![\"IMG_8474\"](\"http:\/\/inorbitracing.se\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/IMG_8474.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Inget att skriva om, inte Bikeweek heller s\u00e5 jag sammanfattar b\u00e4gge<\/p>\n
lite kort h\u00e4r.<\/p>\n
<\/p>\n
Antingen \u00e4r jag inte b\u00e4ttre \u00e4n s\u00e5h\u00e4r eller s\u00e5 \u00e4r det n\u00e5got som g\u00f6r att<\/p>\n
jag inte kan f\u00e5 till det sista, oavsett s\u00e5 \u00e4r det bara att testa vidare f\u00f6r<\/p>\n
att f\u00e5 reda p\u00e5 vad det \u00e4r det h\u00e4nger p\u00e5.<\/p>\n
Att inte g\u00f6ra n\u00e5got men f\u00f6rv\u00e4nta sig ett annat resultat \u00e4r v\u00e4l det<\/p>\n
tydligaste tecknet p\u00e5 att vara korkad s\u00e5 jag f\u00f6rs\u00f6ker v\u00e4l med n\u00e5got nytt. \ud83d\ude42<\/p>\n
<\/p>\n
Kort sagt s\u00e5 har jag g\u00e5tt fr\u00e5n en h\u00e5rt satt hoj h\u00f6sten -13 till en lite mjukare<\/p>\n
hoj, h\u00e5rt satt var l\u00e4ttjusterat och l\u00e4tt att f\u00e5 till exakt som jag ville ha den men<\/p>\n
med nackdelen att f\u00e4stet blev lidande, framf\u00f6rallt \u00e4r det d\u00e4ckkontot som gjort<\/p>\n
att jag f\u00f6rs\u00f6kt n\u00e5got nytt men \u00e4ven feedbacken i gr\u00e4nslandet.<\/p>\n
<\/p>\n
Vinsten \u00e4r allts\u00e5 f\u00e4ste men f\u00f6rlusten \u00e4r f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r vad hojen g\u00f6r, jag “k\u00e4nner”<\/p>\n
inte l\u00e4ngre lika tydligt vad som h\u00e4nder och hur jag ska \u00e5tg\u00e4rda det, antingen<\/p>\n
m\u00e5ste jag k\u00f6ra in mig mer p\u00e5 detta eller s\u00e5 \u00e4r jag inte b\u00e4ttre \u00e4n s\u00e5h\u00e4r.<\/p>\n
N\u00e5v\u00e4l, bara f\u00f6rs\u00f6ka s\u00e5 g\u00e5r det v\u00e4l tillslut.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Kval<\/strong><\/p>\n Kommer l\u00f6rdag morgon d\u00e5 jobb och livet i allm\u00e4nhet inte till\u00e4t n\u00e5gon<\/p>\n fredagstr\u00e4ning, k\u00e4nns lite s\u00e5d\u00e4r d\u00e5 jag skulle beh\u00f6va den f\u00f6r att kunna<\/p>\n f\u00e5 till n\u00e5got men samtidigt s\u00e5 \u00e4r det ingen id\u00e9 att gn\u00e4lla \u00f6ver vad som<\/p>\n “kunde varit” , bara gilla l\u00e4get. \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n Kass p\u00e5 kvalet, f\u00e5r inte hojen att styra s\u00e5 jag k\u00f6rde 3,5sek l\u00e5ngsammare<\/p>\n \u00e4n f\u00f6rra \u00e5ret vilket var n\u00e4st sist, som f\u00f6rv\u00e4ntat placeringsm\u00e4ssigt, men tiden…..<\/p>\n <\/p>\n Aja, bara bryta ihop och komma igen……f\u00e5r se om det g\u00e5r att tagga till lite i racet.<\/p>\n <\/p>\n Race!<\/strong><\/p>\n St\u00e4ller upp och kommer iv\u00e4g bra men \u00e4r upphunnen och passerad innan f\u00f6rsta<\/p>\n b\u00f6j, min moppe verkar sl\u00f6…..<\/p>\n <\/p>\n Har det lite tr\u00e5ngt men reder ut det, blir snart passerad av #4 Anders d\u00e5 han<\/p>\n gjorde en katastrofstart och f\u00f6rs\u00f6ker h\u00e4nga p\u00e5 men fastnar bakom #15 och<\/p>\n d\u00e4r blir jag kvar.