{"id":1018,"date":"2014-06-08T23:13:09","date_gmt":"2014-06-08T21:13:09","guid":{"rendered":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=1018"},"modified":"2019-09-10T03:25:57","modified_gmt":"2019-09-10T01:25:57","slug":"scandinavian-opensm-gellerasen-16-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/inorbitracing.se\/?p=1018","title":{"rendered":"Scandinavian Open\/SM, Geller\u00e5sen 1\/6-2014"},"content":{"rendered":"

\"1-6<\/a><\/p>\n

Foto.\u00a0Raimo Huovinen<\/p>\n

 <\/p>\n

Prolog<\/strong><\/p>\n

Tja, d\u00e5 var det dags igen d\u00e5, Race! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Efter en lite strulig inledning med arrang\u00f6rsproblem och s\u00e5 s\u00e5 blev premi\u00e4ren<\/p>\n

till slut ett endagars event p\u00e5 Geller\u00e5sen.<\/p>\n

Jag har sj\u00e4lv haft det lite struligt nu p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4songen s\u00e5\u00a0f\u00f6r mig passade det bra<\/p>\n

att det inte blev n\u00e5got i april som t\u00e4nkt, hade inte kunnat deltaga d\u00e4r \u00e4nd\u00e5.<\/p>\n

 <\/p>\n

I Spanien i mars hade jag en kr\u00e5nglande v\u00e4xell\u00e5da, fick inte mer \u00e4n\u00a0n\u00e5got enstaka<\/p>\n

pass de drygt 2 dagarna hojen funkade innan jag fick parkera 3:e dagens f\u00f6rmiddag,<\/p>\n

i samr\u00e5d med Jocke Jansson, aka “\u00f6hlins-Jocke”, hade\u00a0vi kommit fram till att<\/p>\n

skulle jag kunna\u00a0k\u00f6ra fortare skulle jag nog bli tvungen att “mjuka” upp hojen\u00a0en del.<\/p>\n

 <\/p>\n

Detta betydde i princip att jag skulle backa tillbaka till b\u00f6rjan av 2012 d\u00e5 jag b\u00f6rjade<\/p>\n

jobba fram den setting jag nu k\u00f6r…..lagom sugen men kan v\u00e4l alltid testa.<\/p>\n

Vill ju bli snabbare s\u00e5 bara k\u00f6ra p\u00e5 det, gott om tid att k\u00f6ra in mig och st\u00e4lla in hojen…<\/p>\n

D\u00e5 fick jag parkera d\u00e5, \u00e4r ju gott om tid kvar \u00e4nd\u00e5 s\u00e5 det \u00e4r v\u00e4l lugnt \u00e4nd\u00e5…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Hemma river jag ner och konstaterar att v\u00e4xelaxeln g\u00e5tt, det \u00e4r ett lite slitet ingrepp<\/p>\n

i ett drevpar men ser inte ut att vara akut s\u00e5 jag byter axel och skruvar ihop igen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Funkade perfekt p\u00e5 ljudtestdagen i april s\u00e5 det verkade bli bra, lite p\u00e5 gr\u00e4nsen<\/p>\n

vad g\u00e4llde ljudet men har ju helt ny d\u00e4mpare s\u00e5 det \u00e4r lugnt, \u00e5ker p\u00e5 n\u00e4sta test<\/p>\n

veckan efter och i ett pass funkar allt bra, pass 2 \u00e4r jag tillbaka med problemen….<\/p>\n

Testar lite olika inst\u00e4llningar men inget hj\u00e4lper och sen s\u00e5 g\u00e5r det inte att v\u00e4xla<\/p>\n

ner l\u00e4ngre, samma som i spanien, s\u00e5 det blir till att packa ihop och \u00e5ka hem igen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Visar sig att axeln \u00e4r skrot igen s\u00e5 det d\u00e4r slitna ingreppet funkar nog inte d\u00e5…<\/p>\n

