{"id":122,"date":"2012-01-22T18:26:48","date_gmt":"2012-01-22T17:26:48","guid":{"rendered":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=122"},"modified":"2012-02-16T11:42:52","modified_gmt":"2012-02-16T10:42:52","slug":"2011","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=122","title":{"rendered":"Summering 2011"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

2011 var debut\u00e5ret och det gick v\u00e4l s\u00e5d\u00e4r,oerfaren och gick i de flesta rookief\u00e4llor,men nu \u00e4r det gjort!<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

ERF-sprint Anderstorp<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Fick punka i f\u00f6rsta heatet och sv\u00e5rt att komma om en 1000cc i andra,inget att minnas…<\/p>\n

 <\/p>\n

ERF-sprint Geller\u00e5sen<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bra kval och startade 11 i bra konkurrens men missar starten f\u00f6r jag kolla dom andra<\/p>\n

ist\u00e4llet f\u00f6r lampan\u00a0och faller tillbaka,rookiemisstag…..<\/p>\n

Heat 2 s\u00e5 fastnar jag \u00e5terigen bakom en 1000 och k\u00f6r slut p\u00e5 krafterna i min iver att komma f\u00f6rbi ist\u00e4llet<\/p>\n

f\u00f6r att v\u00e4nta ut ett misstag eller tillf\u00e4lle…..rookiemisstag igen.<\/p>\n

Slutade 6:a i 600-klassen,hyfsat resultat.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rookie 600 SO Geller\u00e5sen \u00a030-31\/7<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Rookiedebut p\u00e5 G-\u00e5sen,har ett bra tempo i kroppen men inte lika bra d\u00e4ck…..<\/p>\n

Kraschar i ejes\u00a03:e varvet p\u00e5 kvalet,stukar v\u00e4nster tumme och spr\u00e4cker ett par revben<\/p>\n

p\u00e5 h\u00f6ger sida.<\/p>\n

Hojen klarar sig bra,n\u00e4stan bara skrapad,en ny fotpinne och ett\u00a0uppsamlingsk\u00e4rl<\/p>\n

senare s\u00e5 \u00e4r det bara att k\u00f6ra…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Efter den inledningen \u00e4r \u00e4ven sj\u00e4lvf\u00f6rtroendet stukat+att det \u00e4r om\u00f6jligt<\/p>\n

att bromsa sent pga. sm\u00e4rta i revbenen s\u00e5 uppk\u00f6rning fr\u00e5n 18 kvalposition till 12 i f\u00f6rsta racet<\/p>\n

och fr\u00e5n 19 till 13 p\u00e5 s\u00f6ndagens race f\u00e5r jag vara n\u00f6jd med.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rookieracet p\u00e5 sviesta,Link\u00f6ping 13-14\/8
\n<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c5ker ner p\u00e5 tr\u00e4ning tisdagen innan och har d\u00e5 s\u00e5 ont att jag n\u00e4stan inte kan k\u00f6ra<\/p>\n

och funderar p\u00e5 att st\u00e5 \u00f6ver racet men beslutar mig f\u00f6r att pr\u00f6va \u00e4nd\u00e5.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kommer ner l\u00f6rdag morgon men d\u00e5\u00a0jag endast k\u00f6rt banan 2ggr. och det var innan det<\/p>\n

blev ny asfalt s\u00e5 k\u00e4nner jag inte igen mig och har sv\u00e5rt att f\u00e5 upp farten.<\/p>\n

Med sm\u00e4rtor i\u00a0varje inbromsning beslutar jag mig f\u00f6r att k\u00f6ra p\u00e5 beggade d\u00e4ck\u00a0d\u00e5 jag inte kommer<\/p>\n

kunna utnyttja ett nytt med dessa f\u00f6ruts\u00e4ttningar och sparar de sista till geller\u00e5sen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kvalar n\u00e4st sist,22,och k\u00f6r upp mig till 16.<\/p>\n

S\u00f6ndagens kval och race \u00e4r en kopia p\u00e5 l\u00f6rdagen men med f\u00e4rre deltagare<\/p>\n

s\u00e5 jag\u00a0kvalar 19 och slutar \u00a013.<\/p>\n

N\u00e5ja…….<\/p>\n

 <\/p>\n

Rookie 600\u00a0SO Geller\u00e5sen\u00a03-4\/9<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

K\u00e4nner fortfarande av kraschen sist jag var h\u00e4r men det g\u00e5r b\u00e4ttre och b\u00e4ttre<\/p>\n

och k\u00e4nns nu bara n\u00e4r jag bromsar h\u00e5rt s\u00e5 det blir v\u00e4l inga bromsduellsegrar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kvalar 12 l\u00f6rdagsracet och \u00e4r riktigt laddad,tydligen \u00f6verladdad…….<\/p>\n

Rycker till innan lampan slocknar s\u00e5 jag missar starten och hamnar bland<\/p>\n

de sista(igen!!)in i f\u00f6rsta b\u00f6j…..min lott….<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00f6r upp mig till en 13 plats men efter tidstill\u00e4gg p\u00e5 20sekunder\u00a0f\u00f6r tjuvstarten<\/p>\n

s\u00e5 slutar jag p\u00e5 16plats.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

S\u00f6ndagsracet kvalar jag 10,riktigt fokuserad och laddad,revbenen\u00a0st\u00f6r bara<\/p>\n

vid de riktigt sena inbromsningarna s\u00e5 nu ska det bli \u00e5ka av och tiderna\u00a0\u00e5ka ner<\/p>\n

mot det normala\u00a0igen,se upp i banan!<\/p>\n

 <\/p>\n

Kommer ut till griden och k\u00e4nner mig lugn och fokuserad,bra tecken,flaggmannen<\/p>\n

pekar mot lampan samtidigt som han l\u00e4mnar banan och jag\u00a0har nu fullt fokus d\u00e4r.<\/p>\n