<\/p>\n Ser luckan fram\u00e5t v\u00e4xa men hittar ingen v\u00e4g f\u00f6rbi och snart \u00e4r motivationen<\/p>\n att f\u00f6rs\u00f6ka g\u00e5 f\u00f6rbi och jaga borta, \u00e4rligt talat hade jag inte kunnat g\u00e5 med<\/p>\n \u00e4nd\u00e5 men att ligga i bakhjulet p\u00e5 en snabbare s\u00e5 f\u00e5r man lite hj\u00e4lp iaf. och<\/p>\n kanske kan ta ett steg upp, att k\u00f6ra sj\u00e4lv \u00e4r mycket sv\u00e5rare.<\/p>\n <\/p>\n L\u00e5g bakom #15 st\u00f6rre delen av racet, f\u00f6ll in i hans tempo och k\u00f6rstil<\/p>\n och k\u00e4nde att jag inte hade s\u00e5 mycket mer idag, i slutet b\u00f6rjade han<\/p>\n g\u00f6ra sm\u00e5 misstag s\u00e5 jag kunde komma om, h\u00f6ll p\u00e5 att ge tillbaka<\/p>\n platsen n\u00e4r jag bromsade p\u00e5 mig efter startrakan men jag tuffade<\/p>\n till mig och h\u00f6ll emot, plats tagen! \ud83d\ude42<\/p>\n Gick lite tightare in resten av racet s\u00e5 han blev kvar bakom.<\/p>\n <\/p>\n Slutade n\u00e4st sist \u00f6ver en sekund l\u00e5ngsammare \u00e4n vad jag k\u00f6rde<\/p>\n f\u00f6rra \u00e5ret men \u00e5tminstone drygt 2sek snabbare \u00e4n kvalet, alltid n\u00e5got…<\/p>\n <\/p>\n S\u00e5 var det med det, \u00e4nnu en dag p\u00e5 banan men ingen bra, s\u00e4mre \u00e4n<\/p>\n premi\u00e4ren och fel v\u00e4g att g\u00e5, nya tag i morgon.<\/p>\n <\/p>\n Kval s\u00f6ndag<\/strong><\/p>\n Justerar om lite f\u00f6r att f\u00e5 han att styra in lite snabbare, k\u00e4nns<\/p>\n lite b\u00e4ttre och avslutat kvalet med en halvsekund s\u00e4mre tid \u00e4n<\/p>\n p\u00e5 racet ig\u00e5r, p\u00e5 samma d\u00e4ck d\u00e5 och med b\u00e4ttre k\u00e4nsla s\u00e5 det<\/p>\n kanske kan funka \u00e4nd\u00e5, n\u00e4st sist d\u00e5 som vanligt…<\/p>\n <\/p>\n Bara tagga inf\u00f6r racet och p\u00e5 med nya d\u00e4ck.<\/p>\n <\/p>\n Race<\/strong><\/p>\n Bra start igen!<\/p>\n Men passerad av de flesta innan b\u00f6j.<\/p>\n <\/p>\n Hojen k\u00e4nns b\u00e4ttre, g\u00e5r att attackera h\u00e5rdare och det k\u00e4nns som det<\/p>\n g\u00e5r Fort!<\/p>\n Hamnar bakom #8 Renate som \u00e4r snabb som fan i starten och tuffare<\/p>\n in i b\u00f6j ut p\u00e5 bakrakan, \u00e4r lite snabbare \u00e4n henne och hojen k\u00e4nns b\u00e4ttre<\/p>\n s\u00e5 om ska jag!<\/p>\n Varv 3 kommer jag f\u00f6rbi och kommer upp bakom #15 som startat fr\u00e5n dep\u00e5n<\/p>\n med kr\u00e5nglande hoj, han h\u00e5ller inte riktigt racetempo och jag tror han ska l\u00e4mna<\/p>\n plats i h\u00f6gern innan torparn men n\u00e4r jag ligger d\u00e4r viker han in, kontakt!<\/p>\n Inget v\u00e4rre d\u00e5, v\u00e5ra hojar klappade bara varandra lite och inga skador s\u00e5 det<\/p>\n var lugnt. \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n K\u00f6r med g\u00e4nget framf\u00f6r i sikte, l\u00e5ngt fram men ser dom \u00e4nnu, luckan \u00f6kar<\/p>\n tillslut s\u00e5 jag k\u00f6r ensam resten av racet men det k\u00e4nns b\u00e4ttre \u00e4n ig\u00e5r iaf. \ud83d\ude42<\/p>\n <\/p>\n Slutar n\u00e4st sist igen men nu k\u00e4ndes det iaf bra s\u00e5 alltid n\u00e5got, dock gick det<\/p>\n precis lika l\u00e5ngsamt som ig\u00e5r……<\/p>\n <\/p>\n Helgen slutade med 1 po\u00e4ng och 1 sek l\u00e5ngsammare \u00e4n f\u00f6rra \u00e5ret.<\/p>\n Bara gl\u00f6mma och g\u00e5 vidare, nya experiment till bikeweek, skam den<\/p>\n som ger sig! \ud83d\ude00<\/p>\n <\/p>\n Bikeweek, Geller\u00e5sen.