Nu missar jag n\u00e4sta test, f\u00e5r k\u00f6ra Lindas hoj s\u00e5 lite k\u00f6ra blir det ju men inget<\/p>\n

k\u00f6rt med min som jag bytt och st\u00e4llt om fj\u00e4dringen p\u00e5 och beh\u00f6ver st\u00e4lla in,<\/p>\n

men men, \u00e4r ju gott om tid kvar s\u00e5 det \u00e4r v\u00e4l luugnt…….<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r tag p\u00e5 en komplett v\u00e4xell\u00e5da och byter allt s\u00e5 nu hoppas jag det ska funka,<\/p>\n

skruvar ihop allt igen och den startar och g\u00e5r s\u00e5 nu ska det bara testas och st\u00e4llas in. \ud83d\ude42<\/p>\n

N\u00e5ja, hinner f\u00e5 till en heldag p\u00e5 sviesta veckan innan premi\u00e4ren s\u00e5 det ska nog<\/p>\n

funka \u00e4nd\u00e5, det och\u00a0sista onsdagstr\u00e4ningen innan, luuugnt……<\/p>\n

 <\/p>\n

Drar ner till Link\u00f6ping, kommer ner sent d\u00e5 jag jobbat natten innan och bara<\/p>\n

sovit 2,5 timmar, \u00e4r lite seg och missar f\u00f6rsta 5 minuterna innan jag kommer ut<\/p>\n

och k\u00f6r bara runt f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka hitta lite k\u00f6rgl\u00e4dje, segt och \u00e4r tr\u00f6tt men det ska<\/p>\n

v\u00e4l fixa till sig bara jag vaknar till.<\/p>\n

 <\/p>\n

Andra passet f\u00e5r vi v\u00e4nta innan vi kommer ut d\u00e5 en olycka g\u00f6r att ambulansen \u00e4r<\/p>\n

upptagen, missar n\u00e4stan halva innan jag kommer ut men det \u00e4r ju lugnt, \u00e4r ju<\/p>\n

heldagsk\u00f6rning, b\u00f6rjar hitta runt igen och har piggnat till s\u00e5 n\u00e4sta pass ska jag<\/p>\n

\u00e5ka ut och b\u00f6rja jaga lite p\u00e5 de snabba och f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 till n\u00e5gon fungerande setting.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut 3:e passet, passerar n\u00e5gra och b\u00f6rjar jaga p\u00e5 de framf\u00f6r n\u00e4r jag ser en ligga<\/p>\n

i gruset p\u00e5 baksidan, funderar p\u00e5 att g\u00e5 h\u00f6ger och g\u00e5 i dep\u00e5 men \u00e4r lite sent<\/p>\n

kommer jag fram till s\u00e5 jag bromsar ner lite extra och tar vanliga sp\u00e5ret n\u00e4r<\/p>\n

framhjulet f\u00f6rsvinner, en kille som bl\u00e5st sin motor och dragit en bred oljestr\u00e4ng<\/p>\n

genom hela b\u00f6jen……..final f\u00f6r denna dagen d\u00e5, k\u00e5pstag och som jag trodde en<\/p>\n

kylarslang, returen till pumpen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ok, onsdagen kvar d\u00e5…………fortfarande lugnt?<\/p>\n

Mja…….b\u00f6rjar bli lite stressad nu.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r tag p\u00e5 det jag beh\u00f6ver, slangen kommer onsdag s\u00e5 den f\u00e5r jag h\u00e4mta p\u00e5<\/p>\n

v\u00e4gen \u00f6ver till \u00e5sen och skruva ihop innan f\u00f6rsta passet, k\u00e4nns ok nu igen. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Monterar slangen och varmk\u00f6r, ser fortfarande ut att l\u00e4cka genom armeringen<\/p>\n

p\u00e5 slangen………denna \u00e4r ny s\u00e5 den \u00e4r f\u00f6rhoppningsvis hel s\u00e5 locket d\u00e5?<\/p>\n