Lampan slocknar och jag f\u00e5r en kanonstart,tar in p\u00e5 ledet framf\u00f6r ser jag i<\/p>\n

periferiseendet samtidigt som jag tittar ner fr\u00e5n lampan,tyv\u00e4rr \u00e4r n\u00e4sta<\/p>\n

syn jag ser killen 2:a ledet framf\u00f6r mig som n\u00e4stan st\u00e5r still!<\/p>\n

 <\/p>\n

Reagerar snabbt och instinktivt och girar l\u00e4tt v\u00e4nster och sl\u00e5r av p\u00e5 gasen s\u00e5<\/p>\n

jag inte ska ramma honom bara f\u00f6r att se “alla” passera och jag \u00e4r,\u00e5terigen,bland de sista<\/p>\n

in i f\u00f6rsta b\u00f6j…….suck.<\/p>\n

Luften gick ur lite d\u00e4r men jag k\u00e4mpar p\u00e5 och slutar p\u00e5 12 plats,\u00e4r inte mitt \u00e5r detta!<\/p>\n

 <\/p>\n

Mantorp SM-final 1-2\/10<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Efter en rolig men samtidigt frustrerande debut i roadracing f\u00f6r mig<\/p>\n

s\u00e5 best\u00e4mmer jag mig f\u00f6r att \u00e4ven k\u00f6ra mantorp trots att pengar och d\u00e4ck \u00e4r slut.<\/p>\n

Jag har inte r\u00e5d att k\u00f6ra n\u00e5gon tr\u00e4ning eller\u00a0handla nya d\u00e4ck och alla beggade \u00e4r<\/p>\n

riktigt slitna s\u00e5 jag f\u00e5r g\u00f6ra\u00a0vad jag kan med vad jag har.<\/p>\n

Enda g\u00e5ngen jag varit p\u00e5 banan innan var -09 och det slutatde med krasch….<\/p>\n

 <\/p>\n

Kommer ner p\u00e5 l\u00f6rdag till kvalet\u00a0och t\u00e4nkte anv\u00e4nda hela kvaltiden att f\u00f6rs\u00f6ka<\/p>\n

l\u00e4ra mig banan……tyv\u00e4rr \u00e4r rookiemisstag n\u00e5got jag g\u00e4rna g\u00f6r och i dimman<\/p>\n

p\u00e5 mantorp funkar inte mitt spegelvisir utan det l\u00e4gger igen direkt och<\/p>\n

det klara ligger ju sj\u00e4lvklart hemma…..<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00f6r med halv\u00f6ppet visir och lyckas ta mig runt och f\u00e5 en tid till slut men<\/p>\n

har inte l\u00e4rt mig banan eller f\u00e5tt n\u00e5got sj\u00e4lvf\u00f6rtroende alls,sista startplats.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

P\u00e5 d\u00e5liga d\u00e4ck och en bana jag knappt hittar runt p\u00e5 och sista startruta \u00e4r<\/p>\n

jag ofokuserad och k\u00e4nner mig slagen p\u00e5 f\u00f6rhand,f\u00e5r till en hyfsad start<\/p>\n

och tar n\u00e5gon plats men faller snart tillbaka d\u00e5 jag inte har n\u00e5got att<\/p>\n

s\u00e4tta emot.<\/p>\n

N\u00e4r sn\u00f6ret g\u00e5tt och jag inte l\u00e4ngre orkar h\u00e5lla ryggen p\u00e5 de framf\u00f6r mig s\u00e5<\/p>\n

funderar jag p\u00e5 att bryta men best\u00e4mmer mig f\u00f6r att se det som en tr\u00e4ning<\/p>\n

ist\u00e4llet och slutf\u00f6r racet,jag kommer inte bara sist utan \u00e4ven fr\u00e5n\u00e5kt!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Detta var en\u00a0ot\u00e4ck k\u00e4nsla som jag aldrig mer vill beh\u00f6va utst\u00e5,och det Ska jag inte heller!<\/p>\n

 <\/p>\n

Efter l\u00f6rdagsracet packar jag ihop och avslutar s\u00e4songen,best\u00e4mde detta redan<\/p>\n

innan jag \u00e5kte ner att var jag chansl\u00f6s s\u00e5 skulle jag bryta efter l\u00f6rdagsracet.<\/p>\n

Nu hade jag k\u00f6rt bort det sista jag hade som var anv\u00e4ndbart p\u00e5 det b\u00e4sta d\u00e4cket jag<\/p>\n

hade kvar och att bli fr\u00e5n\u00e5kt en dag till var inget jag skulle tj\u00e4na n\u00e5got p\u00e5.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

All in all,kraschat och k\u00f6rt skadad,gjort en massa misstag och k\u00f6rt banor jag<\/p>\n

knappt hittat runt p\u00e5 utan tr\u00e4ning och p\u00e5 beggade d\u00e4ck s\u00e5 var v\u00e4l debuts\u00e4songen<\/p>\n

helt OK.<\/p>\n

Misstagen \u00e4r gjorda nu och jag b\u00f6rjar kunna allt runtomkring s\u00e5 jag kan fokusera<\/p>\n

p\u00e5 det viktiga,RACE!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Ser nu fram emot 2012,jag har en bra k\u00e4nsla i kroppen. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  2011 var debut\u00e5ret och det gick v\u00e4l s\u00e5d\u00e4r,oerfaren och gick i de flesta rookief\u00e4llor,men nu \u00e4r det gjort!  <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122"}],"collection":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=122"}],"version-history":[{"count":31,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":466,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions\/466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/140"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}