5gade inte jag satsa lika h\u00e5rt genom<\/p>\n

saneringsmedlet \u00e4ven fast det ska vara lika bra grepp s\u00e5 jag best\u00e4mmer mig f\u00f6r att<\/p>\n

inte g\u00f6ra n\u00e5got mer med gaffeln n\u00e4r jag inte kan testa ordentligt.<\/p>\n

Det gick ett par sekunder l\u00e5ngsammare efter saneringen s\u00e5 jag vet inget mer om hojen<\/p>\n

\u00e4n det jag visste n\u00e4r jag avslutade g\u00e5rdagen men har ju ett par tillf\u00e4llen till s\u00e5 jag k\u00e4nner<\/p>\n

mig lugn \u00e4n.<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e5 jag k\u00e4nner mig lite sliten efter jobbandet innan semestern och 3dagar p\u00e5 \u00e5sen f\u00f6rsta<\/p>\n

lediga veckan s\u00e5 dr\u00e4ller jag bara runt och k\u00e4kar under helgen, orkar inte ens lasta ur<\/p>\n

bussen och kolla \u00f6ver hojen.<\/p>\n

M\u00e5ndag morgon, tidigt som fasen, b\u00e4r det av ner till Mantorp till Filip Backlunds bandag,<\/p>\n

bokade denna n\u00e4r Mantorp fortfarande var med p\u00e5 t\u00e4vlingskalendern och t\u00e4nkte f\u00f6rst<\/p>\n

f\u00f6rs\u00f6ka s\u00e4lja denna n\u00e4r Mantorp str\u00f6ks men best\u00e4mde mig f\u00f6r att \u00e5ka \u00e4nd\u00e5.<\/p>\n

Jag har ju faktiskt semester och m\u00e5ste ju kunna ha lite kul med och inte bara jobb och<\/p>\n

Geller\u00e5sentest, kan nog beh\u00f6va ett avbrott och rensa hj\u00e4rnan och bara ha kul! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Banan \u00e4r kul och jag har inte k\u00f6rt h\u00e4r s\u00e5 mycket s\u00e5 jag beh\u00f6ver ju n\u00f6ta in denna med<\/p>\n

ifall den kommer tillbaka i kalendern s\u00e5 det \u00e4r ju lite nytta med k\u00f6rningen med.<\/p>\n

Lyckades att s\u00e4tta nytt pers. p\u00e5 slitna d\u00e4ck, h\u00f6ll \u00e4ven Jesper Hubner<\/a>\u00a0och Jesper Pellijeff<\/a><\/p>\n

bakom mig i slutet av dagen och det l\u00e4r v\u00e4l vara enda g\u00e5ngen jag kan s\u00e4ga s\u00e5 s\u00e5 jag f\u00e5r<\/p>\n

passa p\u00e5!\u00a0 \u00a0“skryt, skryt” \u00a0\ud83d\ude09<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Skruvade inget p\u00e5 hojen utan bara k\u00f6rde och hade kul, Bra dag, bandag! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Resten av veckan skulle jag vara ledig men k\u00e4nde efter saneringsfredagen med ban\u00e5kning<\/p>\n

och att 16-17\/7 med Arris som jag var inbokad p\u00e5 s\u00e5g ut att regna bort s\u00e5 jag k\u00f6nde att<\/p>\n

jag ville ha en extradag.<\/p>\n

Fick k\u00f6pa plats av Klas\u00e9n d\u00e5 han \u00e4nnu inte var \u00e5terst\u00e4lld efter sin skada s\u00e5 han\u00a0kunde k\u00f6ra,<\/p>\n

nu kan jag testa i torrt en dag till och \u00e4ven p\u00e5 nya d\u00e4ck p\u00e5 eftermiddan om inte prognosen<\/p>\n

\u00e4ndrar sig till m\u00e5n.tisd.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sl\u00e4nde med ett hyfsat d\u00e4ck, det var inte s\u00e5 mycket kvar av det andra efter Mantorp, tyv\u00e4rr<\/p>\n

tog jag fel och fick ett fr\u00e5n f\u00f6rra \u00e5ret som inte alls hade samma k\u00e4nsla och f\u00e4ste som de jag<\/p>\n

k\u00f6rt p\u00e5 innan, m\u00e5ste lagt det jag skulle ha i f\u00f6rr\u00e5det n\u00e4r jag sorterade………<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e4cket k\u00e4nns h\u00e5rt och “studsigt”, justerar bort en del av det men f\u00e4stet \u00e4r inte bra \u00e4nd\u00e5<\/p>\n

s\u00e5 de snabba tiderna uteblir, fram\u00e4nden b\u00f6rjar k\u00e4nnas vettig nu iaf.<\/p>\n