Kan det vara spr\u00e4ckt? Skruvar bort det men det ser helt ut, d\u00e4remot ser det<\/p>\n

ut att ha l\u00e4ckt genom packningen, drar lite silikon p\u00e5 den och skruvar ihop igen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ena skruven g\u00e5r lite tr\u00f6gt, gjorde den redan n\u00e4r jag satte ihop motorn efter<\/p>\n

l\u00e5dbytet men t\u00e4nkte det f\u00e5r bli n\u00e4sta g\u00e5ng jag river, troligen blev det inte<\/p>\n

draget med r\u00e4tt moment och n\u00e4r han fick en liten tryckare i kraschen p\u00e5<\/p>\n

sviesta s\u00e5 b\u00f6rjade det l\u00e4cka och kr\u00f6p fram s\u00e5 det s\u00e5g ut att komma fr\u00e5n slangen.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00e4cker fortfarande och ser att silikonet inte pressats ut vid den tr\u00f6ga skruven<\/p>\n

s\u00e5 jag drar lite extra, “klick” sa det och skruven gick av……….<\/p>\n

Rid\u00e5, bara packa ihop och \u00e5ka hem igen, tydligen inte meningen jag ska k\u00f6ra<\/p>\n

hojen innan racet, b\u00f6rjar bli van nu……. \ud83d\ude41<\/p>\n

 <\/p>\n

Test och kval<\/strong><\/p>\n

\"1\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

D\u00e5 detta \u00e4r ett endagars-event s\u00e5 \u00e4r det test\/tr\u00e4ning p\u00e5 morgonen ist\u00e4llet f\u00f6r<\/p>\n

som oftast dagen innan, inneb\u00e4r endast ett pass med och denna g\u00e5ngen<\/p>\n

tillsammans med rookie600-g\u00e4nget s\u00e5 det blir gott om hoj p\u00e5 banan.<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00f6r med ett slitet, h\u00e5rt d\u00e4ck och tycker hojen k\u00e4nns som skit, testar lite olika<\/p>\n

inst\u00e4llningar men inget k\u00e4nns som n\u00e5gon f\u00f6rb\u00e4ttring s\u00e5 jag st\u00e4ller tillbaka<\/p>\n

till utg\u00e5ngspunkten igen, m\u00e5ste v\u00e4nja mig vid min numera mjuka hoj f\u00f6rst.<\/p>\n

S\u00e4msta tid av sst-g\u00e4nget och flera rookies f\u00f6re mig i listan, b\u00e5dar ju gott….<\/p>\n

 <\/p>\n

Till kvalet, och det var inte s\u00e5 l\u00e5ng v\u00e4ntan dit d\u00e5 schemat blev pressat efter<\/p>\n

att antalet anm\u00e4lningar i rookie 1000 och sbk blev s\u00e5 stort att de var tvungna<\/p>\n

att dela dom ist\u00e4llet f\u00f6r som t\u00e4nkt l\u00e5ta dom k\u00f6ra ihop s\u00e5 nu var det \u00e4nnu en<\/p>\n

klass och schemat blev komprimerat, h\u00e4ngde jag p\u00e5 ett beggat, mjukt d\u00e4ck<\/p>\n

ist\u00e4llet f\u00f6r det h\u00e5rda s\u00e5 f\u00f6rhoppningsvis ska det g\u00e5 lite b\u00e4ttre nu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut och testa, k\u00e4ndes ju helt ok \u00e4nd\u00e5! \ud83d\ude42<\/p>\n

F\u00f6rsta varven s\u00e5 k\u00e4ndes hojen helt ok och d\u00e4cket svarade mycket b\u00e4ttre \u00e4n<\/p>\n

det h\u00e5rda jag k\u00f6rt p\u00e5 testet, b\u00f6rjade \u00f6ka lite p\u00e5 3:e n\u00e4r det st\u00e4llde ut i v\u00e4nstern<\/p>\n

efter ejes s\u00e5 jag var s\u00e4ker p\u00e5 att nu \u00e4r det k\u00f6rt!<\/p>\n