<\/strong><\/p>\n Tisdagstr\u00e4ning.<\/strong><\/p>\n Bara ledig tisdagen d\u00e5 min semester inte b\u00f6rjar f\u00f6rr\u00e4n efter veckan,<\/p>\n d\u00e5ligt planerat kanske men tyv\u00e4rr s\u00e5 har jag rullande semesterchema<\/p>\n s\u00e5 detta \u00e5ret blir det s\u00e5.<\/p>\n Jobbade sent p\u00e5 m\u00e5ndagsnatten med s\u00e5 jag kommer sent till tr\u00e4ningen<\/p>\n och hinner inte ut f\u00f6rsta passet, 2 pass kvar d\u00e5 s\u00e5 det ska v\u00e4l vara lugnt.<\/p>\n <\/p>\n Har testat att s\u00e4tta upp hojen p\u00e5 ett nytt s\u00e4tt igen s\u00e5 jag \u00e4r b\u00e5de nyfiken<\/p>\n p\u00e5 hur den ska bete sig och i behov att k\u00f6ra in mig s\u00e5 lite synd att missa<\/p>\n f\u00f6rsta passet men har ju fredagstr\u00e4ningen med s\u00e5 det \u00e4r nog lugnt.<\/p>\n <\/p>\n K\u00e4nns ok men lite “tr\u00f6g” in i b\u00f6j, stabilare dock s\u00e5 \u00e4r ju \u00e5t det h\u00e5llet jag vill.<\/p>\n \u00c4ndrar lite och ut sista passet, blir passerad av n\u00e5gra snabba innan tr\u00f6sen<\/p>\n s\u00e5 nu f\u00e5r jag en rygg, g\u00e5r p\u00e5 lika tidigt som han framf\u00f6r men han hade nog<\/p>\n friskare d\u00e4ck \u00e4n mig……….st\u00e4ller ut baken och sl\u00e4nger upp mig i luften!<\/p>\n Blir h\u00e4ngande i styret och ramlar ner p\u00e5 insidan hojen, g\u00e5r fort och innan<\/p>\n jag fattat vad som h\u00e4nt och b\u00f6rjat t\u00e4nka igen s\u00e5 rullar jag i gr\u00e4set p\u00e5 insidan<\/p>\n banan h\u00e4ngande i styret, v\u00e5gar inte ta bromsen f\u00f6r d\u00e5 l\u00e4gger jag mig garanterat<\/p>\n och n\u00e5r inte kopplingen f\u00f6r det g\u00e5r s\u00e5 fort att jag inte kan dra mig fram\u00e5t p\u00e5<\/p>\n hojen.<\/p>\n Tillslut sjunker farten tillr\u00e4ckligt s\u00e5 jag kan dra mig fram\u00e5t och dra in<\/p>\n kopplingen och precis vid n\u00e4sta postering stannar jag och flaggisarna<\/p>\n tar emot hojen och st\u00e4nger av den, Close call! \ud83d\ude00<\/p>\n <\/p>\n Bara parkera och vila passet ut, hade inte velat forts\u00e4tta d\u00e4r<\/p>\n \u00e4ven om jag hade f\u00e5tt, vart lite skakig. \ud83d\ude42<\/p>\n H\u00f6ll hojen p\u00e5 hjulen d\u00e5 s\u00e5 inget skadat, bara k\u00f6ra tillbaka efter passet,<\/p>\n lasta, \u00e5ka hem och ladda f\u00f6r fredagen ist\u00e4llet.<\/p>\n <\/p>\n Fredagstr\u00e4ning<\/strong><\/p>\n “P\u00e5 v\u00e4stfronten inget nytt” kan jag sammanfatta den med,<\/p>\n ungef\u00e4r som innan fast p\u00e5 ett annat s\u00e4tt, det jag tj\u00e4nar p\u00e5<\/p>\n ena st\u00e4llet f\u00f6rlorar jag p\u00e5 ett annat s\u00e5 just nu \u00e4r det mer<\/p>\n “skademinimering” \u00e4n att faktiskt g\u00f6ra n\u00e5got vettigt.<\/p>\n B\u00f6rjar bli tomt p\u00e5 id\u00e9er…<\/p>\n <\/p>\n Kval<\/strong><\/p>\n Hojen k\u00e4nns bra, har ett hyfsat d\u00e4ck p\u00e5 men \u00e4nd\u00e5 g\u00e5r det mycket<\/p>\n l\u00e5ngsammare \u00e4n jag ens hade trott som s\u00e4mst, \u00f6ver en sek efter<\/p>\n mitt pers. och n\u00e4stan en sek efter n\u00e4rmaste framf\u00f6r, n\u00e4st sist igen.