Best\u00e4mmer mig f\u00f6r att avvakta med oljeniv\u00e5n \u00e4n en g\u00e5ng d\u00e5 det nu ser ut att bli torrt p\u00e5<\/p>\n

m\u00e5ndag s\u00e5 jag kan testa d\u00e5 med nya d\u00e4ck ist\u00e4llet f\u00f6r idag p\u00e5 eftermiddan, har inte r\u00e5d att sl\u00e4nga<\/p>\n

p\u00e5 nya d\u00e4ck att testa p\u00e5 efter Knutstorp utan f\u00f6rs\u00f6ker f\u00e5 till det n\u00f6dv\u00e4ndiga testet p\u00e5 nytt s\u00e5<\/p>\n

n\u00e4ra t\u00e4vlingshelgen som m\u00f6jligt f\u00f6r att beh\u00e5lla k\u00e4nslan av nytt tills racedags.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00f6rutom ett pass som regnade bort och ett med fukt och vatten p\u00e5 banan s\u00e5 man fick ta det<\/p>\n

lite lugnare s\u00e5 h\u00e4nder inget speciellt under dagen, testar lite olika grejer med inst\u00e4llningarna<\/p>\n

f\u00f6r att f\u00e5 lite b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5else vad som h\u00e4nder och hur jag ska justera mig ur problem i<\/p>\n

framtiden men i stort s\u00e5 k\u00e4nns hojen vettig och det jag saknar \u00e4r lite bett i d\u00e4cken och<\/p>\n

laddning i kroppen f\u00f6r att utnyttja greppet, sv\u00e5rt att motivera mig att\u00a0ligga p\u00e5 gr\u00e4nsen n\u00e4r<\/p>\n

det inte \u00e4r race.<\/p>\n

 <\/p>\n

Anv\u00e4nder tiden till att testa alternativsp\u00e5r och k\u00f6ra in mig p\u00e5 banan ist\u00e4llet, nya tag p\u00e5 m\u00e5ndag.<\/p>\n

 <\/p>\n

Byter bakd\u00e4ck under helgen och h\u00e4nger p\u00e5 ett som \u00e4r hyfsat men minns att det h\u00e4nde n\u00e5got<\/p>\n

efter f\u00f6rsta avkylningen av det, saknades lite bett i det andra g\u00e5ngen jag k\u00f6rde det och resten<\/p>\n

av passen det g\u00e5tt, duger dock att k\u00f6ra in mig p\u00e5 banan igen.<\/p>\n

Prognosen har \u00e4ndrat sig med, nu ser det ut att bli torrt b\u00e5de m\u00e5ndag och tisdag och endast<\/p>\n

risk f\u00f6r skurar p\u00e5 eftermiddan, letar igenom f\u00f6rr\u00e5det och hittar det d\u00e4cket jag skulle haft<\/p>\n

p\u00e5 Actionpicsdagen, tar med det ifall det inte funkar med det jag har p\u00e5 nu.<\/p>\n

Jag tar \u00e4ven med helt nya f\u00f6r nu ska det testas, antingen m\u00e5ndag eftermiddag eller<\/p>\n

tisdag beroende hur det ser ut med v\u00e4dret.<\/p>\n

 <\/p>\n

Greppet finns inte riktigt i det d\u00e4cket jag hade h\u00e4ngt p\u00e5 s\u00e5 jag har sv\u00e5rt att \u00f6ka,<\/p>\n

saknar\u00a0ett par sekunder p\u00e5 tiderna, beslutar mig f\u00f6r att byta till det andra beggade<\/p>\n

jag tog med.<\/p>\n

Genast b\u00e4ttre men \u00e4r inte samma grepp som jag hade p\u00e5 Ban\u00e5kning-dagarna, \u00e4r det<\/p>\n

d\u00e4cket eller \u00e4r det s\u00e4mre grepp i banan nu efter allt regnande?<\/p>\n