Lyckades p\u00e5 n\u00e5got vis r\u00e4dda det och s\u00e4tta mig tillr\u00e4tta\u00a0igen men efter det var det<\/p>\n

l\u00f6gn i helvete att pressa n\u00e5got mer.<\/p>\n

Kvalade absolut sist, en sekund efter n\u00e4st sista vilket \u00e4r en evighet…..Skit!<\/p>\n

 <\/p>\n

Dr\u00e4ller runt lite och byter till nya d\u00e4ck till racet, inga urs\u00e4kter l\u00e4ngre!<\/p>\n

Fink\u00e5porna p\u00e5 med s\u00e5 hojen ser representabel\u00a0 ut p\u00e5 premi\u00e4ren, m\u00e5ste fixa<\/p>\n

lite med resten av mina k\u00e5por nu d\u00e5 detta \u00e4r sista fina setet. \ud83d\ude00<\/p>\n

 <\/p>\n

Race 1<\/strong><\/p>\n

D\u00e5 s\u00e5, dags f\u00f6r Race! Sistaplatsen, 18:e, och det med en tid som inte f\u00e5r<\/p>\n

konkurrenterna att fundera p\u00e5 n\u00e5got annat \u00e4n “vad g\u00f6r han i denna klassen…”.<\/p>\n

Ja ja, kanske kan \u00f6verraska n\u00e5gon iaf.! \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Premi\u00e4ren ska vi k\u00f6ra 2st sprintheat om 8 varv styck, passar mig bra nu d\u00e5 jag<\/p>\n

knappt hunnit k\u00f6ra n\u00e5got i \u00e5r, kanske jag kan hitta n\u00e5got att \u00e4ndra till n\u00e4sta<\/p>\n

om inget annat.<\/p>\n

Rullar ut och st\u00e4ller upp, inget warm-up heller utan start direkt, gillart! \ud83d\ude42<\/p>\n

K\u00e4nner ingen press nu utan tycker bara det ska bli intressant att se vad det<\/p>\n

g\u00e5r att g\u00f6ra med de f\u00f6ruts\u00e4ttningarna jag har, k\u00e4nner mig lugn och avslappnad<\/p>\n

n\u00e4r flaggmannen tar in flaggan och pekar p\u00e5 startlamporna, lamporna t\u00e4nds<\/p>\n

och sen slocknar dom, s\u00e4songen har b\u00f6rjat! \ud83d\ude00<\/p>\n

 <\/p>\n

Kommer iv\u00e4g riktigt bra utan att beh\u00f6va justera n\u00e5got, viker ner blicken fr\u00e5n<\/p>\n

lamporna och, Panik! En hoj ett par led fram\u00e5t st\u00e5r Still! Dippar av och sl\u00e5r ner<\/p>\n

hojen \u00e5t h\u00f6ger och missar precis att sopa in i baken p\u00e5 den…..phu!<\/p>\n

Tappar min fina start d\u00e4r men klarade ju oss fr\u00e5n en olycka iaf., farligt n\u00e4ra d\u00e5…<\/p>\n

 <\/p>\n

Fegar lite i bromsningen, g\u00e5r p\u00e5 lite v\u00e4l tidigt ser jag n\u00e4r jag n\u00e4rmar mig b\u00f6jen s\u00e5<\/p>\n

jag sl\u00e4pper upp och tar omtag och \u00e4ven n\u00e5gra konkurrenter, ingen aning var jag<\/p>\n

\u00e4r placeringsm\u00e4ssigt och bryr mig inte heller utan f\u00f6rs\u00f6ker bara k\u00f6ra.<\/p>\n

P\u00e5 varv 2 b\u00f6rjar det sortera ut sig lite och jag tycker det g\u00e5r l\u00e5ngsamt, dags att<\/p>\n

b\u00f6rja leta omk\u00f6rning nu d\u00e5. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"1-6<\/a><\/p>\n