<\/p>\n <\/p>\n \u00c4r s\u00e5 d\u00e5ligt att jag inte kostar p\u00e5 nytt d\u00e4ck till racet, finns ingen<\/p>\n anledning d\u00e5 det inte \u00e4r f\u00e4ste som begr\u00e4nsar min framfart, antingen<\/p>\n \u00e4r det hojen som inte g\u00f6r som jag vill eller s\u00e5 \u00e4r jag inte b\u00e4ttre, f\u00e5r<\/p>\n v\u00e4l ta en allvarlig funderare p\u00e5 vilket av det det \u00e4r..<\/p>\n <\/p>\n Race 1<\/strong><\/p>\n Ut och st\u00e4ll upp, starten g\u00e5r direkt utan warm-up, kommer<\/p>\n iv\u00e4g d\u00e5ligt men \u00e4r inte sist, d\u00e4remot blir jag passerad av alla<\/p>\n ner mot tr\u00f6sen, min hoj \u00c4r verkligen sl\u00f6..<\/p>\n <\/p>\n Ligger sist bakom #15 Robin och #4 Anders, Anders f\u00f6rs\u00f6ker ta<\/p>\n sig f\u00f6rbi Robin hela racet utan att lyckas och jag hittar ingen v\u00e4g<\/p>\n f\u00f6rbi Anders d\u00e4r han f\u00f6rs\u00f6ker s\u00e5 d\u00e4r blir jag kvar.<\/p>\n F\u00f6rs\u00f6ker hitta fart genom dep\u00e5b\u00f6jen s\u00e5 jag ska ligga n\u00e4rmare och<\/p>\n helst kunna ta han i bromsningen efter rakan men jag kan inte<\/p>\n \u00f6ka d\u00e4r, blir fr\u00e5n\u00e5kt och f\u00e5r anv\u00e4nda bromsen och resten av banan att<\/p>\n komma ikapp f\u00f6r att p\u00e5 nytt bli fr\u00e5n\u00e5kt genom dep\u00e5b\u00f6jen…..<\/p>\n <\/p>\n Slutade sist…..hade mer att ge men inte s\u00e5 mycket, undrar om det<\/p>\n \u00e4r jag \u00e4nd\u00e5..<\/p>\n <\/p>\n Race2<\/strong><\/p>\n \u00c4n en g\u00e5ng ut och k\u00f6ra, start direkt denna g\u00e5ngen med s\u00e5 bara<\/p>\n st\u00e4lla upp och iv\u00e4g!<\/p>\n Kommer iv\u00e4g bra denna g\u00e5ngen men \u00e4n en g\u00e5ng \u00e4r jag passerad<\/p>\n av de flesta innan bromsning och n\u00e5gra till ur b\u00f6j, ner mot ejes<\/p>\n hade jag bara Anders bakom mig, hans vana trogen startade han<\/p>\n katastrofalt. \ud83d\ude09<\/p>\n <\/p>\n Har #15 framf\u00f6r mig ur ejes och testade att bromsa senare upp<\/p>\n mot h\u00e5rn\u00e5len och det gick ju fint, kom f\u00f6rbi och fick fritt sp\u00e5r<\/p>\n upp\u00e5t tidigt i racet.<\/p>\n Tappar j\u00e4ttemycket p\u00e5 dom genom snabbv\u00e4nstern och dep\u00e5b\u00f6jen,<\/p>\n bromsar mig n\u00e4rmare och kan h\u00e5lla tempot hyfsat till h\u00e5rn\u00e5len men<\/p>\n sen tappar jag igen.<\/p>\n <\/p>\n Tror det var varv 3 som #94 Duerlund gick f\u00f6rbi, han startade fr\u00e5n<\/p>\n dep\u00e5n pga. hojkr\u00e5ngel, h\u00e4nger p\u00e5 bra till esset men n\u00e4r han g\u00e5r p\u00e5 gas,<\/p>\n mycket tidigare \u00e4n jag brukar f\u00f6r att k\u00e4nna att jag ska komma igenom,<\/p>\n f\u00f6rs\u00f6ker jag vrida p\u00e5 samtidigt.<\/p>\n Jag ser han h\u00e5lla sin linje samtidigt som min hoj tar ett kliv p\u00e5 en meter<\/p>\n i sidled, bara tippa av och vrida runt s\u00e5 jag klarar snabbh\u00f6gern innan jag<\/p>\n kan gasa igen, ser han g\u00e5 ifr\u00e5n i varje utg\u00e5ng efter det och f\u00f6rs\u00f6ker jag gasa<\/p>\n tidigare s\u00e5 g\u00e5r hojen rakt.<\/p>\n Sed\u00e4rja, kanske inte bara \u00e4r jag d\u00e5, nu har jag n\u00e5got att jobba p\u00e5!<\/p>\n <\/p>\n Tappar fram\u00e5t men h\u00e5ller min plats, Anders hinner upp mig men<\/p>\n nu \u00e4r det hans tur att ligga bakom och inte komma om. \ud83d\ude00<\/p>\n