Fattas fortfarande en sekund innan jag \u00e4r n\u00f6jd och k\u00e4nner mig klar att h\u00e4nga p\u00e5 helt<\/p>\n

nya d\u00e4ck f\u00f6r ett sluttest, ligger sista passet p\u00e5 m\u00e5ndagen och matar j\u00e4mna tider<\/p>\n

men kan inte \u00f6ka utan att det sl\u00e4pper oavsett hur jag g\u00f6r, \u00f6kar jag in s\u00e5 sl\u00e4pper det<\/p>\n

redan vid nerl\u00e4gget, \u00e4r jag f\u00f6rsiktigare in och l\u00e4gger p\u00e5 mer gas ist\u00e4llet s\u00e5 sl\u00e4pper det d\u00e5.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dagen slut och hemf\u00e4rd, best\u00e4mmer mig f\u00f6r att k\u00f6ra ett eller 2 pass i morgon sen<\/p>\n

p\u00e5 med nya d\u00e4ck, bara f\u00f6r att komma ig\u00e5ng och kunna ladda direkt s\u00e5 jag inte sl\u00f6sar<\/p>\n

bort det gottaste p\u00e5 att f\u00e5 kroppen att funka.<\/p>\n

NU ska det testas om jag har r\u00e4tt inst\u00e4llningar och om jag beh\u00f6ver h\u00f6ja oljeniv\u00e5n<\/p>\n

lite i gaffeln men framf\u00f6rallt f\u00e5 ett svar p\u00e5 hur jag ligger till, nu \u00e4r jag laddad!<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut p\u00e5 f\u00f6rstapasset p\u00e5 tisdagen, innan pratar jag lite med Arris om det kan vara n\u00e5gon<\/p>\n

inst\u00e4llning och inte d\u00e4cket som g\u00f6r att jag saknar f\u00e4ste men han kollar d\u00e4cket och<\/p>\n

bed\u00f6mmer slitaget till mycket fint och tycker att jag ska testa nytt d\u00e4ck ist\u00e4llet f\u00f6r att skruva.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e4nger p\u00e5 nytt set och p\u00e5 med v\u00e4rmarna, nu ska det k\u00f6ras p\u00e5 allvar, st\u00e5r \u00f6ver<\/p>\n

2:a-passet d\u00e5 jag blev lite sen med d\u00e4ckbytet s\u00e5 det inte hunnit bli ordentligt<\/p>\n

varmt \u00e4n och v\u00e4ntar in pass 3…………d\u00e5 b\u00f6rjar det regna……..<\/p>\n

 <\/p>\n

Ok, mycket kvar av dagen s\u00e5 det \u00e4r lugnt, ser ut att bara vara en skur och det \u00e4r det,<\/p>\n

ett litet tag senare har det slutat och solen \u00e4r framme igen s\u00e5 det torkar upp snabbt.<\/p>\n

 <\/p>\n

4:e-passet \u00e4r n\u00e4stan helt torrt men \u00e4r fukt \u00f6ver banan s\u00e5 det kommer inte g\u00e5 att<\/p>\n

ladda fullt men v\u00e4dret ser j\u00e4ttefint ut s\u00e5 jag st\u00e5r \u00f6ver det med och spar mig till<\/p>\n

n\u00e4st sista, 10min innan det ska starta s\u00e5 b\u00f6rjar det st\u00e4nka igen…………regnar<\/p>\n

p\u00e5 s\u00e5 det blir ordentligt bl\u00f6tt och nu \u00e4r ju redan banan kyld sen f\u00f6rra skuren<\/p>\n

s\u00e5 att det ska hinna torka upp till sistapasset finns inte p\u00e5 kartan……skit! \ud83d\ude41<\/p>\n

 <\/p>\n

Blev inget test p\u00e5 nya d\u00e4ck, har ingen aning om hur hojen beter sig med de<\/p>\n

p\u00e5 eller om jag \u00e4r begr\u00e4nsningen nu…………..\u00e5ker hem och surar lite……skitdag!<\/p>\n

 <\/p>\n

Nu \u00e5ker jag till Norska kvalet utan att k\u00f6ra mer, f\u00e5r bli som det blir, beh\u00f6ver jag<\/p>\n

justera mer \u00e4r det ju 2 kval p\u00e5 l\u00f6rdagen s\u00e5 det finns ju m\u00f6jlighet att fixa emellan.<\/p>\n

 <\/p>\n

ha det<\/p>\n

#13!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lite gammalt, lite nytt.     N\u00e4r min semester v\u00e4l b\u00f6rjade s\u00e5 hade jag bokat in n\u00e5gra dagar p\u00e5 geller\u00e5sen, hade byggt om min framgaffel med \u00d6hlinskolvkit s\u00e5 nu b\u00f6rjade arbetet med att hitta r\u00e4tt i inst\u00e4llningarna.   B\u00f6rjade den 3\/7 med sevaracing, k\u00f6rde hela dagen med den av \u00f6hlins rekommenderade oljeniv\u00e5n men kom inte […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/736"}],"collection":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=736"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/736\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1072,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/736\/revisions\/1072"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}