Foto.\u00a0Raimo Huovinen<\/p>\n

 <\/p>\n

Tydligen tyckte \u00e4ven #31 Henrik Larsson det med och bromsar sig f\u00f6rbi killen framf\u00f6r<\/p>\n

samtidigt som jag blev ombromsad i slutet av rakan av #76, skit!<\/p>\n

Ok, bara \u00f6ka d\u00e5, kommer inte upp p\u00e5 han s\u00e5 jag kan attackera p\u00e5 hela varvet men f\u00e5r<\/p>\n

en b\u00e4ttre linje i dep\u00e5b\u00f6jen s\u00e5 i slutet av rakan kan jag ganska enkelt g\u00e5 f\u00f6rbi. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"2\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

Bara \u00f6sa nu och jaga ikapp #31 igen, n\u00e4r jag kommit f\u00f6rbi och b\u00f6rjar n\u00e4rma mig ser jag<\/p>\n

att han tydligen har passerat en till, #93 Mellgren \u00e4r bakom, \u00e4r r\u00e4tt l\u00e4tt att komma ikapp<\/p>\n

men om \u00e4r d\u00e4remot en helt annan sak.<\/p>\n

#93 g\u00e5r lite brett efter rakan och f\u00f6rstab\u00f6j \u00e4r sanerad s\u00e5 det \u00e4r en ganska smal remsa p\u00e5<\/p>\n

insidan som \u00e4r ren, han bromsar upp lite extra och r\u00e4tar f\u00f6r att inte g\u00e5 av i saneringen<\/p>\n

och jag som inte var uppe l\u00e5ngt nog f\u00e5r en gratischans att passera, dyker p\u00e5 innern och<\/p>\n

klipper p\u00e5 fullt men kommer inte upp tillr\u00e4ckligt, \u00e4r inte s\u00e4ker p\u00e5 att han vet att jag ligger<\/p>\n

p\u00e5 innern och d\u00e5 han inte g\u00f6r n\u00e5gon antydan till annat \u00e4n att dyka in i b\u00f6j s\u00e5 backar jag<\/p>\n

av lite, d\u00e5 ser han mig och sl\u00e5r av lite men det \u00e4r redan f\u00f6r sent. Fan, skulle h\u00e5llt i!<\/p>\n

\"IMG_8175\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

Resten av racet ligger jag bakom #93 som letar omk\u00f6rning p\u00e5 #31, \u00e4r\u00a0 tr\u00e5ngt<\/p>\n

s\u00e5 jag v\u00e4ntar bara p\u00e5 att n\u00e5gon av dom ska missa lite, han g\u00f6r en liten miss i h\u00e5rn\u00e5len<\/p>\n

s\u00e5 jag g\u00e5r p\u00e5 lite extra och tidigare s\u00e5 jag\u00a0 ska komma f\u00f6rbi p\u00e5 kortrakan men d\u00e5 sl\u00e4pper<\/p>\n

det\u00a0bak, h\u00e4nger i luften men landar i sadeln igen, inget som var min f\u00f6rtj\u00e4nst men det<\/p>\n

gick bra, efter den resan var det lite sv\u00e5rt att pressa s\u00e5 jag blev kvar bakom resten\u00a0 av racet.<\/p>\n

\"3\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e5g p\u00e5 stolpen p\u00e5 rakan att #31 l\u00e5g 10:a s\u00e5 det betydde ju att jag l\u00e5g 12:a, ok, inte s\u00e5<\/p>\n

pissigt \u00e4nd\u00e5 d\u00e5 efter kvalet, k\u00f6rt upp mig 6 platser! \ud83d\ude42<\/p>\n

F\u00e5r kanske n\u00f6ja mig med det d\u00e5, kanske kan \u00f6ka en halvsekund men inte mycket mer,<\/p>\n

\u00e4r ju en sak att k\u00f6ra fortare \u00e4n killen framf\u00f6r och en annan att komma om….<\/p>\n

f\u00e5r ju starta 12:a i heat 2 om jag h\u00e5ller platsen och kan kanske g\u00f6ra n\u00e5gon f\u00f6r\u00e4ndring<\/p>\n

till det b\u00e4ttre s\u00e5 man kan va p\u00e5 andra sidan dessa 2 d\u00e5! \ud83d\ude42<\/p>\n

Har redan f\u00e5tt lite id\u00e9er om vad jag ska g\u00f6ra nu n\u00e4r jag ligger bakom och k\u00f6r och f\u00e5r<\/p>\n

lite tid att t\u00e4nka, kan kanske bli bra detta tillslut. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"4\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

Lite fortare hade jag kunnat k\u00f6rt om jag legat f\u00f6re men kan man inte kvala<\/p>\n

kan man inte klaga! F\u00e5r sikta p\u00e5 n\u00e4sta.<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00e4nslan efter f\u00f6rsta heatet \u00e4r att hojen \u00e4r fel i h\u00f6jderna, instabil i bromsningarna<\/p>\n

och “tippig” n\u00e4r jag ska in i b\u00f6j s\u00e5 jag inte\u00a0bara kan sl\u00e5 ner den utan m\u00e5ste vara\u00a0lite<\/p>\n

f\u00f6rsiktig i instyrningen, sen verkar baken g\u00e4rna sl\u00e4nga ut s\u00e5 jag ska nog testa att<\/p>\n

h\u00f6ja lite fram, f\u00e5r\u00a0se hur det g\u00e5r. \ud83d\ude42<\/p>\n

L\u00e4ttare f\u00f6rra \u00e5ret med fast fj\u00e4dring att k\u00e4nna vad som h\u00e4nde, min nya, mjuka<\/p>\n

setting maskerar mycket av vad som h\u00e4nder tycker jag eller s\u00e5 har jag bara\u00a0inte<\/p>\n

l\u00e4rt mig tyda signalerna \u00e4n, men jag k\u00f6r vidare s\u00e5h\u00e4r ett tag till d\u00e5\u00a0jag tycker det<\/p>\n

k\u00e4nns som det\u00a0\u00e4r b\u00e4ttre\u00a0f\u00e4ste det lilla jag nu hunnit k\u00f6ra.<\/p>\n

 <\/p>\n

Beslutar att g\u00e5 p\u00e5 lite f\u00f6rsp\u00e4nning fram till n\u00e4sta heat,\u00a0enklare \u00e4n att sl\u00e4ppa ner<\/p>\n

gaffeln, sist jag gjorde det utan att lossa Allt fick jag ihop den lite sned och det<\/p>\n

gjorde mig inte\u00a0n\u00e5got snabbare och det tar ju lite tid, f\u00f6rsp\u00e4nning ger\u00a0ungef\u00e4r<\/p>\n

samma resultat s\u00e5 jag k\u00f6r p\u00e5 det.<\/p>\n

 <\/p>\n

Race 2\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"5\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

Rullar ut och st\u00e4ller upp, 2 led l\u00e4ngre fram denna g\u00e5ng s\u00e5 nu j\u00e4vlar!<\/p>\n

 <\/p>\n

Och D\u00e4r gick starten, jag tvekar och tar omtag, Fan! \ud83d\ude41<\/p>\n

Tappar ner till de sista platserna mot f\u00f6rstab\u00f6j, bryter mig f\u00f6rbi n\u00e5gon och<\/p>\n

n\u00e5gon annan missar s\u00e5 jag f\u00e5r en plats till, ner i ejes s\u00e5 bromsar en lite v\u00e4l<\/p>\n

h\u00e5rt s\u00e5 hojen ser ut att vika ihop sig n\u00e4r det sl\u00e4pper fram och han g\u00e5r ikull.<\/p>\n

\"6\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

Hojen styr b\u00e4ttre och bromsningen k\u00e4nns lite stabilare s\u00e5 n\u00e5got r\u00e4tt var det<\/p>\n

att h\u00f6ja fram, funkar \u00f6ver resten av banan med vad jag kan k\u00e4nna s\u00e5h\u00e4r<\/p>\n

p\u00e5 en g\u00e5ng, b\u00f6rjar fundera p\u00e5 hur jag ska komma f\u00f6rbi killen framf\u00f6r d\u00e5<\/p>\n

jag k\u00e4nner mig rej\u00e4lt upph\u00e4ngd n\u00e4r det blir r\u00f6dflagg.<\/p>\n

\"7\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

Ut och p\u00e5 med v\u00e4rmarna, g\u00e5r p\u00e5 med lite f\u00f6rsp\u00e4nning till d\u00e5 det k\u00e4ndes<\/p>\n

b\u00e4ttre och jag kan ju lika g\u00e4rna testa lite till. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

Hade ramlat ner till 14 n\u00e4r flaggen kom men f\u00e5r en ny chans nu.<\/p>\n

Omstart, 12:e startruta igen, en mulligan! \ud83d\ude00 Nu\u00a0Ska jag iv\u00e4g bra!<\/p>\n

Lamporna slocknar och jag dumpar liite f\u00f6r mycket koppling! Fan!<\/p>\n

Framhjulet r\u00e4tt upp i luften, n\u00e4r jag satt ner det igen s\u00e5 st\u00e5r jag Still!<\/p>\n

Resten g\u00f6r inte det…..tr\u00f6tt jag blir…..<\/p>\n

 <\/p>\n

Minns inte vad som h\u00e4nde de f\u00f6rsta varven men n\u00e4r det b\u00f6rjar stabilisera<\/p>\n

sig och jag kommit tillbaka mentalt och b\u00f6rjar jaga s\u00e5 ligger jag 14 igen, jagar<\/p>\n

fram\u00e5t och n\u00e4r jag har fritt g\u00e5r det en halvsekund snabbare \u00e4n f\u00f6rra heatet s\u00e5<\/p>\n

jag \u00e4r nog p\u00e5 r\u00e4tt v\u00e4g men f\u00e5r bara ett halvt fritt varv innan jag \u00e4r ikapp, #93<\/p>\n

detta heatet med.<\/p>\n

Men ok, nu har jag aningen b\u00e4ttre hoj och har k\u00f6rt den lite till s\u00e5 nu ska jag v\u00e4l<\/p>\n

kunna ta mig f\u00f6rbi iaf.<\/p>\n

\"9\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

K\u00e4nner mig mycket snabbare ut ur esset och ner mot ejes s\u00e5 n\u00e5gra varv in i racet<\/p>\n

s\u00e5 laddar jag lite extra och g\u00f6r en dykning in i ejes, st\u00e5r still i b\u00f6jen men p\u00e5 R\u00e4tt sida<\/p>\n

#93 s\u00e5 han f\u00e5r vacker anpassa sig till mig.<\/p>\n

Hojen bromsar fiint nu! \ud83d\ude00<\/p>\n

\"13\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e5r trots att jag st\u00e5r still i ejes bra fart ur, \u00e4r n\u00e4ra att ta n\u00e4sta kille upp i<\/p>\n

h\u00e5rn\u00e5len, tror det \u00e4r #76 som ligger efter #31, blir lite tr\u00e5ngt mellan de s\u00e5 jag<\/p>\n

tar \u00e4nnu ett racem\u00e4ssigt felbeslut( beror p\u00e5 att jag inte k\u00f6rt n\u00e5got i \u00e5r, tror jag..)<\/p>\n

och backar in bakom ist\u00e4llet. Misstag! Ta Chansen N\u00e4r Du F\u00e5r Den! (reminder…)<\/p>\n

\"14\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

Blir nu fast bakom dessa som sen byter plats, har mer fart i mig men kommer inte<\/p>\n

om.<\/p>\n

Hojen k\u00e4nns b\u00e4ttre, inte som jag vill\u00a0ha den men avsev\u00e4rt b\u00e4ttre, \u00e4n f\u00f6rsta racet<\/p>\n

och jag var en halvsekund snabbare n\u00e4r jag hade fritt\u00a0i detta racet mot f\u00f6rsta<\/p>\n

s\u00e5 det \u00e4r p\u00e5v\u00e4g \u00e5t r\u00e4tt h\u00e5ll tror jag.<\/p>\n

\"15\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

Slutet p\u00e5 racet f\u00e5r jag inte in hojen i dep\u00e5b\u00f6jen och driver ut n\u00e4r jag f\u00f6rs\u00f6ker<\/p>\n

h\u00e5lla farten uppe, f\u00e5r inte med mig n\u00e5gon fart genom b\u00f6jen och f\u00e5r v\u00e4nta med<\/p>\n

att gasa s\u00e5 i slutet p\u00e5 rakan tappar jag en plats till #14 Aurore, Fan!<\/p>\n

 <\/p>\n

\"17\"<\/a><\/p>\n

Foto. Linda Jonasson<\/p>\n

 <\/p>\n

Resten av banan funkar hojen ok men n\u00e4sta varv i dep\u00e5b\u00f6jen samma igen, kan<\/p>\n

inte f\u00e5 den att styra i dep\u00e5b\u00f6jen!<\/p>\n

F\u00f6rs\u00f6ker h\u00e5lla farten uppe men kan inte h\u00e5lla sp\u00e5ret s\u00e5 p\u00e5 sista varvet smiter<\/p>\n

#93 f\u00f6rbi p\u00e5 insidan, f\u00f6rs\u00f6ker g\u00f6ra ett “tusen-sp\u00e5r”, allts\u00e5 gasa rakt, vika och<\/p>\n

gasa igen men det hj\u00e4lper inte, fattas 17 hundradelar \u00f6ver linjen……Fan! \ud83d\ude41<\/p>\n

 <\/p>\n

Slutade p\u00e5 15:e efter att legat 13 och det med mersmak, skitavslutning!<\/p>\n

 <\/p>\n

Verkar som mitt framd\u00e4ck gav upp p\u00e5 slutet, de korta b\u00f6jarna funkade det<\/p>\n

i men i dep\u00e5b\u00f6jen gick det inte att f\u00e5 den att h\u00e5lla sp\u00e5ret, skulle kanske k\u00f6rt<\/p>\n

p\u00e5 ett h\u00e5rt ist\u00e4llet…….<\/p>\n

Drev ju ut i snabbv\u00e4nstern med men det var i dep\u00e5b\u00f6jen det var stora problem.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ok, s\u00e5 var det denna g\u00e5ngen, tackar f\u00f6r visat intresse. \ud83d\ude42<\/p>\n

Nu\u00a0\u00e4r det full fart mot sviesta f\u00f6r SM-delt\u00e4vling 2, inte min favoritbana men<\/p>\n

den ska ju k\u00f6ras den med, r\u00e4knar inte med n\u00e5got vettigt resultat men ska<\/p>\n

f\u00f6rs\u00f6ka i alla fall. \ud83d\ude00<\/p>\n

 <\/p>\n

Mvh<\/p>\n

#13<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foto.\u00a0Raimo Huovinen   Prolog Tja, d\u00e5 var det dags igen d\u00e5, Race! \ud83d\ude42   Efter en lite strulig inledning med arrang\u00f6rsproblem och s\u00e5 s\u00e5 blev premi\u00e4ren till slut ett endagars event p\u00e5 Geller\u00e5sen. Jag har sj\u00e4lv haft det lite struligt nu p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4songen s\u00e5\u00a0f\u00f6r mig passade det bra att det inte blev n\u00e5got i april […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1018"}],"collection":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1018"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1040,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1018\/revisions\/1040"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/inorbitracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}